0
Тема: Вопрос по турбине?
-
09.07.2007, 22:34 #1
- Регистрация
- 25.02.2007
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Вопрос по турбине?
Всем привет!
Сегодня произошел такой вешчь: залил соляры (ворованной, но хорошей, проверено неоднокрвтно, из хорошего источника). Приехал домой, машина на улице постояла 4-5 часов, на улице t=12-14С. Выхожу, загрузил с парнями бутылки на родник за водой. Едем. Выехали из города, в городе ехали50-60 км/ч в спокойной манере, начинаю давить на газ, ну как всегда думаю турбина подорвется, загудит сейчас, и не тут-то было. Педаль газа как-буд-то не работает, утопил ее в пол, а машина не едет. Я конечно сначала пересрался, потом начал соображдать, звука турбины не слышно. Проехал еще немного, остановился. Заглушил машину, все выключил. Подождал минуту, завожу, все Ок, поехали, турбина работает, топишь - и машина сллтветственно топит, короче все как надо. Приехали на родник, выключили машину, набрали воды, далее через 10-15 минут заводим, опять все ок, и так несколько раз. Что такое произошло? Завтра еще раз на холодную проверю, вроде поиском рулил, нашел про клапан 75, еще чего-то, я в этом не очень силен. Диагностику не делал, но если будет продолжаться, придется ехать вагкомом тестить.
-
09.07.2007, 22:47 #2
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Случиться могло многое. Так только гадать. Есть возможность ВАГком подключить - подключи. Соляра вряд ли виновата.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
09.07.2007, 22:54 #3
- Регистрация
- 11.02.2007
- Адрес
- Россия, Новороссийск
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 262
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А из за солярки вряд ли, просто я думаю совпадение(ворованная она как правило лучше чем на заправке (потому что вначале сливают- потом бодяжат по другому не бывает)Так что на диагностику.
-
09.07.2007, 23:00 #4
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Dimusha, у меня так начинала умирать турбина, точнее так называемая изменяемая геометрия. Подклинивала сначала изредка, потом чаще, затем вообще до 2000 об/мин еле тянула, т.к. шток привода лопаток турбины ходил только от среднего положения до положения минимальной производительности турбины, соответствующей работе двигатеоля на высоких оборотах. А вот на низах от турбины нужен максимум. Так что готовься. После первого такого звонка я на ней отъездил два года, правда иногда было совсем скучно так кататься.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
09.07.2007, 23:05 #5
- Регистрация
- 25.02.2007
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Блин, неужели все так хреново? Сколько тогда турбина еще проживет?
-
09.07.2007, 23:07 #6
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Dimusha, см. выше.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
09.07.2007, 23:13 #7
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0CYXOB, уDimusha машинка свежая, вряд ли больше 150000 пробежала => турбина вряд ли умирает. Тут что-то типа отошел разъем с расходомера, она ошибку прописала. А когда он 2 раз завелся, она ошибку в ноль и поехала. Но ошибка в памяти должна остаться.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
09.07.2007, 23:18 #8
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0У тебя в какой-то момент произошел передув или недодув - реакция ЭБУ и на одно и на другое одинаковая - ограничение подачи топлива, в следствие чего и отсутствие тяги.
Для начала ищи рассохшиеся вакумные трубочки, проверяй работу N75, и собственно, самих актуатора и механизма изменения геометрии. Где-нибудь на этом пути и найдешь несправность.
-
09.07.2007, 23:21 #9
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0SilverPass, Константин, вот у меня тогда на спидометре как раз и было где-то 170 тысяч км. На 250 турбину поменял всё-таки. Подвернулась б/у от Виктора М почти новая, да к тому же на очень выгодных условиях. Сейчас всё ОК, правда устройство изменяемой геометрии требует небольшой регулировки, но не до него сейчас.
Виктор, вот про тебя как раз и вспоминал, пока писал своё сообщение .Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
09.07.2007, 23:31 #10
- Регистрация
- 25.02.2007
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пробег у меня 128.000 км
-
09.07.2007, 23:44 #11
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0CYXOB, реальный пробег у тебя наверное поболее был?
Добавлено спустя 1 минуту:
Dimusha, а дымит? Как?B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
09.07.2007, 23:47 #12
- Регистрация
- 25.02.2007
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0SilverPass
Дымит обычно, как и должно быть.
-
09.07.2007, 23:50 #13
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Dimusha, как и сказали Виктор и Константин был глюк в управлении механизмом изменения геометрии лопаток турбины или в самом механизме. Диагностика может прояснить ситуацию, но, например, в случае с недодувом как у меня, никаких ошибок в ЭБУ не будет. Тут помогут контрольные заезды с ВАГ-КОМ-ом.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
09.07.2007, 23:55 #14
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Dimusha, у меня, например, только в момент пуска и то далеко не всегда дымит. А так в зеркало заднего вида дыма и не видно. А вот, когда порвался шланг впускного коллектора после турбины, то дыма был не детский - КАМАЗы отдыхали. Был недодув и турбину отключало. Потом заводишь снова - и турбина включалась. В какаой-то момент ЭБУ начинало понимать, что недодув и опять отключало турбину.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
09.07.2007, 23:56 #15
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от SilverPass
его машины он честный. Так думаю и я. За 4 года в Германии(1999-2003) моя машина пробежала 131 т. км. Реально? Думаю да. За год в России ещё 27 тыщ. Тоже верю. 158 тысяч - она моя.Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
09.07.2007, 23:56 #16
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0А с пробегом в 128000 проблем с турбиной не должно быть даже на зажигалке, тем более на дизеле.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
09.07.2007, 23:57 #17
- Регистрация
- 25.02.2007
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребята, ладно, спасибо всем, кто ответил, ситуация более-менее разрулена, завтра с утра попробую, если глюки продолжатся, поеду срочно на диагностику, если все будет в порядке, то повременю чуть-чуть, но продиагностирую в любом случае до начала августа. Еще раз всем спасибо.
-
09.07.2007, 23:59 #18
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0CYXOB, пробег твой похож на реальный. Хотя кто знает?
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
10.07.2007, 00:13 #19
- Регистрация
- 25.02.2007
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от SilverPass
-
11.07.2007, 13:56 #20
- Регистрация
- 25.02.2007
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0День второй: собственно как ничего и не было. Никаких глюков, машина едет как надо. Проехал 350 км.
Похожие темы
-
Еще вопрос по турбине
от Rumin в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.12.2006, 17:04 -
вопрос о турбине
от Медведь в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 14.08.2006, 23:52 -
вопрос о турбине / 1,8Т
от YKK в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 15.05.2006, 12:15 -
Вопрос по турбине
от JuF_B5_AEB в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 24.04.2006, 13:58 -
Вопрос по турбине
от Crazy в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 14.02.2006, 09:20