0
Тема: Замена ГРМ
-
29.06.2007, 14:48 #1
- Регистрация
- 30.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 84
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Замена ГРМ
Подскажите, пожалуйста, как отвернуть контргайку шкива коленчатого вала. Шкив заблокирован хорошо. Может там левая резьба? Пассат Б5 1998г. AFN АКПП clima.Спасибо.
-
29.06.2007, 15:33 #2
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
29.06.2007, 16:15 #3
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Испания
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,478
Спасибо: Получено: 743
Отправлено: 710
0Re: Замена ГРМ
Сообщение от victor39
Там болт всегда был! И для замены ГРМ, откручивать его не надо!Leave me alone! I know what i'm doing!
-
29.06.2007, 16:58 #4
- Регистрация
- 30.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 84
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Замена ГРМ
Большое спасибо за Ваш ответ! Это то,что мне нужно.
-
29.06.2007, 17:12 #5
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от victor39Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
29.06.2007, 20:37 #6
- Регистрация
- 03.02.2007
- Адрес
- США
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 245
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А зачем этот болт откручивать? или это специфика дизеля?
-
29.06.2007, 20:59 #7
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0DNF, откручивается болт только если меняется сальник коленвала. А вот теперь прикинь, охота тебе будет лезть и делать все по-новой, если ты поленился менять сальник, а он потек через 10 000 км?
Поэтому лучше менять сразу все, до чег оможешь дотянуться.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
29.06.2007, 21:47 #8
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0ДВИГАТЕЛЬ ADR. Берем с пола ржавый уголок 30-40 мм, длиной 0.6-0.8 метра (лишнее отрежим). Ставим ВМТ. Откручиваем шкив, примеряем уголок к звездочке так, чтобы он шел сверху вниз, слева направо, если смотреть спереди на двигатель - здорово объяснил (над компрессором кондея). Переносим уголок на стол, примеряем к нему шкив и помечаем на уголке отверстия под два болта крепления шкива и полукруглый выпил под центральный болт звездочки. Внимание! Болты шкива расположены ассиметрично, нижняя кромка уголка проходит ниже диаметра шкива - главное правильно выполнить разметку.
Сверлим 2 отверстия под болты, спиливаем полукруг на точиле под центральный болт. Прикручиваем уголок и откручиваем болт крепления звездочки (12 гранная головка)
Удачи
-
30.06.2007, 01:17 #9
- Регистрация
- 30.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 84
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Замена ГРМ
Спасибо за подсказку. Много времени потерял на изготовление блокирующего приспособления на 4 болта, а его не надо отворачивать. Я отвернул 4 болта на шкиве, но не смог снять его. Решил, что держит его болт на 19. Может он на клею?
-
30.06.2007, 17:32 #10
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Новокузнецк - Германия
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0При замене ГРМ нужно менять и болт.Я ставил старый болт на спец.клей для болтов но пожелел об этом. Смотри фото № 1 и последнее фото.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 4%EE%F2%EE
-
30.06.2007, 18:49 #11
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Испания
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,478
Спасибо: Получено: 743
Отправлено: 710
0Сообщение от ПлунжерLeave me alone! I know what i'm doing!
-
30.06.2007, 19:22 #12
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Новокузнецк - Германия
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Где то читал что надо менять болт на коленвале и на распредвале.Ссылка осталась только в моей голове.
-
01.07.2007, 11:35 #13
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0pau, о замене болта звездочки к/в говорит момент его затяжки: 120 н/м + доворот на 90 градусов. При этом сам болт деформируется и подлежит замене.
По теме - шкив коленвала просто прикипает к месту, его надо обстучать слегка - и он отвалится. Крепится он 4-мя болтами под внутренний шестигранник на 6. Больше его ничего не держит.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
01.07.2007, 22:08 #14
- Регистрация
- 30.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 84
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Немного повезло. Клапана целы. Только 4 гидрокомпенсатора на замену. И ещё вопрос. Может, подскажите? Допустим ли осевой люфт промежуточнового ролика? А если нет, то как от него избавится? Спасибо.
Похожие темы
-
народ, а кто где, а самое главное започем (замена ГРМ)
от SherKhan© в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 11.08.2006, 19:05 -
Замена ГРМ на 2,5 TDI, AFB
от Феликс в разделе Архив 2006г.Ответов: 20Последнее сообщение: 15.03.2006, 01:24 -
Замена ГРМ
от в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 13.03.2006, 20:41 -
Замена ГРМ на ДИЗЕЛЕ.Чего менять не надо?
от Корефан в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 22.02.2006, 22:53 -
Замена ГРМ на 180 ткм - что еще до кучи?
от Alex в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 27.10.2005, 13:36