Шум из под клапанной крышки

**Bomj** · 26.06.2007, 14:17

Сообщение от Котяра

Если вообще без клапанной крышки завести маслом сильно забрызгает?

Наверно фонтаны будут красивые

. Как вариант попробовать крутнуть стартером не запуская двигатель пока масляные каналы не заполнены

. Может чего и получится.

**LORD69** · 26.06.2007, 14:29

Bomj
Ага до 2800-3400 об/мин .....

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

ИМХО снять крышку и смотреть, но заводить не надо

**Bomj** · 26.06.2007, 15:12

[quote="LORD69"]
Ага до 2800-3400 об/мин .....

Человек интересуется сильно масло будет брызгать или нет. Есть здоровое и понятное желание посмотреть на все в работе, чтобы найти причину. Речь идет не том чтобы стартером достигнуть таких оборотов

а элементарно провернуть несколько раз р/вал и понаблюдать за процесом может чего и вылезет. Но я бы наверно не стал.

**LORD69** · 26.06.2007, 15:30

Bomj

Но я бы наверно не стал.

ну вот и я говорю, незачем этого делать, если незатянуто чего и так увидиш и т.п.

ЗЫ Без обид, лады?

**Bomj** · 26.06.2007, 15:49

Сообщение от LORD69

ЗЫ Без обид, лады?

Лады.

**Котяра** · 26.06.2007, 16:07

ну на холостых оборотах особых фонтанов быть недолжно...

до 3500 конечно крутить не буду конечно.

**Котяра** · 27.06.2007, 08:23

Итак заве вчера без маслоотражателя... Звук не исчез. Посыпаю голову пеплом

Что делать дальше?
Посоветуйте, где правильно определят неисправность.

**LORD69** · 27.06.2007, 09:03

без маслотражетеля или без крышки?
Р/вал затянут?

**Котяра** · 27.06.2007, 09:18

LORD69
РВ затянут проверил(компенсаторы и МСК менял мужик оочень аккуратный, качество проведения работы мне очень понравилось) . Без крышки запускать не решился, поэтому вынул маслоотражатель, и одел крышку притянув ее 4 гаечками, завел, послушал, заглушил и все собрал как и было.
При разгоне в р-не 3000 оборотов отчетливо слышится звук "тррррррр-тррр" и пропадает. Иногда все нормально, не гремит, а иногда гремит очень слышно.

**Bomj** · 27.06.2007, 10:39

Сообщение от Котяра

РВ затянут проверил(компенсаторы и МСК менял мужик оочень аккуратный, качество проведения работы мне очень понравилось) . Без крышки запускать не решился, поэтому вынул маслоотражатель, и одел крышку притянув ее 4 гаечками, завел, послушал, заглушил и все собрал как и было.
При разгоне в р-не 3000 оборотов отчетливо слышится звук "тррррррр-тррр" и пропадает. Иногда все нормально, не гремит, а иногда гремит очень слышно.

Если ты уверен что звук идет именно из под клапанной крышки, значит он там и живет, чудес не бывает. Источники - к/крышка, маслоотражатель, р/вал, клапана с их пружинами и сухарями, тарелки клапанов и их седла, колодцы г/к и они сами и наконец посторонние предметы

. Рядом с 4-м горшком ДЗ, но "тррррррррррррр" там издавать вроде нечему. Если у тебя флейта трещит, не исключено что обломан усик, который отправился в свободное плавание по впускному коллектору.

**LORD69** · 27.06.2007, 10:45

Bomj

Если у тебя флейта трещит, не исключено что обломан усик, который отправился в свободное плавание по впускному коллектору.

ОО, кажись попал!
Мысль дельная

**Котяра** · 27.06.2007, 12:08

Хм...

Что-то мне подсказывает, что разряжение создаваемое в впускном коллекторе неизбежно уже давно отправило бы этот усик в камеру сгорания. Но снять-осмотреть флейту не помешает. Кроме того звук слишком громкий для усика. Боюсь, что всеже что-то с направляющими

**Aleks73** · 27.06.2007, 12:31

У меня год назад из под клапанной крышки раздавался небольшой треск и тоже в узком диапазоне оборотов около 3000 при наборе или сбросе оборотов.Я грешил на регулятор фаз распредвалов ( у тебя его нет), но поменять не успел - провернуло вкладыш шатуна.
Так вот звук наверно был или из-за болтающегося шатуна , или поршень немного стучал о головку из-за изношенного вкладыша...
Поэтому если не уверен в состоянии вкладышей( не менял совсем или давно их не видел) - то их следует проверить...

**Котяра** · 27.06.2007, 13:21

Aleks73

час от часу не легче... Стетоскопом слушал нижнюю часть дв-ля стуков нет. продлема где-то сверху, допускаю, что люфт возможен в сочленении поршень-палец (тоже мало приятного), но не ниже.
Ну помогите кто нибудь продиагностировать, пожалуйста.

**Bomj** · 27.06.2007, 13:34

Сообщение от Котяра

Хм...

Что-то мне подсказывает, что разряжение создаваемое в впускном коллекторе неизбежно уже давно отправило бы этот усик в камеру сгорания. Но снять-осмотреть флейту не помешает. Кроме того звук слишком громкий для усика. Боюсь, что всеже что-то с направляющими

В камеру сгорания он может и попадет, но только после втсречи с клапаном, предварительно загадив своими останками его седло. Возможен вариант Aleks73 , но в этом случае вскрытие неизбежно

.

**Котяра** · 27.06.2007, 14:45

я и так уже по ночам сплю плохо. На выходных поездочка в 600 км намечается

Добавлено спустя 45 минут 53 секунды:

Сообщение от Bomj

вскрытие неизбежно

.

Вот и боюсь что потом окажется, что чукча умер от вскрытия

**Aleks73** · 27.06.2007, 16:44

Лучше сделать операцию живому двигателю , чем потом вскрывать труп...
Тем более я вижу , что других предложений нет.Решать тебе , я только предположил возможную причину.

**Котяра** · 28.06.2007, 09:44

Aleks73
дауж сложно не согласиться...

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Подскажите, к кому обратиться, может кто из форумчан посмотрит-послушает

**patron745** · 02.07.2007, 00:22

Простите, что не в тему.
На хх при открывании горловины залива масла, слышно, что падают обороты. Это симптомы чего?
Спасибо.

**Serg_I** · 02.07.2007, 00:24

Может забитой ВКГ ?

Тема: Шум из под клапанной крышки

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Течь масла из под клапанной крышки(((

замена прокладки под клапанной крышки на awm

Нужен совет!Выдавливает масло из-под клапанной крышки движка..

из под клапанной крышки течь...

Течь из-под клапанной крышки после капремонта

Ваши права