АКПП задний ход
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    46
    Сообщений
    49
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию АКПП задний ход

    Специалисты по АКПП с ТТ подскажите - при трогании с места и движении вперед коробка работает нормально, переключения идут как положено, но при парковке во время включении заднего хода с "D" на "R" происходит очень чувствительный толчок - можно сказать сильный удар - это серьёзно?

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    26.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Tref
    Машина при этом не глохнет?

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    46
    Сообщений
    49
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нет машина не глохнет, только очень сильный удар, а дальше как обычно

  4. #4
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    "Отдельно стоит сказать об ударах в трансмиссии при переключениях на "D" и "R". Возможных причин здесь предостаточно, выделим главные:
    1) Проблемы коробки (неисправность элементов управления и механики, проблемы с ATF)
    2) Люфты в трансмисии (ШРУСы, крестовины карданных передач, износ дифференциалов).
    3) Износ опор силового агрегата (можно определить по перемещениям двигателя при включении D/R и стояночном тесте)
    4) Повышенная частота вращения холостого хода"


    --
    не моё
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tref
    при парковке во время включении заднего хода с "D" на "R" происходит очень чувствительный толчок - можно сказать сильный удар - это серьёзно?
    Цитата Сообщение от Tref
    машина не глохнет, только очень сильный удар, а дальше как обычно

    это ДМРВ на 99%...

    совет - проверить как можно быстрее...

    пока НЕ проверил - ездить в ручном режиме..(иначе - если это ДМРВ - коробка очень быстро убивается)

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    46
    Сообщений
    49
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s

    Цитата Сообщение от 1967s
    пока НЕ проверил - ездить в ручном режиме..(иначе - если это ДМРВ - коробка очень быстро убивается)
    но удар только при включении заднего хода, в остальном все в порядке - включаешь "D". машина не шолохнется - отпускаешь тормоз машина плавно едет вперед, разгоняешься - машина плавно преключает на повышенную.

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tref
    но удар только при включении заднего хода
    это ни о чем пока не говорит...

    может быть и что то другое - но по богатому опыту - начать ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно с ДМРВ...проверить, потом уже думать дальше...

    и я думаю, что так и будет...

    (лично у меня на Пассате два года назад именно так и было - начались удары в реверсе - закончилось заменой ДМРВ и КОРОБКИ!!! - хорошо, что машина была новая и гарантийная)

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    46
    Сообщений
    49
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хм... проблем-ка, как я понял из форума, ДМРВ не диагностируется и проверить его работу можно только при условии наличия другого рабочего ДМРВ, а это уже проблема
    1967s
    подскажи во сколько обходится приобретение нового ДМРВ

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    297
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    это ДМРВ на 99%...
    Так же может быть и проблема с коробкой....

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HellByter
    Так же может быть и проблема с коробкой
    не вопрос -

    Цитата Сообщение от 1967s
    может быть и что то другое - но по богатому опыту - начать ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно с ДМРВ...проверить, потом уже думать дальше...
    Цитата Сообщение от Tref
    во сколько обходится приобретение нового ДМРВ

    ДМРВ неоригинал - в районе 200-300 долларов...

    оригинал - в районе 350-450...

    но учти - прежде чем его покупать - нужно достоверно убедиться в проблеме старого расходомера...

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    22.05.2007
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    33
    Сообщений
    226
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: АКПП задний ход

    Цитата Сообщение от Tref
    Специалисты по АКПП с ТТ подскажите - при трогании с места и движении вперед коробка работает нормально, переключения идут как положено, но при парковке во время включении заднего хода с "D" на "R" происходит очень чувствительный толчок - можно сказать сильный удар - это серьёзно?
    ОФФ: Когда я только начал ездить на автомате, я тоже думал, что работа коробки сопровождается ударами. Но когда однажды включил R в аварийном режиме, в который коробка встала из-за сигнализации, понял, что такое удар, и успокоился
    По делу: обладаю проблемой, аналогичной с Tref, толчки происходят непостоянно, и ударами их назвать сложно. Я бы сказал, что переключение в R ощутимее, чем переключение в D. Предвкушая, что все сразу скажут мне: ДМРВ, вопрос - можно ли в данной ситуации сделать какие-то выводы, сняв фишку с ДМРВ? Насколько я понял, он диагностируется только путем замены на заведомо исправный, а таковой взять категорически негде
    Двигатель 1.8Т AWT, автомобиль 2002 года, европеец, пробег 97000 км
    B5+ 2002 г., универсал, AWT, типтроник, европеец

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Schtoss
    вопрос - можно ли в данной ситуации сделать какие-то выводы, сняв фишку с ДМРВ?
    нет...нельзя... [-X

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    22.05.2007
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    33
    Сообщений
    226
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И чего тогда посоветуете делать с учетом того, что заведомо исправный достать практически невозможно?
    B5+ 2002 г., универсал, AWT, типтроник, европеец

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,328
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Schtoss
    И чего тогда посоветуете делать с учетом того, что заведомо исправный достать практически невозможно?
    Угадай с трёх раз

    Учти, что автомат можешь окончательно добить.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  15. #15
    Passat
    Регистрация
    23.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,918
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Tref
    Масло в коробке когда менял? И менял ли вообще?
    У меня давала удар (не очень сильный).
    Заменила масло - пропал...
    (У меня без ТТ, правда.)

    Погодите вы... с ДМРВ -то...

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,328
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NASKODIL-NET
    Погодите вы... с ДМРВ -то...
    Согласен.

    Менять-не менять масло - это второй вопрос. Но...
    Мы полагаем, что уровень масла в коробке в норме.
    Или нет?
    Schtoss, уровень проверял?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Schtoss
    И чего тогда посоветуете делать с учетом того, что заведомо исправный достать практически невозможно?
    проверить нынешний ДМРВ по нагрузкой на ходу с помощью ВАГ-кома того же...

    описание процедуры - в ПОИСКЕ навалом...

    Цитата Сообщение от Чубук
    Мы полагаем, что уровень масла в коробке в норме.


    Цитата Сообщение от NASKODIL-NET
    У меня давала удар (не очень сильный).
    Цитата Сообщение от Tref
    очень сильный удар
    вот в этом - две больших разницы....

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сомневаюсь ,что проблемы в ДМРВ , это больше похоже на проблему АКПП , дело в том что режимы D и R совсем разные [-X ,начиная от задействованных клапанов и фрикционов соответственно и кончая давлением масла в магистрали на этих режимах, это слабое звено и как правило именно на задней передачи проявляется первая ласточка к ремонту АКПП, к сожалению на 5-ступке нет возможности проверить работу гидравлики штатно , поэтому надо ехать в спец. сервис по ремонту АКПП.

    Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

    З.Ы. Возможно дело закончится чисткой "муравейника" или заменой одного (двух) клапанов по 700р и все ,такое было , но там были симптомы еще жестче ,чем здесь....

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    31.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    171
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Tref
    Знакомый на ANB таскаеться с такой же проблемой.Уже коробка на ремонте стоит,суть проблемы-гидроблок акпп.
    Цитата Сообщение от NASKODIL-NET
    Масло в коробке когда менял? И менял ли вообще?
    Оно в типтипониках залито на весь срок службы...

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    23.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,918
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Limbo
    Оно в типтипониках залито на весь срок службы...
    Да?

    По-моему вечным ничего не бывает...

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 190
    Последнее сообщение: 28.05.2012, 00:37
  2. Проблема с АКПП-не включается задний ход
    от Renard в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 21.07.2010, 14:50
  3. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 14.07.2010, 17:49
  4. Ксенон на задний ход
    от Number One в разделе Тюнинг
    Ответов: 80
    Последнее сообщение: 16.04.2010, 15:32
  5. Задний ход, НЕТ сигнала
    от RESIDENT в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.11.2007, 12:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •