Проверка лямбды

[Mex@n!K]

rummi
Что дает сброшенная клемма? Это что, Mono-Jetronic? Если есть VagCom коррекция сбрасывается функцией 05-Стереть ошибки...

[rummi]

заслонку чистил и адоптировал

После снятия клеммы адаптация сбросилась . Делай заново на горячем двигателе.

[pavel1]

SPK
Что интересно, по логу колебания по лямбде с периодом ок. 4 сек
Двигатель в автоколебаниях
Я бы впускной коллектор на предмет герметичности (отсутствие подсосов) проверил

[rummi]

Я бы впускной коллектор на предмет герметичности (отсутствие подсосов) проверил

Да , но в данном случае навряд ли , поскольку с прогревом ситуация улучшается , можно конечно предположить , что металл расширяется и трещина уходит (сжимается), но такое не часто бывает , хотя случается .

[pavel1]

rummi
Может ему 32 группу прологить?

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

поскольку с прогревом ситуация улучшается

Так как вакуум возрастает и подсос уже не ощущается

[Mex@n!K]

pavel1

Может ему 32 группу прологить?

Нету ее у него...

[rummi]

Так как вакуум возрастает и подсос уже не ощущается

Аддитивную лямбду не обмануть , только дело в том , что при прогреве вакуум выше , поскольку выше обороты и длительность впрыска . 32 группу конечно можно глянуть , но ее кусок - аддитивная лямбда у нас уже есть и результат неутешительный . Посмотрим что изменится после сброса клеммы , если опять в такой минус уйдет - явная проблема или ы .

[SPK]

после снятия клеммы адоптировал заслонку и снял лог. а клемму на какое время надо было снять

[lw]

Клему... клему... Я предохранитель использую для этого Только каждый раз забываю какой

[Чубук]

после снятия клеммы адоптировал заслонку и снял лог.

Минут на пять! Говорили не раз.

Аддитивное = констант, но не ноль, а -16,4%.

rummi
И какой вывод?
(я тоже хочу знать)

[kalian2]

Вообщето для лучшего результата,скидывать клемму надо с небольшой нагрузочкой,хотябы с обычной лампочкой.Для того,чтобы на холодном двигателе заработала лямбда,нужно как раз примерно от 40 сек до минуты,пока подогрев не заработает.Очень похоже на лямбду.Попробуй ее выкрутить и потрясти,если керамика осыпалась,то на замену.Это самый простой способ
А по хорошему делай газоанализ,узнаешь еще много чего о своей машине.Еще смотри фильтр в правом переднем крыле,часто забивается

[SPK]

Вчера снял клемму на всю ночь сегодня записал лог есть изменения.
и записал рассход воздуха при 6000тыс оборотах. какие будут коментарии

Добавлено спустя 42 минуты 44 секунды:

по расходу воздуха не тот выложил вот другой

[rummi]

Гляну вечером обязательно : счаз загружен по самые помидоры

[lw]

SPK

рассход воздуха при 6000тыс оборотах

Вторая передача педаль в пол и не отпускать пока не докрутишь до 6000 об/мин.

[SPK]

SPK

рассход воздуха при 6000тыс оборотах

Вторая передача педаль в пол и не отпускать пока не докрутишь до 6000 об/мин.

так и делал

[Mex@n!K]

SPK
Peak flow - 75,83 g/sec
Маловато кмк...Так что всеже это ДМРВ...IMHO

[lw]

SPK
А чего угол ДЗ гуляет 78,1...83,3?

[SPK]

SPK
А чего угол ДЗ гуляет 78,1...83,3?

дорога неровная была

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:

А сколько дмрв стоит для моего авто

[rummi]

Расходомер мне не нравится очень Хотелось бы еще мультипликативную лямбду увидеть .

[SPK]

Расходомер мне не нравится очень Хотелось бы еще мультипликативную лямбду увидеть .

до снятия массы была 18 сейчас 3,9