Переход со второй передачи на третью на АКПП

[imported_oleg M]

У меня тоже самое, думал так и должно быть...

[prv21]

У меня так же переключается, при переключении с 2 на 3 обороты останавливаются на полпути, потом доходят до конца и переключение, только у меня всё время так не зависимо от нагрева и на больших оборотах менее заметно

[Defiant]

tolstichok писал(а):
блокировка ГТР включаеться на скорости примерно 70-80 км/ч

- это именно она и есть. и включается она не зависимо от скорости, а как раз при переключении со второй на третью. тема муссировалась не раз. я сам с этим заморачивался. на результатах диагностики это явление никак не отразится )) в общем все в норме

[poginsp]

немного успокоили, но всё же есть сомнения , на прогретом не то что менее заметно, а отсутствует напрочь, так же как и на ТТ

[Devinity]

1967s
Никаких таких блокировок я не разу на пассате на замечал на ходу.Всегда идельно ровно переключалась АКПП на 2,5ТДИ.Я даже не понимал какая переждача включена.И что толчки или двойное включении такого даже не наблюдалось, не зависимо от передачи или температуры мотора.

poginsp
Не должно быть такого [-X ищи проблему с этим сложным агрегатом.

[Defiant]

немного успокоили, но всё же есть сомнения , на прогретом не то что менее заметно, а отсутствует напрочь, так же как и на ТТ

это тоже нормально. именно потому зимой к примеру коробку греть нужно основательно. у тебя могут быть даже удары легкие на непрогретой коробке, а как прогреешь - идеально все. в общем относись к коробке как к женщине - и все будет в норме. у меня за полгода езды вообще ничего не изменилось. на холодную тоже бьет, на горячую все ок. я с этой проблемой куче народу мозг высосал. в м1 паниковал, так что поверь - выжал максимум инфы по этому случаю. поначалу (в силу песимизма) чуть ли не коробку менять хотел

[Devinity]

Lapachev
В М1 еще советую масло менять в типтрониках...
poginsp
Ты менял масло.А до замены этих ударов не было?Потому как масло менять на типтронике...это значит потом идти на ремонт автомата сразу.

[Defiant]

Потому как масло менять на типтронике...это значит потом идти на ремонт автомата сразу.

извини - полный гон

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:

как же я несчастный 30 000 проехал после замены - не понимаю...вероятно под счастливой звездой масло менял но есть одно НО - тут половина форумчан точно масло в коробке меняли

[Devinity]

извини - полный гон

А ты не в курсе, что у масла для АКПП очень хорошие моющие свойства?Заменишь масло и сразу поедешь менять коробку
Не зря ведь написано в Эльзе, что масло на весь срок службы...

Добавлено спустя 31 секунду:

Lapachev
30 тык это ерунда...когда проедешь 150тык тогда поговрим.

[poginsp]

Lapachev
+1,

Devinity

как где-то говорил rummy покушай беляшей на перегарелом масле!!!!!!!! масло менять надо, тоглько регулярно!!!!!!!!!!!!!!! а на старых АКПП (если масло ниразу не менялось) это чревато ремонтом!
У меня пробег (реальный) 129000 км, до замены помоему тоже было. просто не так заметно. потому как автомат переключал намного грубее и нерасторопно вот!

[Mex@n!K]

Да хватит вам! Решили же, что решится на замену масла должен кажды САМ! Взвесив все за и против...

[Defiant]

Lapachev
30 тык это ерунда...когда проедешь 150тык тогда поговрим.

ты что, дурака включил ? 150 еще, итого под 300 будет - так тут автомату уже по определению крякнуть пора.

Добавлено спустя 42 секунды:

имею ввиду что у менея щас уже сто с хреном пробега

Добавлено спустя 17 секунд:

и коробка родная

[poginsp]

Mex@n!K
кстати, а твоё квалифицированное мнение каково будет????
Зная твою осведомлённость про ВАГ, хочу услышать твоё мнение про замену масла и про мою описанную здесь проблему?

[Devinity]

poginsp
У меня трактор был, там был пробег 113 тысячь.Я боялся менять масло, т.к видел пример знакомого на работе.65 тысячь прошла машина, заменил масло в типтронике, а потом заменил АКПП на 81 тысяче пробега, т.к масло промыло все в этой коробке. Или регулярно это надо было менять каждые 15 тысячь км?

масло менять надо, тоглько регулярно!!

Нет.В ЭЛьзе четко скзано, на весь срок службы!И вот тут я с Эльзой согласен.

имею ввиду что у менея щас уже сто с хреном пробега

Это тебе карфакс рассказал?


Меняйте масло...я вас не держу, будет больше работы сервисам по ремонту АКПП. Это дело каждого, если агрегат работает, чего в него лезть?

[Mex@n!K]

poginsp
Про проблему: Думаю температура ATF поднялась до 120С - вследствии чего блокирование ГТР происходило с опережением.
А мое мнение я написал Но во всяком случае, мнение неоднозначно, ибо одинаковых по состоянию АКПП не бывает..