0
Тема: V5 - минусы и плюсы
-
05.07.2007, 11:11 #1
- Регистрация
- 05.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
V5 - минусы и плюсы
Всем здравствуйте!
Господа! Мне поступило предложение приобрести B5+ c V5. Поделитесь плиз опытом эксплуатации данного силового агрегата, кто что знает. И еще интересует вопрос - почему так мало таких Пассатов и его сравнение с агрегатом 1,8Т...
ЗЫ: попытался воспользоваться услугой "поиск" но ничего не получилось, если есть подобная тема уже - ткните носом.
Всем заранее спасибо
-
05.07.2007, 11:14 #2
- Регистрация
- 04.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,086
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 3
0дорогой в обслуге, тяжелый в ремонте... посему распространение не получил... чуть лучше тянет на низах, чем 1.8т имхо...
Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -
-
05.07.2007, 11:16 #3
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Агрегатов таких мало по сравнению с 1.8Т потому что этот мотор при покупке нового авто стоит дороже а по коням и расходу с 1.8Т, если мне не изменяет память, не отличаеться.
У меня на работе служебный один такой есть правда 1999 года, пробег уже 350000 поменяли только сальники клапанов.
-
05.07.2007, 11:26 #4
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Нормальный, только не очень распространенный двигатель. Б/у машины из-за таможенных пошлин стоят дороже, чем 1.8Т. Запчастей на него не так много (особенно б/у и в наличии) - опять-таки причина в нераспространенности двигателя.
В общем если машина нравится и на диагностике не выявятся проблемы - бериPassat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
05.07.2007, 11:33 #5
- Регистрация
- 05.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0многие говорят что муторный движок, дорогой в содержании, прожорливый...вот это и отпугивает
где бы посмотреть его характеристики - лошадиные силы, расход и т.д.?
-
05.07.2007, 11:44 #6
- Регистрация
- 08.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 120
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
05.07.2007, 11:44 #7
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Antonim
Вот читай: http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=27
А про заморчки с двигателем, так почитай ффорум они есть у всех (кроме тех у кого нет машин ).Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
05.07.2007, 12:27 #8
- Регистрация
- 07.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Перово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,768
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 6
0Antonim
минусы V5 по сравнению с 1.8T
- ввозить его дороже
- по динамике разгона проигрывает конкуренту
- расход топлива больше
- дороже в ремонте
- хорошо диагностировать его умеют только единицы
- судя по отзывам, не надежен (или много убитых ездит)
- нельзя чипануть как 1.8Т
плюсы:
- лучше тянет с низов
- попадалово на убитую турбину исключено, т.к. ее нет
Резюме: лучше найти неубитый 1.8Т.
VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.
-
05.07.2007, 12:36 #9
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0или много убитых ездит - это вернее ..
Добавлю VR5 это трассовая машина , очень чувствителен к перегреву , сразу после покупки придеться вкладывать деньги (если не 2003 года машина) , не такие большие ,впрочем как кажется , если следить за больными местами ходит как не странно гораздо дольше чем 1.8 (Т) - механика ,маслоподача надежней здесь плюс.
Вывод как обычно , машину при покупке оценивать надо правильно сразу [-X и скидывать цену за последующий ремонт ...
-
05.07.2007, 13:26 #10
- Регистрация
- 05.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Ratamahatta
Сообщение от Ratamahatta
к тому же вроде на секунду динамичнее
Сообщение от Ratamahatta
Сообщение от Ratamahatta
Сообщение от Ratamahatta
Сообщение от Ratamahatta
но слухи ооочень настораживают
Сообщение от Ratamahatta
Сообщение от Ratamahatta
Добавлено спустя 5 минут 16 секунд:
Сообщение от Dick
-
05.07.2007, 13:52 #11
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Это связано с общей концепцией рейсталингового пассата именно 3 года (последний год ) практически все болячки Пассата убраны (жгуты , шланги вакуумной системы и т.д.) , твой мотор ALZ это совсем не AGZ -механика совсем другая ,система зажигания другая , практически это 5-ти цилиндровый Туарег ,с важным отличием [-X глюков по перестановщикам не наблюдалось . Соответственно работы меньше ,но мотор надо знать ...
-
05.07.2007, 14:55 #12
- Регистрация
- 25.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Antonim
Слушай, что тебе Dick говорит!! Он дурного не присоветует. [-X
А по теме: отличный мотор! Лошадей как у 1.8т, но зато нет проблем с турбиной... Тяга на низах ломовая, на скорости - тоже...
но слухи ооочень настораживают
посмотри тут, например:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... hlight=agz
-
05.07.2007, 15:04 #13
- Регистрация
- 05.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от MaxManowar
ну вот я думаю как так? 1,8Т - 150 л.с., а 2,3 - 170 л.с.?
вообщем данные расходятся
-
05.07.2007, 15:29 #14
- Регистрация
- 25.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Antonim
Смотри: на Б5 есть движки AGZ и AZM (по-моему он так обзывается), они оба ВР5, 2.3 литра, но у первого , а у второго коней. А вот на Б5+ ALZ - 170 лошадок, а ставились ли на них 10-сильные - не знаю...
Диагностика бывает разная... Вон, приспичит - в ТМ сгоняй, Денис эти движки с закрытыми глазами перебирает...
-
05.07.2007, 15:31 #15
- Регистрация
- 04.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,086
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 3
0Сообщение от Antonim
Сообщение от AntonimPassat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -
-
05.07.2007, 15:38 #16
- Регистрация
- 25.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Antonim
Забыл добавить: покупаешь 2,3 - забываешь про ремень ГРМ. Никакого риска загнуть клапана при обрыве оного... Его там просто НЕТ!!! Цепь рулит!
-
05.07.2007, 15:41 #17
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от Antonim
Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
05.07.2007, 16:04 #18
- Регистрация
- 03.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 615
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
05 цилиндров ни то ни се - если уж выбирать так между 1,8Т и 2,8VR6
VW Passat 1999 AEB, 2003 AVF, теперь 2009 CBBB, МКПП
-
05.07.2007, 16:05 #19
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Antonim слушай тех, кто ездит на таком движке, а не криворуких СТОшников, которые кроме ремонта ТАЗиков ничего делать не умеют.
Если нужня тяга и экономия - бери турбодизель.Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
05.07.2007, 17:14 #20
- Регистрация
- 05.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от MaxManowar
Похожие темы
-
Плюсы и минусы
от Аlexxx35 в разделе Архив 2010г.Ответов: 58Последнее сообщение: 17.03.2010, 15:55 -
Плюсы и минусы двигателя 2.8 с полным приводом.
от BIVIN в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 07.12.2008, 01:22 -
Mazda CX7 плюсы и минусы?
от Wolodimir в разделе Другие марки АвтоОтветов: 14Последнее сообщение: 06.06.2008, 09:53 -
Плюсы и минусы сигнализации с автозапуском!!!
от Gunka007 в разделе Архив 2007г.Ответов: 50Последнее сообщение: 14.04.2007, 23:59 -
OFF. Биотопливо из рапсового масла.Плюсы и минусы.
от иван в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 09.03.2006, 19:41