0
Тема: Гидронатяжитель на AWM
-
02.07.2007, 12:07 #1
- Регистрация
- 02.07.2007
- Адрес
- Россия, Оренбург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Гидронатяжитель на AWM
Американец 1.8Т AWM. Гидронатяжитель цепи с регулировкой фаз или без?
Сколько в среднем стоит он сам и его замена?
Стоит ли сразу заменить и саму цепь?
-
02.07.2007, 12:09 #2
- Регистрация
- 14.05.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Чтобы самому знать - симптомы какие, т.е. почему решил, что именно его нужно менять ?
-
02.07.2007, 12:11 #3
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от FreedomСообщение от Freedom
Сообщение от FreedomЯ узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
02.07.2007, 12:33 #4
- Регистрация
- 24.01.2005
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 20
0Re: Гидронатяжитель на AWM
Сообщение от Freedom
Это я к чему - бывает звуки сей зверь издает нелицеприятные (типа дизельного вольво 70-х) и сервисмены старательно разводят клиента на регулятор фаз - стоит дорого и менять просто. Обычно помогает на пару тыщ - далее замена насоса масляного идет.
А начинать надо именно с чего: Замер давления масла, при необходимости - замена насоса (оригинал тока) и только потом смотреть регулятор фаз.
ЗЫ. Цепь менять тоже и прокладки (ргулятора и крышки головки) и сальники распредвалов.Passat 2000, синий седан, 1.8 ARG.
-
02.07.2007, 14:59 #5
- Регистрация
- 19.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 374
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Гидронатяжитель на AWM
Сообщение от Freedom
НО гидронатяжитель чего!??
у меня американец 1.8Т AWM - там нет цепи!! или я совсем плохой?
-
02.07.2007, 15:08 #6
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0у меня американец 1.8Т AWM - там нет цепи!! или я совсем плохой?
Два распредвала , между ними - цепь, как связующий элемент и простой гидронатяжитель этой цепи или с изменением фаз (зависит от двигателя).
Ремень ГРМ - это другое , он стоит до в схеме передачи крутящего момента (как раз на один из распредвалов, а далее на другой - маленькая цепь), так что успокойся«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
02.07.2007, 16:14 #7
- Регистрация
- 14.05.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Hipa
А у тебя не возник вопрос почему распредвалов - 2, а шковов снаружи - 1
-
02.07.2007, 16:53 #8
- Регистрация
- 22.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 517
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сам натяжитель стоит около 12000р., цепь 1400р., ее учше помегять конечно..ну и прокладку натяжителя тоже менять 4-5евро. По работе не могу сказать че почем.
-
02.07.2007, 16:54 #9
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня та же делема Симптомы следующие: по утрам, (только на холодный дрыгатель) пару минут идёт постукивание со стороны гидронатяжителя (сзади двигателя) и всё На тёплом моторе и вообще всё , я думаю что если бы был неисправен насос, то наоборот всё было бы, на холодную нормуль (так как масло ещё густое), а на горячий движок стучало бы или стук был бы постоянен
-
02.07.2007, 18:39 #10
- Регистрация
- 24.01.2005
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 20
0Сообщение от poginsp
Сообщение от poginsp
Вообщем, вот, например:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=33156Passat 2000, синий седан, 1.8 ARG.
-
02.07.2007, 18:56 #11
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Джавдет
повторяю, молотят не гидрики [-X (этот стук-то знаю), а именно от задней стенки движка идёт стук
Добавлено спустя 47 секунд:
да и если бы насос не качал нормуль, то он не качал бы и на холодную и на горячую ИМХО
Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:
а как меряют давление?????
-
02.07.2007, 18:58 #12
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0а как меряют давление?????04/AWT/GFY
-
02.07.2007, 19:14 #13
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Товарищи! Позвольте развить тему))
А как меняют маслонасос на AWM, в чем разница при замене в сравнении с AEB/ADR - там же цепь с натяжителем (на AWM)?
-
02.07.2007, 19:21 #14
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от poginsp
Паша отлично знает что там где стучит и о чем идет речь...
Сообщение от Hipa
(соединяет между собой распредвалы...натягивается гидронатяжителем с фазовращателем)
а вообще - это тема-чемпион по упоминаниям и баянам...
в ПОИСКЕ всё давно написано и рассказано...
-
02.07.2007, 21:49 #15
- Регистрация
- 03.02.2007
- Адрес
- США
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 245
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от poginsp
кстати а кто-нибудь знает: датчик давления масла - тот который в маслоохладителе - он меряет давление до масляного фильтра или после?
если до, то такие симптомы как у poginsp (да и у меня точно также только если на холостых то время минут 5 пока утихнет) в принципе объяснимо могут быть из-за насоса: масло гуще насосом засасывается лучше но продавливается через фильтр хуже - соответственно получаем хорошее значение до фильтра и плохое после фильтра. по мере прогрева - масло становтся текучим - легче проходит через фильтр соответственно после фильтра получаем большее давление чем на холодную и тишину двигателя.
кстати на новом масле фильтре у меня симптомы намного меньше чем например сейчас когда проехал 3К миль.
poginsp
по части померять давление -> выкручивается датчик давления масла - вкручивается манометр. на ХХ ждем минут 20-30.
а)смотрим значения записываем.
б)даем газу до 2000 - смотрим значения записываем
в)даем газу до 4-5К - записываем значения
г)после того как вернулись на ХХ ждем минуту другую записываем (у меня оказалось на 0.2-0.3 меньше чем до прогазовки)
е) повторяем с а) еще раз
-
02.07.2007, 22:27 #16
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0DNF
т.е. всё-таки насос????????
-
02.07.2007, 22:43 #17
- Регистрация
- 03.02.2007
- Адрес
- США
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 245
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0poginsp
пока не знаю
если кто-нибудь скажет ответ на вопрос в моем посте выше - это сможет объяснить симптомы которые мы наблюдаем и связь с маслонасосом или наооборот добавить вопросов.
-
02.07.2007, 23:07 #18
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0DNF
кстати моя тачила тоже из Пенсильвании!!!!!
-
03.07.2007, 00:12 #19
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0poginsp
а ты крепкий орешек...
давление масла померяй как следует...
-
03.07.2007, 10:04 #20
- Регистрация
- 24.01.2005
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 20
0Сообщение от DNF
Однажды в стеденую....
Не, не то...
Я вас любил....
Не.
А!!!!
Вообщем дело в чем. Когда начинает помирать масляный насос, то он дает еще шанс, тыщ на 5 километров (или меньше ). За это время можно прикольно поменять масло раза три, фильтры попробовать родные и не родные. Потом можно поехать в сервис, где без замеров давления масла скажут, что это точно стучит натяжитель цепи и разведут на его замену (час работы и больше 500 баксов). Потом, через километров пятьсот заехать в тот же сервис и послушать от них, что это теперь сто пудово гидрики - "эвон как стучат, собаки сутулые - менять!!! (ну а там заодно и маслосъемники надо - чего два раза-то лазить?)" (замена - со снятием головки, между прочим ).
А можно всё это пропустить, сэкономить кучу времени и денег и не дожидаться, покеда попрут задиры на шейках коленвала, а почитать ЭЛЬЗУ или прислушаться к советам форумчан.
Эльза, между прочим, советует при данных симптомах, сначала замену насоса, а потом натяжителя (регулятора фаз), (а потом, кстати, тока масла....)
Форумчане же советуют поехать в нормальный сервис и измерить давление масла, причем желательно еще и в головке блока (есть там потайное отв., смотрящее на моторный щит). И опосля замеров принимать решение. Обычно оно одно и то же - давление мало, меняем насос.
Потом приезжаем на встречу и хвастаемся, шо "мотор шепчет", после этого пьем за здравие (тока умеренно, а не как на прошлой встрече кое кто. )Passat 2000, синий седан, 1.8 ARG.
Похожие темы
-
Гидронатяжитель с электроприводом назначение, замена
от pavel1 в разделе Архив 2008г.Ответов: 49Последнее сообщение: 30.11.2008, 18:02 -
Гидронатяжитель
от Евгений 1 в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 23.05.2006, 09:13 -
Свечи на 1.8Т 2002 г. AWM
от Ромчик в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 31.10.2005, 16:49 -
Двигатель AWM
от abmir в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 08.08.2005, 17:33 -
Ошибки двигателя (AWM) - 17887 и 16793
от vit в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 20.04.2005, 01:03