Посоветуйте: Менять или не менять ремни?

[Smirnofff]

Afanarenko
Лучше поменяй. Чем встать где-нибудь с погнутыми клапанами. Спокойствие того стоит!

[Lucky3D]

Master99 лучше менять каждые 10 000 км наверное..хуже то всё равно не будет

[Viktor M]

Lucky3D, Миш!

Эта цифра взята ни из Эльзы, ни из рекомендаций завода-изготовителя, ни из материалов каких-либо сайтов.

Эта цифра взята из многолетней практики и горького опыта, когда люди, которые несколько лет подряд прикатывают машину на СТО, оставляют её на несколько дней с формулировкой "Делайте всё то, что считаете полезным для автомобиля", в один прекрасный день приезжвют на эвакуаторе с обрывом ОРИГИНАЛЬНОГО НОВОГО ремня на пробеге 66 тКм после замены, и когда этот случай повторяется не только в твоей практике, но и у твоих знакомых СТО.

Представь, как ты будешь краснеть и расказывать человеку бредни про всякие разные нормы, про перевод текста Эльзы, про рекомендации диллеров, и т.д. когда он тебе доверял, ни когда не читал заказ-наряд и никогда не подвергал сомнению сумму указанную в счете, а просто говорил: "Сделайте всё, что бы у меня не было проблем".

А проблемы, тем ни менее переодически возникают. И тут на помощь приходит статистика (% от общего числа обращений с обрывами):
- до 60 тКм - проблем 0%
- 60-70 - проблем 2%
- 70-80 проблем 10%
- 80-90 - 25%
- 90-120 - 60%
- и т.д.

Ты смотришь с позиции СВОЕГО автомобиля и СВОЕЙ частной практики и неких принципов обслуживания СВОЕГО авто. ТЫ можешь себе позволить по нескольку дней разбирать и собирать двери, подчищая свои же собственные косяки.

МЫ (СТО) не имеем такого права - проводить эксперименты на чужих машинах, т.к. потом - нас гнобят и матерят на чём свет стоит, публикуют в черных списках и т.д. за допущеные нами оплошности и неточности, и таким образом, мы ТЕРЯЕМ КЛИЕНТОВ. Ты простишь сам себе свой косяк, клиент ни когда не простит СТО его косяк, да еще и расскажет всем своим знакомым, что как не было нормальных сервисов, так и нет по ныне.

Вот по этому - 60 тКм, и точка.

ЗЫ: Lucky3D, твоя точка зрения тоже имеет полное право на существование, но с такими клиентами разговор короткий: "От предложеной замены ГРМ после 60 т.км отказался по собственному желанию" - распишитесь под этим в заказ-наряде - и моя совесть чиста.

[Виталик С]

Не поверите предыдущий хозяин моего Пассата сказал что ремень не менял он прошел 188 тыс.
Я на прошлой неделе менял все ремни и ролики, демфер и масляный насос, мастер сказал что ремень стоял родной!
Но это не пример!!! просто повезло

[Lucky3D]

Viktor M

Моё мнение - на какой бы тысяче ремень не порвался - сервису всё равно ничего не докажешь.. лично я не представляю как доказать нужно организовывать техническую экспертизу.. подавать иск. врядли ктото будет это делать.
так что ничего подписывать не надо

наверняка многое зависит от того КАК менять и на что менять.

******

Неужели немцы не поимели тогоже самого ОПЫТа? Почему они не понижают сроки замены ГРМ? Я не понимаю
У нас конечно условия эксплуатации жёстче, но и у них бывают и жара и морозы...

******

я не советую менять ремень через 160 тыс. Я пытаюсь понять истину когда менять - всё таки решать вам самим...

[petja007]

nesna

[Viktor M]

Неужели немцы не поимели тогоже самого ОПЫТа? Почему они не понижают сроки замены ГРМ? Я не понимаю
У нас конечно условия эксплуатации жёстче, но и у них бывают и жара и морозы...

Миша, у них ЧИСТО, нет той пылищи которую мы даже не замечаем, просто мы к ней привыкли. А эта микро взвесь - она везде: в моторном масле, в подшипниках, в ремнях и т.д. Вот по этому-то масло надо менять 7500-8000, и с ГРМами не затягивать. Кроме пыли есть еще и действительно достаточно жесткие погодные условия и зимние антигололедные реагенты, которые не используют ни где, кроме России.

Моё мнение - на какой бы тысяче ремень не порвался - сервису всё равно ничего не докажешь..

Видишь ли Миша, когда машина обстлуживается только у нас на протяжении последних 4-5 лет, прошла за это время 80-100 тКм, то доказывать ничего не надо - люди даже не забивают себе голову тем, что и когда им надо делать. Формулировка простая - "Я плачу деньги за то, что бы мне не думать о машине. Я плачу - Вы делаете, и вы помните что и когда мне надо сделать."

И поверь, несколько ГБЦшек нам пришлось таки восстанавливать, т.к. просто нет аргументов в пользу того, что мы в этом не виноваты.

Ессно, если человек скачет из сервиса в сервис - то само собой разумеется концов не найдешь, да и никому это не нужно.

[Андрей Рыжонков]

Есть один вопрос, парни! Как посмотреть состояние ремней? Морду разбирать?