0
Тема: Проверка лямбды
-
08.07.2007, 09:41 #1
- Регистрация
- 03.05.2006
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 264
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Проверка лямбды
Проблема в следущем при холодном пуске машина заводится нормально после 40 сек начинает немного потраивать через минуту всё проходит, на гарячию всё работает нормально немного вырос расход топлива может у меня лямбда накрывается, заслонку, инжектор чистил свечи провода поменял. Ошибок нет. Какие блоки в вагкоме посмотреть чтобы снять лог .
Volkswagen Passat B7 Comfortline 1.8 TSI DSG
-
08.07.2007, 12:33 #2
- Регистрация
- 04.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 278
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0У меня у друга на 1.8 Т только А4 ситуация один в один была, замена свечей помогла!
-
09.07.2007, 10:41 #3
- Регистрация
- 03.05.2006
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 264
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сегодня записал лог гляньте может что подскажете
Volkswagen Passat B7 Comfortline 1.8 TSI DSG
-
09.07.2007, 10:55 #4
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0SPK
Зонд в норме!
А вот с ДМРВ похоже того, Аддитивная коррекция -16%. Это значит, что на нагрузочных режимах смесь слишком богата, можно, конечно проверить форсунки, давление топлива. Но IMHO дело в расходомере воздуха.04/AWT/GFY
-
09.07.2007, 13:37 #5
- Регистрация
- 03.05.2006
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 264
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!KVolkswagen Passat B7 Comfortline 1.8 TSI DSG
-
09.07.2007, 14:10 #6
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от SPK
-
09.07.2007, 14:10 #7
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0SPK
Идеально 0, на практике -1.8-0.8%
Предел по документации: -10%04/AWT/GFY
-
09.07.2007, 14:29 #8
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Аддитивная коррекция сколько должна быть
0 - в идеале
Добавлено спустя 13 минут 42 секунды:
SPK
Пропуски в воспламенении у тебя есть, по мере прогрева уменьшаются . Надо свечи поменять для начала .
Чистить дроссельную заслонку и адаптировать . Скинуть обученные значения и затем снять лог еще раз.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
09.07.2007, 14:58 #9
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0rummi
Пропуски в воспламенении у тебя есть, по мере прогрева уменьшаются04/AWT/GFY
-
09.07.2007, 16:02 #10
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
-
09.07.2007, 16:48 #11
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Mex@n!K
Кирюш, предположил на основании нелинейности изменения напряжения на лямбде . lw точно сказал .
Косвенно это можно предположить и по ее измениям в процентном диапазоне (те же яйца только в профиль). Без претензий на оригинальность , из личных практических наблюдениях при таких симптомах.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
09.07.2007, 17:43 #12
- Регистрация
- 03.05.2006
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 264
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от rummiVolkswagen Passat B7 Comfortline 1.8 TSI DSG
-
09.07.2007, 17:46 #13
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0пропусков зажигания нет,
C чего это ты так решил ? Как раз на холодном очень похоже. Свечи я бы заменил . Давно ты их менял ?
Как скинуть обученные значения ?
Клемму (-) скинуть - самое простое (если нет штатной магнитолы)«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
09.07.2007, 17:50 #14
- Регистрация
- 03.05.2006
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 264
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0а разве ошибки не должно быть что есть пропуски зажигания. а без отключения массы как скинуть обучения. свечи и провода поменял неделю назад
Volkswagen Passat B7 Comfortline 1.8 TSI DSG
-
09.07.2007, 18:07 #15
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0а разве ошибки не должно быть что есть пропуски зажигания
Сталкивался с таким даже на мотрониках с отслеживающими это , не говоря уже о блоках управления без контроля этого .
а без отключения массы как скинуть обучения
Переходом в базовые настройки в вагкоме по нескольким группам . Но я предпочитаю клеммой - надежнее. Иногда координально меняет ситуацию в целом , но на чудо полагаться не стоит . Такое не часто бывает.
А какие свечи поставил ? Может и вода в бензобаке быть , конечно ...«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
09.07.2007, 18:14 #16
- Регистрация
- 03.05.2006
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 264
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Свечи поставил денсо.провода бош, дмрв менять наверно придётся ?
Volkswagen Passat B7 Comfortline 1.8 TSI DSG
-
09.07.2007, 18:20 #17
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0дмрв менять наверно придётся
Не горячись . Его еще проверить надо . Будешь логи под нагрузкой делать ? Напишу как.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
09.07.2007, 18:23 #18
- Регистрация
- 03.05.2006
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 264
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от rummiVolkswagen Passat B7 Comfortline 1.8 TSI DSG
-
09.07.2007, 18:31 #19
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Клемму сбросишь - если грязная заслонка , то обороты поплывут и угол открытия может увеличиться на холостых . Надо ее почистить для начала.
Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
В любом случае надо снимать клемму на уже горячем двигателе , чтобы заслонка правильно встала , но лучше пощь ей вагкомом оказать опять же на горячем двигателе (адаптировать)«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
09.07.2007, 18:36 #20
- Регистрация
- 03.05.2006
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 264
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0заслонку чистил и адоптировал проеехал после 15 тысяч. клемму сбросил
Volkswagen Passat B7 Comfortline 1.8 TSI DSG
Похожие темы
-
Проверка лямбды в дамашних условиях
от Alexdandy в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 14.10.2007, 09:49 -
Тул для выкручивания лямбды
от andrewju в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 28.11.2005, 17:27 -
Проверка масла в МКПП
от Владислав в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 13.07.2005, 14:32 -
Проверка наличия подушки в руле
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 25.03.2005, 19:30 -
Лямбда-зонды – проверка работоспособности
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 13.11.2004, 23:26