Гул при утреннем прогреве авто - Страница 2
  1. #21
    Phaeton Аватар для wertolet
    Регистрация
    04.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,086
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Утро доброе!!
    Еще вопросик... При прогреве появляется очень резкий запах бензина... это нормально???
    Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wertolet
    При прогреве появляется очень резкий запах бензина... это нормально???
    вообще то - нет...

    совет - проверь топливные шланги под капотом...

  3. #23
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    wertolet
    Если бензина, то не нермально. Но при холодном пуске у всех машин выхлоп вонючий. Пахнет едко, я бы сказал химической какой-то дрянью...

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    31.01.2007
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    38
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zloi!
    wertolet
    Если бензина, то не нермально. Но при холодном пуске у всех машин выхлоп вонючий. Пахнет едко, я бы сказал химической какой-то дрянью...
    +1
    И +1 к тому что ошибок ПОКА что не показывает, потом высветит!
    Воняет пипец +1
    снял ошибку-сегодня утром снова!

  5. #25
    Phaeton Аватар для wertolet
    Регистрация
    04.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,086
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zloi!
    Но при холодном пуске у всех машин выхлоп вонючий.
    да именно на холодном...
    ошибок нет...
    Цитата Сообщение от Zloi!
    Пахнет едко, я бы сказал химической какой-то дрянью...
    вот-вот дрянь...
    я с этим тока на пасе встретился...
    1967s
    Zloi!
    Спасибо!!
    Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -

  6. #26
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sith
    Воняет пипец +1
    Ясен палец, для этого эта система и придумана: в кат загоняют дополнительный кислород, что бы дожечь до конца остатки топлива. Если система неиправна - выхлоп будет вонять по-любому.

  7. #27
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    wertolet
    Ну да.. А когда обороты падают до 800 и продувка ката отключается, то вонять перестает.
    Viktor M
    т.е. вонять не должно ни при каких условиях

  8. #28
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zloi!
    т.е. вонять не должно ни при каких условиях
    На автомобиле со всеми исправными системами - не должно.

    Цитата Сообщение от Zloi!
    Ну да.. А когда обороты падают до 800 и продувка ката отключается, то вонять перестает.
    Управление холодным пуском так и устроено, что в самом начале форсунки практически не закрываются и льют топлива с запасом, в расчете на то, что за счет дополнительного воздуха оно догорит до конца. Нет воздуха - есть вонь.

  9. #29
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M
    Либо забитый кат?
    Еще вопрос.. Тут прочитал пост об интеграции в гольф нави с телеком от туарега. http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=33284 но там не очень ясно насколько симпатично это смотрится в реале. Мне интересна замена ч.б. навигации на что-то подходящее по размерам. Было бы круто на штатную нави от другого ФВ с МП3. Есть варианты, кроме покупки, допустим, двухдинового пионера или еще чего?

  10. #30
    Phaeton Аватар для wertolet
    Регистрация
    04.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,086
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M
    дык получается пася поломался???
    Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -

  11. #31
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Zloi!, я не очень силен в вопросах допоборудования (имеется в виду твой вопрос про нави).

    Что касается ката, то скорее всего не забитый, а частично выгоревший.

  12. #32
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M
    Ну собсно, у меня программно при чиповке отключили вторую лямбду, так что через некоторое время кат все равно на пламягаситель менять.

    wertolet
    Не, не сломался. Это не мегакритичная проблема.

  13. #33
    Phaeton Аватар для wertolet
    Регистрация
    04.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,086
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zloi!
    Это не мегакритичная проблема.
    все с малого начинается... потом по цепочке... а после глядишь денег на ремонт не хватает, так как вовремя не устранил какую-нить мелочь...
    Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -

  14. #34
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    wertolet
    Вообще продувка эта влияет только на экологию. Так что имхо, ремонт актуален, если ты из гринписа или сочувствующий. Ну и про кат тоже самое, он преспокойно удаляется, врезается пламягаситель, отключается вторая лямбда (если есть).

  15. #35
    Phaeton Аватар для wertolet
    Регистрация
    04.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,086
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Zloi!
    понял... спасибо...
    Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -

  16. #36
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zloi!
    т.е. вонять не должно ни при каких условиях
    На автомобиле со всеми исправными системами - не должно.

    Цитата Сообщение от Zloi!
    Ну да.. А когда обороты падают до 800 и продувка ката отключается, то вонять перестает.
    Управление холодным пуском так и устроено, что в самом начале форсунки практически не закрываются и льют топлива с запасом, в расчете на то, что за счет дополнительного воздуха оно догорит до конца. Нет воздуха - есть вонь.

  17. #37
    Pointer
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    12
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    poginsp
    awm 1,8t у меня такая же ботва по утрам. 2-3 минуты, короче как у тебя 1 в1

  18. #38
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от сергей 15221
    у меня такая же ботва по утрам. 2-3 минуты, короче как у тебя 1 в1
    у ВСЕХ машин с системой вторичного воздуха тоже самое...

    это - не "ботва" - так и должно быть...

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Проблемы при прогреве авто!
    от sherwood33 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.11.2011, 20:24
  2. Гул или шипение при полном прогреве мотора
    от Ванюха в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 27.10.2010, 08:36
  3. Гул при запуске.
    от Ruben в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 13.01.2006, 10:10
  4. Гул при повороте руля
    от дядя Фёдор в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 20.12.2005, 06:28
  5. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 02.03.2005, 11:02

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •