{OFF} нужна помощь...Toyota Avensis 2,0TDI...не заводится

[Dakota]

Модераторы - прошу тему до завтрешнего дня не убивать
Коллеги..прошу помощи...ситуация следующая:
Имеем: Toyota Avensis 2,0 TDI, 2002 г.в. двигатель D-4D (1CD-FTV) с системой впрыска топлива Common Rail.
Со слов хозяина:
Перестала заводиться с первого раза (как дизель), на данный момент можно крутить по времени до 40 секунд и может не схватить. Когда схватывает, то со временем выскакивает Джеки Чан и может на х.х. заглохнуть. При движении с горящим Чаном также глохнет через непрогнозируемое количество километров. ТНВД (могу ошибаться в написании) то ли Денсо, то ли Дельфи и называют еще один вариант Лукас. (но точно не бош ). Короче - черт ногу сломит.

1-я диагностика показала (машина еще на ходу была) следующую ошибку:
P1226 - (78(1)) - Fuel Pump Circuit Malfunction (Fuel Leakage).
Trouble Area:
- Open or short in EDU circuit
- EDU
- Open or short in injector circuit
- Injector
- Open or short in common rail pressure sensor circuit
- Common rail pressure sensor
- Fuel line between supply pump and common rail
- Fuel line between common rail and injector
- Pressure limiter
- Engine ECU

Хозяин машины вчера у Дяди Васи (после диагностики) снимал 2 перепускных электромагнитных клапана (SVR), которые установлены на ТНВД и на "-", т.к. по схеме (электрики сказали) по этому проводу идет управление от блока и подавали на клапан через лампочку 3V неизвестно какой ток по амперам- и машина заводилась с пол оборота, как только убирали "прикурку" с клапана, то машина (держали 2000 оборотов) "проваливалась" на примерно на 200 оборотов, но работала. Ему посоветовали заменить эти клапана, но отдельно они-то не продаються и на разборках нет.

Знаю точно, что заправка у него проверенная и ТНВД плохой солярой он не мог запороть.

У кого какие будут предложения???

заранее спасибо...через час начну отвечать если будут вопросы (еду в сторону дома).

[Smirnofff]

Со слов инженера одной автофирмы, занимающейся корейцами, (в институте вместе учились), Common Rail дохнет от российской соляры очень часто. У них весь двор заставлен Спортеджами, Туксонами и иже с ними с этой бедой. Думаю, что хозяева этих машин тоже не "где попало" заправлялись...

[Dakota]

Common Rail дохнет от российской соляры очень часто

Моими первыми словами было - соляра ...., но когда узнал, что он заправлялся на работе с обратки (контракт с Лукойлом), которая отстаивалась по не сколько недель на даче, то и предложить нечего. Просто в ступоре нахожусь....

[СанСаныч]

Пусть фильтр ТНВД почистит!

[Dakota]

Пусть фильтр ТНВД почистит!

Правильно ли я понял, что это топливный фильтр, который стоит в магистрали от бака до ТНВД. Других тама нет
[pic]5140[/pic]

[СанСаныч]

Dakota Должен быть! Вкручивается в сам ТНВД. ща попробую точнее узнать. что за мотор?

[Dakota]

ща попробую точнее узнать. что за мотор?

D-4D (1CD-FTV) вроде он...

[pau]

Проблема обычная для КР... Либо течет одна из форсунок, либо неисправен датчик давления в рампе...

Но скорее всего-форсунка.

[Dakota]

либо неисправен датчик давления в рампе...

насколько я уже понял, то этот датчик меняется в сборе с рампой!!! Выворачивается только один раз!!! - УУУУУ - японцы
...далее идут плохие слова............. ....

Будем надеятся, что не форсунки..

[pau]

либо неисправен датчик давления в рампе...

насколько я уже понял, то этот датчик меняется в сборе с рампой!!! Выворачивается только один раз!!! - УУУУУ - японцы
...далее идут плохие слова............. ....

Будем надеятся, что не форсунки..

Должен быть отдельно от рампы...