Замена турбины, последствия!

[Artifex]

Чубук
как это проверить и что делать в этом случае???

[Чубук]

Чубук
как это проверить и что делать в этом случае???

Спросим у Mex@n!K-а, в чём может быть причина повышенного давления КГ.

(я сам боюсь это произнести )

Artifex
А через сальники ипрокладки масло наружу не давит?

[Artifex]

Чубук
как это проверить и что делать в этом случае???

Спросим у Mex@n!K-а, в чём может быть причина повышенного давления КГ.

(я сам боюсь это произнести )

Artifex
А через сальники ипрокладки масло наружу не давит?

Ты меня совсем напугал. Так что делатьб ехать в турбомоторс и менять турбину или что ???

Есть подтёки из под клапанной крышки, но они появились 5-6 тыс. назад (нет времени поменять прокладку ).

[Mex@n!K]

Artifex
Давление КГ повышается вследствии забитости ветиляции картерных газов. Но так как вся система вентиляции КГ уже "заправлена" маслом(читай забита наглухо), то помимо турбины масло будет пытаться переть со всех щелей в двигателе
Тебе надо:
1. Разобрать всю воздухоподающую систему: Турбокомпрессор, интеркулер, шланги подачи воздуха и вентиляции картера. Слововом везде где только было масло.
2. Пытаться промыть все это хозяйство. !Если не удасться промыть интеркулер и клапан вентиляции картера - заменить!
3. Турбину отвезти обратно, и сдать обратно (если, конечно, проблема в ней...Хотя я в этом не сомневаюсь). Может быть возможно будет обменять с доплатой на новую.
4. Если замену производил то-же в Турбомоторс (хотя в Риге вроде только продажа и ремонт) то пускай меняют и чистят все сами.
5. Если нет, то своими силами или в сервисе.

[Artifex]

Mex@n!K
У меня нет клапана вентиляции картерныз газов Там обин шланг идёт от двигателя к "грибку" а второй от грибка к турбине. Може и грибок надо заменить?

[Mex@n!K]

Artifex
Ну может я не совсем правильно выразился...Да я имел ввиду "грибок". Или редукционный клапан ВКГ.

[Artifex]

Mex@n!K
его работоспособность можно как-то проверить?
Просто если я весь день просижу вв гараже занимаясь снятием, обменом и установкой обратно турбины, а окажется, что был мёртвый грибок то будет немного обидно

[Mex@n!K]

Artifex
Нет, его проще сразу заменить, ну или почистить очистетелем карбюратора.

[Чубук]

Mex@n!K
Кирилл, если не ошибаюсь, на дизеле нет грибка. Там всё в пластмассовой клапанной крышке встроено.
Сейчас поищу фотки "Перца Марио"...


Вот (фото из альбома SilverPass)
[pic]1423[/pic] [pic]1427[/pic]

ВКГ - это одно. Но я боюсь, что давит из-за износа поршневой.
(как он заводится, тянет и т.п. я не знаю. Потому - это только предположение)

[Mex@n!K]

Чубук
Вот про это не знал Просто на фотках выще кажется, что грибок есть...А оно вот как...Но я не думаю что оттуда так много масла проперло...Да и турбина недавно менялась на восстановленную

[Artifex]

Грибок ЕСТЬ
на насосфорсунках он встроен в клапанную крышку, а у меня на AFN грибок ЕСТЬ, смотрите №6

может лучше поменять его, и если изменений не будет, то тогда браться за турбину???
подскажите правильное решение

[Mex@n!K]

Artifex
Тогда еще проще А сколько ты на "новой" турбине проехал?

[Artifex]

300 км, и масло съело до минимума

[Mex@n!K]

Artifex
Как двигатель? Кроме дыма заметил еще что нибудь?

[Artifex]

Mex@n!K
честно говоря ничего кроме дыма не заметил, Чубук совсем запугал "поршневая" я теперь совсем не знаю, что делать, за что браться и с чего начинать. Поршневая как я понимаю убьёт мой кашелёк и семейный бюджет я с октября уже вложил 2000 USD она у меня скоро будет вся из новых деталей
С чего начать и за что браться

[Mex@n!K]

С чего начать и за что браться

Ну тут сам решай, мое видение проблемы и план дальнейших действий я написал...Решать тебе

[Artifex]

Mex@n!K
Как я понимаю ты думаешь лучше начать с турбины, а потом браться за грибок, а если это всё не поможет, то за поршневую (как я понимаю это капиталку надо делать).
Кстати, если это поршневаю, то почему раньше не дымило вообще, масла через прокладку клапанной крышки подтекало, но не дымило, а как только поменял турбину, то задымило так, что мне даже стыдно ездить (дымлю как паровоз).

[Чубук]

Artifex
Сильно не пугайся. Я в дизелях
Просто я не верю, что масло просто так из турбины погонит.

ИМХО:
Промывать систему ВКГ (со слов товарищей) пустое дело. Говорили, что надо менять всю крышку.
Менять воздушный фильтр.
Смотреть, что будет с течью прокладок и устранять.
Только потом смотреть турбину.

А как ведёт себя открытая крышка масозаливной горловины?

[Artifex]

А как ведёт себя открытая крышка масозаливной горловины?

А как она должна себя вести???

[Чубук]

А как она должна себя вести???

Слегка дрожать (подпрыгивать) на ХХ. При увеличении оборотов присасываться. Но может для дизелей не так

И вообще! Где эти ... доблестные... трактористы


Нам зажигалочникам многое непривычно.