Смена Пассата Б5 1.8 на Б5.5 2.0 что лучше?

**rugbyman** · 28.06.2007, 08:51

Всем Привет!

Я на этом сайте с момента покупки машины редко пишу но люблю почитать умные мысли и т.п. Сейчас думаю продать свой пассат 98 года и взять по новее, в принципе машина у меня хорошая за все это время (скоро 2 года будет) только 2 рычага поменял на родной подвеске с завода и больше ничего, но морально машина устарела и вот подумал брать Б5.5, только сравнив недавно характеристики 2 литрового движка оказалось что он немного слабей? К тому же 5.5 должен быть тяжелей чем предыдущая модель. Странно...

возникло пара вопросов:
С моими потребностями мне хватает 1.8 125 лош/сил, вот возник вопрос выпускались ли они в 2001-02 годах?

какой двигатель самый удачный, достаточно экономичный но чтоб и резвости хватало в городе? (15-16 литров норма)
сейчас предлагают машины:
V6 4 Motion Carat Tiptronic
W8 Tiptronic
и V5 Carat все машины 2001 года, разница в цене 1000 евро +/-. Помогите с советом!

всем удачи! спасибо заранее

**SLAVTCHIK** · 28.06.2007, 09:04

rugbyman
W8 не было в 2001 году [-X И он очень дорогой в обслуге и расход огромный

Я бы взял либо V6 либо 1.8 T
Про 2 литра вобще забудь -самый неудачный мотор для пасика!

**poginsp** · 28.06.2007, 09:04

ИМХО V6 или 1,8Т!!!!!!! 2,0 ккак мне кажется слабоват для такой машины, хотя многих знаю которые довольны двигателем 1,6 на Пассате!!!

**Mast99er** · 28.06.2007, 09:08

Сообщение от SLAVTCHIK

Я бы взял либо V6 либо 1.8 T

+1

Но дизель лучше

**NAS** · 28.06.2007, 09:08

Вообще не вижу смысла менять В5 98 года на В5,5 2000-2001 года.

У Вас великолепный автомобиль (за 2 года поменяли только 2 рычага), а что вы получите?

Если все же решите взять В5,5 то следует присмотреться к дизель на 130л.с. Для В5,5 и "относительно неспешной" езды этого вполне хватает + скромный расход топлива.

**serg2.0** · 28.06.2007, 10:26

Мне лично хватает 2.0 довольный как СЛОН.
Мощности хватает вполне

**wertolet** · 28.06.2007, 10:27

Сообщение от SLAVTCHIK

W8 не было в 2001 году И он очень дорогой в обслуге и расход огромный
Я бы взял либо V6 либо 1.8 T
Про 2 литра вобще забудь -самый неудачный мотор для пасика!

+1 истина...

Сообщение от rugbyman

какой двигатель самый удачный, достаточно экономичный но чтоб и резвости хватало в городе? (15-16 литров норма)
сейчас предлагают машины:
V6 4 Motion Carat Tiptronic
W8 Tiptronic
и V5 Carat

V6 - в 15-16 в принципе уложишься...
V8 - забудь про 15-16... вокруг заправки кататься...

+ ремонт бешенные деньги...

V5 - уложишься... 150 кобыл... хороший двигатель... тянет везде... не очень распространен...

Сообщение от rugbyman

С моими потребностями мне хватает 1.8 125 лош/сил, вот возник вопрос выпускались ли они в 2001-02 годах?

нет... пошел 2 л.
так если 125 л.с. хватает, зачем V8 вообще нужен???

Сообщение от NAS

Если все же решите взять В5,5 то следует присмотреться к дизель на 130л.с. Для В5,5 и "относительно неспешной" езды этого вполне хватает + скромный расход топлива.

+1 очень хороший вариант...

**Малой Боб** · 28.06.2007, 10:45

Нормальный двигатель 2.0. Мне хватает по городу, по трассе встал на крейсерскую 160км и идёшь помаргиваешь. Отличный мотор - кто говорит что слабоват - не ездил на нём!!!

**FairWind** · 28.06.2007, 11:00

Сообщение от rugbyman

V6 4 Motion Carat Tiptronic
W8 Tiptronic
и V5 Carat все машины 2001 года, разница в цене 1000 евро +/-. Помогите с советом!

Если разница в 1000 ойро, то вывод однозначен 2.8 кватро моушен

**wertolet** · 28.06.2007, 11:29

Сообщение от FairWind

Если разница в 1000 ойро, то вывод однозначен 2.8 кватро моушен

А есть смысл V6 брать, если человеку и 125 л.с. хватает??? Почему не 2.3 V5???

**SilverPass** · 28.06.2007, 12:45

Сообщение от Малой Боб

Нормальный двигатель 2.0. Мне хватает по городу, по трассе встал на крейсерскую 160км и идёшь помаргиваешь. Отличный мотор - кто говорит что слабоват - не ездил на нём!!!

Динамика у 2-литрового мотора неплоха - здесь я согласен. Но масложер - это болезнь у 2-х литровых моторов с 1998 года. Как с масложером - признавайся?

**Deiron** · 28.06.2007, 13:11

А дизели и турбину не рассматриваем?

**kifuf** · 28.06.2007, 13:17

Благодаря прекрасной характеристике по крутящему моменту, ездить на 2.0 намного приятней, чем на 1.8. Кроме того, 2.0 проще по конструкции, дешевле в ремонте и более надежен.
На первые Гольфы 4 и Боры ставили 1.8. Затем завод заменил их на 2.0. На Пассатах это произошло при переходе с В5.0 на В5.5.
Масло мотор любит. У меня, с нуля кушала 200-250мл. на 1000. Сейчас, после 127000км. , аппетит вырос до 300-350мл. на 1000.

**rugbyman** · 28.06.2007, 13:38

Всем спасибо за ответы!

Скорее всегу буду брать или V6 или V5. , почитал тут про 2.0 и желание совсем отпало,про W8 думаю лучше забыть просмотрел про него характеристику (19л. в городе это слишком!)

Судя по ответам, большинство склоняются к V6.

Но прочитал характеристику V5 2.3 вроде очень даже ничего, сколько он ест реально в городе?
в тех. хар-ке написано 13, т.к у меня не меньше 11-13 с моим 1.8 + конечно пробки+ вечно включенный клим+нормальная езда....

**Zloi!** · 28.06.2007, 13:44

Сообщение от wertolet

V8 - забудь про 15-16...

Прошу прощения, что это за мотор?

По сути вопроса - 1,8 турбо + чип. Налог как на 150 сил, расход в указанных рамках, а коней как у 2.8.

**rugbyman** · 28.06.2007, 13:48

Сообщение от Deiron

А дизели и турбину не рассматриваем?

Турбину думаю можно, но насчет дизеля не знаю, говорят у нас солярка не очень... недавно был по делам во Франции там ездил на Пыжике 406, 2.2 HDI, очень резвая машина. ( какое то время подумывал к себе пригнать)Но говорят капризная, советуют не покупать подешевле солярку в местных супермаркетах, только на фирменных заправках, я про наши уж молчу.

а как TDI? неприхотливы к нашему мазуту?

**Dr.EAT** · 28.06.2007, 13:51

Как хозяин 2.0 - всё же напишу: про надежность - вместе с 1,6 - самые беспроблемные моторы! ( не один знающий человек сказал).
Масло ? Хм ... 120т., проехал 4т. - пока не доливал и не надо. Про динамику - всё зависит от стиля, но на трассе идет прилично!

**rugbyman** · 28.06.2007, 13:57

[V5 - уложишься... 150 кобыл... хороший двигатель... тянет везде... не очень распространен...

а там разве не 170 лc? 2.3

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:

Если все же решите взять В5,5 то следует присмотреться к дизель на 130л.с. Для В5,5 и "относительно неспешной" езды этого вполне хватает + скромный расход топлива.

[/quote]

а TDI не капризные двигатели для нашей солярки? как например HDI Пежо.

**wertolet** · 28.06.2007, 13:59

Сообщение от Zloi!

wertolet писал(а):
V8 - забудь про 15-16...

Прошу прощения, что это за мотор?

виноват... ошибся, конечно W8

Сообщение от rugbyman

Но прочитал характеристику V5 2.3 вроде очень даже ничего

лучше его не брать. Он почему не прижился у нас? Потому что капризный и сложный в эксплуатации.
бери V6 не пожалеешь...

Сообщение от rugbyman

а как TDI? неприхотливы к нашему мазуту?

а это у вас и надо спрашивать... какой у вас мазут...

**NAS** · 28.06.2007, 14:00

rugbyman насчет TDI и солярки:

Да ничего, пока ездят. Почаще приходится менять масло и фильтры, а в основном также как и на бензине (заправляться только на проверенных заправках).

Тема: Смена Пассата Б5 1.8 на Б5.5 2.0 что лучше?

Опции темы

Поиск по теме

Смена Пассата Б5 1.8 на Б5.5 2.0 что лучше?

Похожие темы

звуковое предупреждение пассата

Хороший тест для Пассата и прокладки

Психическая атака Пассата...

Родина Пассата

багажник Пассата

Ваши права