Вопрос о двигателе? - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alert
    У тебя мож там турба прикручена?
    12.5 до сотни против 12,8 у пассата. Спорный момент что быстрее поедет. Не самый новый пассат или криво собранный тазик. Гонки тихоходов полюбому.

  2. #22
    Lupo
    Регистрация
    08.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    152
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zloi!
    Гонки тихоходов полюбому.
    Тихоход это МатЫз с кондишкой а эти 180 кило идут.

  3. #23
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    43
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Очень большое спасибо за такое эмоциональное обсуждений темы.Даже и не знаю до етого у меня был Сеат Леон 1,4 16кл.Крутил его да .С 3 тис.начинал ездить.А тут просто В5+ с 1,6 2001 г.в против В5 1,8Т 1998 г.в.Даже и не знаю что делать наверное надо проехать на этом В5+ и все станет ясно.

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    macyura
    три года разницы... Я не знаю. Пассат минимум надо брать 1.8. 125 сил хоть бодрый двигатель относительно. Но вообще я бы подкопил несколько тыщ.. 2-3.. и купил бы 1.8турбо свежее годом. 6тыщ рублей за чип и ни 2.8 ни 1.6 тебе уже не нужны. И налог платишь как за 150 коней. Вот Правда, 1.6 в этом случае вообще бесплатен )

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от macyura
    Даже и не знаю что делать наверное надо проехать на этом В5+ и все станет ясно
    совершенно правильное решение...

  6. #26
    Touareg
    Регистрация
    10.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,680
    Спасибо +
    Получено: 492
    Отправлено: 95

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Zloi!
    Да, только если чип, то тогда очень желательно брать мкпп
    электротяга

  7. #27
    Golf Аватар для Kadik
    Регистрация
    07.11.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    967
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от macyura
    Даже и не знаю что делать наверное надо проехать на этом В5+ и все станет ясно.
    Абсолютно правильно, ибо только на практике, а не в теоретических изысканиях сможешь понять надо тебе оно или нет. А еще умиляют разговоры про "масложерство" двигателя 1,6 и 2,0 литра - такое впечатление, что пару литров масла на 10000 км - это просто разорение....Или людей ломает раз в 1-2 недели долить масла - не понимаю
    Passat B3(RP) был, Passat B5+(AZM) был, Passat B6 2.0 FSI (BVY-буду бороться с морозами) голый highline ЕСТЬ....

  8. #28
    Touareg
    Регистрация
    10.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,680
    Спасибо +
    Получено: 492
    Отправлено: 95

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kadik
    просто ты наверное не ездил на пассате, где вообще доливать ничего не надо от замены и до замены.
    электротяга

  9. #29
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все маленькие моторы с 4-мя клапанами на циллиндр - это самое худшее изобретение в VAG-овской моторной линейке. Самый хит продаж по моторным з/ч б/у. Ценник - запредельный, т.к. нет отдельно такой детали на 16V как, например, колленвал, или поршень, или шатун: только БЛОК ЦИЛЛИНДРОВ В СБОРЕ, новый стоит около 5000 евро.

    Искренне не советую, хотя, чем больше таких машин - тем веселее сервисам и продавцам з/ч

  10. #30
    Golf Аватар для Kadik
    Регистрация
    07.11.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    967
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mixxxa
    На B-3 ездил ни грамма масла не доливал, но периодически проверял уровень масла, поэтому привычка есть и долить немного совсем не в лом, все равно под капот залез
    Passat B3(RP) был, Passat B5+(AZM) был, Passat B6 2.0 FSI (BVY-буду бороться с морозами) голый highline ЕСТЬ....

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Вопрос про замену ГРМ на двигателе 1,8ADR
    от Станислав 123 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 21.04.2011, 22:08
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 15.04.2007, 16:25
  3. Менял масло в двигателе, вопрос.
    от pavel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 29.05.2005, 17:27
  4. Вопрос о ГРМ на двигателе AEB
    от Ивановец в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 21.01.2005, 18:04
  5. Вопрос дизелистам и не только!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 74
    Последнее сообщение: 20.10.2004, 10:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •