Отчетец о замене сцепления и вопрос о вибрации - СНЯТ!!! :)
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Отчетец о замене сцепления и вопрос о вибрации - СНЯТ!!! :)

    Вчера ездил в ТМ на замену сцепления. Оказалось, что и маховику пришла хана На нем была выработка неплохая + неровная.
    Новый маховик найти не удалось, у официалов был за 20 с чем-то т.р.
    Позвонил Виктору М, съездил и приобрел практически новый маховик за 5 т.р.
    + был заменен эжекционный насос, вскрытие показало, что там была забита дырочка от ВКГ.
    Вся операция стоила 14100 вместе с запчастями. Сцепление SACHS.
    Разбивку завтра дам.

    А теперь вопрос к знатокам.

    Под большой нагрузкой на двигатель чувствуется вибрация коробки и, соответственно, машины. Звук мотора стал как-то грубее под нагрузкой. Ждать, пока сцепление притрется?
    неразборчиво

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Под большой нагрузкой на двигатель чувствуется вибрация коробки



    Ждать, пока сцепление притрется?



    Даже не знаю , что сказать ...
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TimB
    чувствуется вибрация коробки
    А как ты это определил?Коробка жостко связана с двигателем,соответственно вибрация может исходить и от движка.Но ИМХО мне всеже кажется дело в сцеплении и всем что с ним связано.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  4. #4
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TimB
    Ждать, пока сцепление притрется?
    не нужно там ничего ждать. Или сразу должно отлично работать или сразу и насовсем хреново. Притирка - просто рекомендация на первые 200-300 км, поскольку в этот период легче припалить диск.
    Думаю установили тебе ее криво.

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хочю еще вот что добавить,менял друган на Гольфе движок,купил Б/У,без маховика,поставил со своей машины старый маховик и на высоких оборотах такая вибрация началась,хоть святых выноси.Купил новый маховик и все пропало.Так что не все маховики одинаково полезны (с).
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На холостых вибрации нет, а ведь маховик-то крутиццо все равно.
    А то, что коробка вибрирует - это по ручке чувствуется. Пля, и пластик какой-то даже стал дребезжать вместе с коробкой. проходит мотор определенные обороты и все пропадает.
    неразборчиво

  7. #7
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    скорее всего плохо сцентрировали ведомый диск, для обеспечения выверки первичного вала КПП относительно направляющего подшипника в коленчатом вале.

  8. #8
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb
    Момент ... [-X .... плохо сцентрировали ведомый диск, для обеспечения выверки первичного вала КПП ... Объясните пожалуйста..

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb
    опять снимать коробку и центровать?

    Dick Что скажешь? (если читаешь)?
    неразборчиво

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TimB Вопрос "Что центровать?"Хотелось -бы послушать совет автора..

  11. #11
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick
    тебе ли это объяснять? это же азбука....Используется специнструмент, который входит внуть ведомого диска и направляющего подшипника маховика. Потом затягиваются болты в перекрестной последовательности. Потом снимается центрирующий инструмент.

    Цитата Сообщение от TimB
    опять снимать коробку и центровать?
    а других вариантов нет, кроме как снимать и разбираться. Не будешь же ты так ездить. Что касается маховика - то на пассате его неправильно поставить невозможно.

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick ДЕнис, ну хватит к словам придераться.



    Либо что то не закрутили, либо что то кривое. Маховик не сточешь, а вот диску - имха притерется может и надо... хотя и врядли.
    А про насос, Я что то не понял. Забито - можно прочистить? или нельзя?

    И откуда цифра в 14100!? Ждем разбивки...

  13. #13
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от СанСаныч
    Пользователь сказал хрень. не суть.
    стоит ли так разбрасываться выводами, если не разбираешься в этом вопросе? Ты хоть раз сам сцепу ставил?

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    стоит ли так разбрасываться выводами, если не разбираешься в этом вопросе? Ты хоть раз сам сцепу ставил?
    исправился... вспомнил см. выше


    сам нет Делать мне нечего )) коробки таскать на себе )

  15. #15
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    СанСаныч Да я не против , просто не совсем предвставляю как с не отцентрированным диском можно КПП поставить , а если она стоит значит вопросы можно задавать к затяжке корзины например ,это понятно , НО если корзину притянули не равномерно это будет чувствоваться на любом режиме при задействовании сцепления , допустим вышел из строя подшипник первичного вала ,опять -же установка КПП будет затруднена...
    TimB Сказал ясно что на Х.Х, вибраций нет , но двухмассовый маховик здесь и не работает в полную силу , во всяком случае не уверен что проблема в комплекте сцепления , но окончательные выводы надо делать прокатившись на машине

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Разбивка:
    Работа:
    з-на сцепления 3800
    з-на маховика 350
    з-на эжекционного насоса 650

    материалы:
    к-т сцепления 3450
    эжекционный насос 650

    + маховик у Виктора 5000

    итого 14100
    неразборчиво

  17. #17
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dick
    просто не совсем предвставляю как с не отцентрированным диском можно КПП
    да вполне можно. Особенно если центрировать на глаз.

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, ничего, если я неделю покатаюсь? отжигать не буду
    А то в рабочие дни не получится у меня в сервис приехать.
    неразборчиво

  19. #19
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb Допуски по шлицам вала (на диск) и по диаметру опорного подшипника в маховике таковы ,что при неправильной центровке диска сцепления в корзине КПП просто не поставишь [-X ,в любом другом случае диск садится на шлицы первичного вала КПП , а сам вал в подшипник маховика - все , далее пролема комплекта или запчасти а не установки [-X

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем, характер вибрации таков:

    на хх ничего нет.
    трогается нормально для нового сцепления, никакой вибрации.
    на оборотах около 2.5 чувствуется нарастающий зуд. Зуд, как от бормашины. Не сильный, мелкий и противный, выскочастотный.
    к 3.5 обротов зуд максимальный
    после 4 начинает падать и к 4.5 пропадет, после не проявляется.

    Добавлено спустя 1 час 41 минуту 33 секунды:

    Еду к 4-м часам в турбомоторс.

    Кстати, машина рвет просто зверски с новым сцеплением
    Буксовало, видать, тоже зверски на старом сцеплении и маховике.
    неразборчиво

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Вопрос по замене сцепления
    от Imp_7 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.09.2011, 22:46
  2. Что попутно менять при замене сцепления?
    от Алпамыс в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 15.07.2009, 14:51
  3. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 14.02.2006, 16:58
  4. Вопрос по ПРАВИЛЬНОЙ замене ремня ГРМ!
    от Viktor в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 23.08.2005, 16:50
  5. Вопрос по замене штатных колонок
    от Nick11 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 28.06.2005, 13:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •