МАШИНА ТУПИТ

[DOZZZENT]

Парни прокоментируйте лог,ничего не пойму где тут показания ДМРВ http://slil.ru/24527947

[rummi]

Перелей , у меня не скачивается.

[DOZZZENT]

Перелей , у меня не скачивается

Чето сайт ре работает

Добавлено спустя 39 минут 28 секунд:

Перелей , у меня не скачивается

http://stream.ifolder.ru/2439447 нашел сылочку переливаю

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Перелей , у меня не скачивается

Переливаю http://stream.ifolder.ru/2439447

[1967s]

прокоментируйте лог,ничего не пойму где тут показания ДМРВ

а ЧТО ты вообще снимал и записывал?

[OldNick]

а ЧТО ты вообще снимал и записывал?

Не сочтите за идиота, но я тоже хочу снять лог и записать как работает ДМРВ. В форуме об этом много, но все как-то разрозненно и не в полном объеме. Кто бы собрал это в кучу и написал примерно так:
1 VAG COM входим в 211 блок (или куда-то ещё)
2. Запускаем двигатель. Трогаемся с места и в VAG COMе делаем.......
3.
4.
Все подробно. Не все у нас на форуме великие специалисты.

[Yurman]

я тоже хочу снять лог и записать как работает ДМРВ. В форуме об этом много, но все как-то разрозненно и не в полном объеме

Последнее на чем сошлись - вот это:

1. Значит, когда ты одновременно записываешь 3 канала, скорость опроса сильно падает и если скажем, сигнал пропадет - мы это падение сможем не зарегистрировать.
2.1 На прогретом двигателе... останавливаемся(двигатель не глушим), включаем запись лога по выбранным группам, ждём 30 секунд (ну +- роли не играет). Начинаем заезд:

МКПП
Доходим до второй передачи, и примерно когда на тахометре будет 1000 об/мин (как раз нижний предел, на котором мотор норовит заглохнуть) выжимаем педаль газа до упора! Раскручиваем мотор до 5500 об/мин. Затем нейтраль и останавливаемся. Сохраняем лог

АКПП
Вот тут я не совсем компетентен ELSA предлагает так:
Начинаем движение, переходим в режим Tiptronic и выбираем 4 передачу. Плавно доводим педаль газа до упора, дабы не задействовать Kick-down.
Либо, просто включаем режим 2 и тапку в пол.

В любом случае, газ в пол давить когда двигатель достигнет минимально возможных оборотов.

3. В случае с ДМРВ я думаю не стоит, ведь смотреть его показания надо под нагрузкой.

http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...r=asc&start=20

[1967s]

OldNick

машина полностью прогрета..

подключаем ВАГ-ком...
выбираем 211 группу...запись...

3-я передача в ручном режиме...с минимально возможных оборотов (1200-1500) - педаль в пол (без кик-дауна)

разгоняемся до 5500-6000 оборотов НЕ отпуская газ ни на секунду...

потом смотрим...

[rummi]

DOZZZENT

У меня твой лог в Дизельпауэр не открывается, а ломать глаза и мозги в Экселе нет желания.

[1967s]

У меня твой лог в Дизельпауэр не открывается, а ломать глаза и мозги в Экселе нет желания.

Вить - там всё равно ДМРВ нет...

[rummi]

Вить - там всё равно ДМРВ нет...

Факт , но ,скажу по секрету : в его мотронике и 211 группы нет, как и 115 и 32

ДМРВ - 2 группа 4 окно

[1967s]

в его мотронике и 211 группы нет, как и 115 и 32

ну и что?

зато всё это есть в машине OldNick, которому я и отвечал на его вопрос...

[rummi]

1967s

Серег, ты не подумай, что я с под***ом . Просто я уточнил .