Посоветуйте: Менять или не менять ремни?

[Afanarenko]

История такова. На машине в 2003 по гарантии в Германии заменен двигатель на новый. Пробег тогда составлял 120тыс. Сейчас 157 тыс. собираюсь в дальнюю поездку 4-5 тыс км. Стоит ли менть ремни или нет? Ремень стоит ориг., менять вроде нужно после 90 тыс. Сейчас проехал около 40... но ведб уже 5 лет прошло...
Посоветуйте?

[Black_Sheep]

А чего при замене мотора жаба задушила гарантийку еще и ремень махнуть?
И потом на 120тыс все равно пора было менять ремень...

[Afanarenko]

Да мотор ессно с новыми ремнями шел! По пробегу ремень рано менять, а вот по времени... 5 лэт однако.

[Dakota]

АДНОЗНАЧНО МЕНЯТЬ + все ролики + помпу. Тем более прошло более 3 лет, а резина всетаки стареет. На вид он может быть еще ничего....а трещины и т.п.

[Чубук]

АДНОЗНАЧНО МЕНЯТЬ

Я не встречал показаний по заменене ремней (ГРМ прежде всего) по времени. Только по пробегу.
Проверка (осмотр) периодически предусмотрена (через 30 000 км, если не ошибаюсь).
Afanarenko
Проверка (замена по состоянию) тебя спасёт от сомнений.

[толстый]

Я не встречал показаний по заменене ремней (ГРМ прежде всего) по времени.

у VW - да. А у других есть. Три года или 60 тыщ - замена ! Вэтом в общем-то есть какой-то смысл, кмк.
Afanarenko
Если есть сомнения, то заедь в проверенный сервис, пусть снимут морду и посмотрят чо к чему пристально...но мне кажется, что всё
Я так и сделаю этим летом перед поездкой !

[Viktor M]

у VW - да. А у других есть. Три года или 60 тыщ - замена ! Вэтом в общем-то есть какой-то смысл, кмк.

Фишка в том, что значение имеет не столько пробег, сколько моточасы (далее мЧ), которые отработала та или иная деталь. Если взять среднюю скорость наших передвижений за 30 км/ч, то 60 кКм = 2000 мЧ. Если гонять по банам, то за 2000 мЧ можно накатать и 120-150 кКм, если ездить днем по Москве - то 30-40 кКм. А есди машина ходила под водилой, который зимой её гоняет по 10-12 часов в сутки - то и того меньше.

Так же если взять такой показатель как среднее время работы двигателя в день - то оно примерно равно 2 часам, таким образом получается, что 2000 мЧ ~ 1000 дням, что как раз и оставляет три года.

Лучше поменять, тем более если в ближайшее время не собираешься расставаться с машиной. Поменяного ГРМа тебе хватит на 2-3 года.

[Heinz Viktor]

1.9TDI AJM

А на этом моторе случаем не каждые 60 тыков ремень менять надо?

[Viktor M]

А на этом моторе случаем не каждые 60 тыков ремень менять надо?

Заводской - 90 тКм, любой последующий - 60 тКм, если конечно сюрпризов не хочешь

[Heinz Viktor]

Viktor M
Если смотреть по книжке,то там стоит мотор AJM до 9/2000г каждые 60 тысяч,мотор AJM с 10/2000 каждые 90 тысяч.

Заводской - 90 тКм, любой последующий - 60 тКм, если конечно сюрпризов не хочешь

А какой может быть сюрприз если всё оригинал ставить,я каждые 90 ткм меняю,единственный сюрприз был у меня натяжной ролик для поликлинового ремня,когда поликлиновый ремень с него слетел и залез где зуб.ремень стоит,машина заглохла конечно,но ничего не произошло плохого т.к на холостых работал,поставили всё новое,завели и всё ок.

[толстый]

А какой может быть сюрприз если всё оригинал ставить

сюрприз в виде совмещения замены ремня ГРМ с ремонтом ГБЦ, если первый оборвет и он "немного" не дотянет до замены.

[Limbo]

Заводской - 90 тКм, любой последующий - 60 тКм, если конечно сюрпризов не хочешь

На 1.8Т менять через 168 тык...а на диезле через 60 тык?
А не мало ли? Тогда какая экономия от дизеля...
Afanarenko
Я глянул его состояние и делал выводы уже потом.Если все ГУТ то менять я бы не стал.

Добавлено спустя 59 секунд:

Если смотреть по книжке,то там стоит мотор AJM до 9/2000г каждые 60 тысяч,мотор AJM с 10/2000 каждые 90 тысяч.

С 10/2000 не было 115 сильного ПД мотора...это уже ресталинг пошел. [-X

[толстый]

На 1.8Т менять через 168 тык

это хде такое написано ? у меня в мануале 90 - осмотр, 120 - замена, последующая 90 ткм

огда какая экономия от дизеля...

и я о том же

[Afanarenko]

Мдя... дыкть менять, аль не менять...

Ок, навреное вы правы... сначала надо посмотерть... а ведь это морду снимать?
Ремень я думаю ориг. тогда пуской походит... в Дилижансе грят еще помпу менять... это еще зачем?

А ремни оригинальые взять реально? Или там Бош подойдет?

[Viktor M]

На 1.8Т менять через 168 тык...а на диезле через 60 тык? ai.gif
А не мало ли? Think Тогда какая экономия от дизеля...

Так и на 20-и клапанном бензине так же: завод 90, ремонт 60. То что у некоторых машин ремни выхаживали и по 150 тКм - не показатель: процент тех, у кого ремни и ГРМы в целом не выхаживали 90 - то же велик, так что не хотите сюрпризов - меняйте ремонтные (не заводские) ГРМы в интервале 60-70 тКм.

[Mast99er]

На 1.8Т менять через 168 тык...а на диезле через 60 тык?

[-X

Добавлено спустя 56 секунд:

Так и на 20-и клапанном бензине так же: завод 90, ремонт 60. То что у некоторых машин ремни выхаживали и по 150 тКм - не показатель: процент тех, у кого ремни и ГРМы в целом не выхаживали 90 - то же велик, так что не хотите сюрпризов - меняйте ремонтные (не заводские) ГРМы в интервале 60-70 тКм.

В точку

[Lucky3D]

блин откуда эти мутные цифры 60 000 км... я не понимаю.

1. на 1.8Т в Германии первый ремень меняется на 168 000 км и проверяется его состояние на 64 000 и 128 000 км.

справочная литература
http://www.bentleypublishers.com/tech/v ... sional.pdf
http://www.bentleypublishers.com/tech/v ... sional.pdf
http://www.bentleypublishers.com/tech/v ... .sched.pdf
http://www.bentleypublishers.com/tech/v ... .sched.pdf

2. я когда купил машину - искал в Москве где бы поменять грм. во всех сервисах говорили 60ткм.. у офицалов говорили 90ткм. к ним и поехал.вобщем они меня предупредили что с 60 до 90 рекомендуют поменять.. более 90 ездить не стоит.
на днях ремень поменял - проехал на нём 80 000 км.. внешний вид как у нового. никаких повреждений и трещин..н-и-ч-е-г-о.

3. может когда говорят 60000 км - говорят о неоригинальных ремнях ? ведь никто не уточняет производителя.. либо просто дают низкое качество своей работе.

4. человек часто меняющий ремни - говорит что вообще не видел повреждения на них. ремень грм либо есть и нормальном состоянии ..либо его уже нет.


я склоняюсь к мнению что цифра в 60 000 км ВЫДУМАНА сервисменами . для того чтобы нам почаще заезжать на сервис.
Viktor M раз уж ты в этой теме представляешь позицию сервиса - скажи откуда эта цифра? может документ какой есть? в эльзе может где сказано?

[Mast99er]

Lucky3D

. на 1.8Т в Германии первый ремень меняется на 168 000 км и проверяется его состояние на 64 000 и 128 000 км.

Это Родина сынок(ни хотел никого обидеть-просто такое выражение)

[Afanarenko]

ТАК МЕНЯТЬ или НЕ МЕНЯТЬ

[Mast99er]

Afanarenko
МЕНЯТЬ!!!
Потом может быть поздно

Добавлено спустя 1 минуту:

Да и хуже-точно не будет