0
Тема: Гидронатяжитель на AWM
-
03.07.2007, 16:33 #21
- Регистрация
- 03.02.2007
- Адрес
- США
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 245
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Джавдет
эльза еще советует заменять Oil Filter Bracket (маслоохладитель) почему-то, причем даже до замены насоса.
+на горячую он и так шепчет а вот на холодную есть стук.
для примера давление у меня на ходную когда стучит
ХХ - 4.0-4.5
2000-6.0-6.5
дальше растет до 7 и все
а вот такое когда тихо
ХХ - 1.5-1.6
2000 - 3.0-3.2
дальше растет до 4.5
я тоже думаю насос поменять попробовать.
а можно поподробнее про отверстие в голове чтобы поменять там давление масла? я бы попробовал эту процедуру проделать.
-
04.07.2007, 13:10 #22
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Друзья сегодня был в двух сервисах с вопросом о замере давления масла, сказали что мерять надо на холодную, т.к. на горячую если не стучит то и не покажет ничего, и ещё сказали что если на горячую давление будет 1,5, то это супер и в Эльзе написано не ниже 0,8
правда-ли это????
П.С. Чё делать не знаю, не хотелось бы оставлять машину в сервисе на ночь!!!!!!!!!!!
-
04.07.2007, 13:21 #23
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от poginsp
не ХОДИ туда больше...
и кстати - попроси их ПОКАЗАТЬ, где в ЭЛЬЗЕ такое написано... (про 0.8)
на холодном моторе давление масла в два-три раза выше реального...поэтому и не меряется....
вот померять давление отдельно в ГБЦ - это верный совет...
-
04.07.2007, 13:23 #24
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
Серёг объясни ещё разок плиз
На горячую измеряю спокойно давление???? если на ХХ 1,5 - то капут???
-
04.07.2007, 13:32 #25
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от poginsp
кроме ХХ - ещё на 2000 и на 5000-6000...
потому что на ХХ мотору и 1 достаточно...без нагрузки...
как раз поэтому давление на ХХ - в Эльзе НЕ нормируется...
хотя КОСВЕННО - полтора бара на ХХ это нижний предел исправного насоса...(подчеркну - только косвенно)
Дим - меряй как следует на горячую... по полной программе, т.с.
и отдельно - в ГБЦ...
-
04.07.2007, 17:11 #26
- Регистрация
- 19.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 374
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
-
04.07.2007, 18:02 #27
- Регистрация
- 24.01.2005
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 20
0Сообщение от HipaPassat 2000, синий седан, 1.8 ARG.
-
04.07.2007, 18:19 #28
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0мля, был ещё в двух сервисах, все песни об одном и том же, типа лампочка не горит, или гаснет при заведении авто, значит всё гуд, а стучит по утрам потому что Castrol очень жидкое и за ночь оно полностью стекает!!!!!!!!
-
04.07.2007, 18:43 #29
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от poginsp
Так шо это не показатель в данном случае.
-
04.07.2007, 19:04 #30
- Регистрация
- 22.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 274
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0а у меня начало так тарахтеть на холостых и на горячем , пехал в ТМ - думал клапан выкрутился,они давление померяли-супер говорят,клапан новый вкрутили,поездил-таже хрень видимо гидронатяжитель менять полюбому
-
04.07.2007, 19:35 #31
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от poginsp
но когда масло просто стекает и потом накачивается из поддона - стук идёт всего несколько секунд....
-
04.07.2007, 19:37 #32
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
Серёг уже в четырёх сервисах смотрели машину и слушали мотор, говорят чтоб я сменил масло и небольше !!!!!!!!!!!!
Как самому померять давление????????
-
04.07.2007, 19:37 #33
- Регистрация
- 03.02.2007
- Адрес
- США
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 245
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от poginsp
думаю правильно говорят надо померять давление в ГБЦ - но кто знает как это сделать? где есть то потайное отверстие? есть манометр с переходниками и мне например ехать в сервис (американский, где с такими просьбами просто пошлют) нет смысла.
-
04.07.2007, 19:45 #34
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от poginsp
в том же М1 и ТМ отлично знают - что к чему и как...
а масло - ты что думаешь - тот же Мобил 1 как то заметно гуще Кастрола?
самому - прогреваешь машину полностью, глушишь, выкручиваешь датчик давления масла, вкручиваешь туда манометр, заводишь - и меряешь на ХХ, на 2000 оборотах и на 5-6 тысячах...
записываешь данные...куришь...машина в это время работает...минут через 5 повторяешь все снова ...снова куришь...машина работает - и так пару раз...
самые маленькие значения и будут самыми правильными...
-
04.07.2007, 19:51 #35
- Регистрация
- 03.02.2007
- Адрес
- США
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 245
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
спасибо, но я про померять в ГБЦ,
стандартный замер завдения это понятно как делать.
-
04.07.2007, 20:00 #36
- Регистрация
- 30.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 36
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а как проверить обратный клапан в держателе маслоохладителя ? у меня при холодном старте, или да же на горячую после стоянки 5 мин. заводится со стуком таким "дизельным" в течении 3-5 секунд.
-
04.07.2007, 20:06 #37
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Vitalson
(болячка известная)
сам клапан - это всего лишь шарик с пружинкой, под обычным болтиком в канале...болтик выкручивается - и шарик больше ничего не запирает...
Сообщение от DNF
ну так это я и не тебе отвечал - а poginsp...
в ГБЦ сзади есть хитрожопая заглушечка...вот её выкрутить и вкрутить манометр...
а вообще - мерять в ГБЦ , пока не выяснено какое давление в моторе - смысла нет....
-
04.07.2007, 20:27 #38
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
А где можно купить манометр???? и какой он??????
-
05.07.2007, 11:59 #39
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребята пишу маленький очёт!!!!!!!
Заехал сегодня в свой родной сервис (МООиР, не сочтите за рекламу, просто спрашивали где я буду делать замер), замер делали за 450 рублей, результаты следующие:
ХХ: 1,9-2,0
2000: около 3,5
далее не более 5,5;
Ребята сказали всё ОК, а что скажет дорогой форум?????????
-
05.07.2007, 14:28 #40
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от poginspVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Похожие темы
-
Гидронатяжитель с электроприводом назначение, замена
от pavel1 в разделе Архив 2008г.Ответов: 49Последнее сообщение: 30.11.2008, 18:02 -
Гидронатяжитель
от Евгений 1 в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 23.05.2006, 09:13 -
Свечи на 1.8Т 2002 г. AWM
от Ромчик в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 31.10.2005, 16:49 -
Двигатель AWM
от abmir в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 08.08.2005, 17:33 -
Ошибки двигателя (AWM) - 17887 и 16793
от vit в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 20.04.2005, 01:03