Разрезаем ремень ГРМ вдоль. Мнения гуру
  1. #1
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Разрезаем ремень ГРМ вдоль. Мнения гуру

    Доброе время суток Уважаемые! В процессе изучения мат.части встретил где-то такой способ ремня ГРМ, как разрезание его вдоль,удаления одной половинки и затем установки нового ремня (при условии.что вторая половинка всё ещё установленна) на половину ширины его и дальнейшему удалению второй(старой) части ремня ГРМ. Хм, если такой способ действительно имеет место,то и ведь тогда автоматически устраняется много промежуточных действий и возможность ошибки установки ремня. Что думают по этому поводу уважаемые гуру?

  2. #2
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр_ru
    что-то я не представляю какие промежуточные действия устранятся автоматичиски ? типа ролик ослабить штоль ? да выставить всё как надо ?
    непоняяятно
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    24.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,077
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я конечно не гуру но скажу следующее:

    помимо самого ремня надо менять натяжитель и ролик и помпу не помешало бы! про замену этих деталей в твоей матчасти ничего не написано?

  4. #4
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    толстый,да, именно эти....ведь согласно БЗ необходимы приспособления и "выставить как надо". В предлагаемом варианте ничего этого не нужно, что я и называю "промежуточными действиями"

    Ромеич, желательно,раз уж забрались туда. Суть предложения не об этом, а о том, см. выше (промежуточные действия)

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    12.02.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    39
    Сообщений
    165
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    + сальники если подтекают...
    "...разрезаем вдоль одну половину сальника..."
    имхо - только время потратишь, а в результате сделаешь дедовским способом...

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр_ru
    Не думаю, что такой способ облегчит жизнь.

    Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    ведь согласно БЗ необходимы приспособления и "выставить как надо".
    Приспособления нужны, если у тебя АКПП. Да и то только для замены сальника коленвала.

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    Ромеич, желательно,раз уж забрались туда. Суть предложения не об этом, а о том, см. выше (промежуточные действия)
    ни одного сальника не поменять без снятия ремня ГРМ. Да и помпу не открутить толком.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  7. #7
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    leVel,зачем-же так....ведь гайки Вы отворачиваете не срезанием их "болгаркой"...
    Bazarov, ну почему-же? как минимум исключает возможность ошибки,учитывая то объстоятельство,что старый ремень удлинняется равномерно по всей длине (конструктивная особенность) и это удлиннение не может быть более половины шага ремня,т.е. количество зубцов в верхней ветке ремня будет одинаковым.

  8. #8
    Phaeton Аватар для Котяра
    Регистрация
    19.04.2007
    Адрес
    Щелково
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,849
    Спасибо +
    Получено: 129
    Отправлено: 67

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ерунда все это. Над-то всего лишь шкивы по меткам поставить.
    VW Passat Variant 1998г.в. АHL мкпп, +VW Sharan TDI ASZ+ VW Passat 1998г.в. AEB

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    как минимум исключает возможность ошибки
    После установки нового ремня по меткам прокручивают коленвал на 2 оборота и смотрят совпадение меток. Это исключает ошибку.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  10. #10
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov, т.е. для заменя ремня ГРМ на машине с МКПП приспособления для фиксации шкифов не нужны и замена ремня ГРМ(комплектно с роликами) подразумевает обязательную замену сальников и помпы?
    Котяра, никто не отказывается от проверенного временем и людьми способа выставления по меткам,а лишь предлагается возможный(альтернативный) способ и мнения по этому вопросу.

    Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:

    Bazarov,предлагаемый неизвестным автором способ позволяет установить ремень в любых(взаимосвязанных старым ремнём) положении шкифов. Т.е. изначальное положение ремня и шкифов предполагается правильным и не меняется при установке нового. Затем и проверить можно.

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр_ru
    1. Для простой замены ремня грм без сальников вообще не нужно откручивать шкивы, а значит, и стопорить их.
    2. Замена ремня грм, конечно, не подразумевает замены всего, что можно поменять "заодно". Но многие так делают. Это вопрос философии: поменять "заодно" или не менять исправное на рабочее. Выбирает подход хозяин машины, я свой навязывать никому не собираюсь.
    3.
    Цитата Сообщение от Александр_ru
    предлагаемый неизвестным автором способ позволяет установить ремень в любых(взаимосвязанных старым ремнём) положении шкифов. Т.е. изначальное положение ремня и шкифов предполагается правильным и не меняется при установке нового. Затем и проверить можно.
    Я так и не пойму, что тебе это даёт.
    Более того, есть один "допуск". Кто тебе сказал, что при прошлой замене ГРМ был установлен строго по меткам без ошибки?
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  12. #12
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov
    1.Для замены ремня ГРМ ведь не нужно отворачивать/снимать шкифы? (если не меняем сальники), а из БЗ насколько я понимаю,они стопорятся в положении "по меткам" или это не так?
    2.Это риторический вопрос, "менять или не менять". Здравый смысл подсказывает менять ремень ГРМ комплектно с роликами,причём желательно "оригинал"
    3.Как я говорил уже выше, это позволяет менять ремень(ролики) в любых положениях без выставления по меткам.
    3а. Это "говорит" сама машина(т.е. "нет проблем" в этой части), в противном случае (изначально установлен неправильно) есть проблемы с неправильной установкой и решать нужно именно её изначально.
    Исходим из того,что машина технически исправна,просто пришло время(пробег) поменять ремень. И вот как?,именно это и рассматривается

  13. #13
    Touareg
    Регистрация
    10.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,680
    Спасибо +
    Получено: 492
    Отправлено: 95

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не, этот способ с половиниванием грм не ерунда, но он прокатит, лишь если ты хочешь только грм поменять, да и в условиях какого нибудь захолустья, где про машину не знают ничего...
    А на таких машинах как пассат б5, для замены грм надо морду как минимум наклонять, да и везде есть метки, так что это не актуально...

    А вот для рено может так и прокатит, т.к. есть модели движков, где не только нет меток на шкивах, нет даже шпонок на валах. Да и то можно все пометить краской и поменять нормально...
    электротяга

  14. #14
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mixxxa, а большинство проводит эти работы в сервис-центрах.Да, я из захолустья,что-же теперь....и нет у нас такого сервис-центра.которому я смог-бы доверять, не говоря уже о том,что и в столицах на сервис-центрах бывает ситуация " и на старуху проруха".
    "наклонять" имеется в виду в сервисное положение её ставить? А что здесь особенного может быть? Сливаем ОЖ,откручиваем...всё по "букварю"

  15. #15
    Passat
    Регистрация
    12.11.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,545
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте ВАМ!
    Александр_ru, я хоть и ленивый человек, но такого гимора позволить себе не могу. Есть технология и не нами придумана, можно конечно отойти от нее, но не на много. Тянуть ремень, одевая на шестерни и ролик это КЛАСС. Я бы с удовольствием потратил час времени за бутылкой пива, что бы сею операцию увидеть, не для того, что бы поиздеваться над человеком, а просто посмотреть как это удобно. Не знаю какой у Вам мотор, вот фото моего моторчика ремень ГРМ на AHL натяжитель имеет "бортик", что бы ремень ни слетал. Гораздо проще ослабить натяжитель и снять ремень, что я и делаю. Только не забываем при этом метки выставить. Успехов!
    Bazarov, Серег дошли руки до помпы, седня обратно соберу, за одно термостат махнул и нашел сливное отверстие в радиаторе, а то в книжках пишут НЕТУ!

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр_ru
    Вобщем, я перестал Вас понимать.
    Из мухи "установка по меткам" сделали зачем-то огромного слона. Не стоит эта муха того. Всё ИМХО.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  17. #17
    Phaeton Аватар для Котяра
    Регистрация
    19.04.2007
    Адрес
    Щелково
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,849
    Спасибо +
    Получено: 129
    Отправлено: 67

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр_ru
    а теперь внимание вопрос:
    Как разрезать ремень ГРМ вдоль не снимая его с двигателя ???
    Оччень хочется посмотреть на сие действо, сколько на это уйдет времени и сил?
    VW Passat Variant 1998г.в. АHL мкпп, +VW Sharan TDI ASZ+ VW Passat 1998г.в. AEB

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komok1965
    Я тоже до своего добрался пару недель назад, сменил и помпу, и термостат, и радиатор.
    Сливное отверстие, безусловно, есть и на помпе, и на радиаторе.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  19. #19
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komok1965, ослабляем натяжитель естественно для снятия пресловутой половинки ремня, при этом шкифы остаются взаимнофиксированными оставшейся половинкой ремня,одеваем наполовину новый и удаляем вторую старую половинку. Прошу прощения, в самом деле, я не сказал относительно типа двигателя, AFN.
    Bazarov, позволю не согласиться с Вами, т.к. ситуации с неправильно установленным ремнём ГРМ не так уж и редки....
    Хорошо, как оценить степень натяжения ремня ГРМ, кроме как возможностью провернуть его на более чем на 90 гр относительно продольной оси? Ведь эта оценка натяжения довольно субъективна.кто-то и подкову порвать может....

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Котяра
    Как разрезать ремень ГРМ вдоль не снимая его с двигателя ???
    Ну это вполне реально: крутить коленвал и резать...
    Но komok1965 задал правильный вопрос. Натягивая ремень на неослабленный ролик, можно его и повредить.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Заменил ремень ГРМ и ...
    от modest в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 11.10.2005, 11:05
  2. Поменял ремень ГРМ упала мощность
    от Брюлик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 30.06.2005, 10:24
  3. ремень грм
    от Vid в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 23.04.2005, 02:03
  4. Менять или не менять ремень ГРМ на 1.8Т
    от kirill в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 01.02.2005, 17:38
  5. Ремень ГРМ
    от Blin-DaMed в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 11.10.2004, 10:18

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •