0
-
20.06.2007, 23:19 #1
- Регистрация
- 13.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 505
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
Небольшой косяк с флейтой
Блин люди помогите Я тут тупанул ужасно, обнаружил что не работает вакумный привод флейты - тупо сломана тяга, почитал форум решил отремонтировать как написано в нескольких темах - накинуть хомутик и ездить дальше. Но чето в этих темах не нашел как разобрать этот гребанный узел решил что надо открутить парочку тороксов на 30 что виднеются в этом механизме открутил потянул на себя начала вылазить какаята ажурная хрень, я так понял флейта (вынул примерно на 20 мм) я в легкой панике попытался затолкать ее обратно, не сильно, она почти зашла но последние 2-3 мм не садились на место, чуть вынул и она встала. Машина без проблем завелась разве что подхатила обороты как то с нуля и до 800 плавно , обычно резко сразу 800, но может меня приглючило. Я слышал там у этой флейты хрупкая конструкция усики какието ломаются и т.д. у меня это могло произойти? и еще как же блин этот привод разбирается?
-
21.06.2007, 00:00 #2
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0Sash3D
Привет! А Джавдета читал?:
ТЫЦ
Вроде всё предельно просто. Я сам менял по осени, тоже начитавшись про отломанные усы
Новую когда из пакета достал, смазал маслицем и вперёд...Немного, правда, поматерился, тоже туговато- страшновато.
-
21.06.2007, 06:09 #3
- Регистрация
- 13.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 505
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Да читал но он там флейту целиком вынимает а мне оно зачем? я еще раз прошерстил поиск и где то видел что сам вакумный привод разбирается от руки но как.
Добавлено спустя 19 минут 19 секунд:
Ну и еще интересует как раз эти отломанные усы они когда ломаются? в моем случае это могло произойти? как это себя проявило бы?
-
21.06.2007, 08:22 #4
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,621
Спасибо: Получено: 616
Отправлено: 192
0Sash3D они в впускной коллектор падают. Если после сборки заводил и катался и ничего не произошло значит не сломал
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
21.06.2007, 08:56 #5
- Регистрация
- 13.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 505
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Да понимаю я что они во впускной падают я просто так боюсь для перестраховки а вдруг упали может движка и сними заведется и поедет а потом как каюкнется ну ладно это не самое главное как же разобрать этот привод? его верхняя крышка с трудом но поворачивается а сниматься не хочет
-
21.06.2007, 10:11 #6
- Регистрация
- 18.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,315
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Сообщение от Sash3DVW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
-
21.06.2007, 10:55 #7
- Регистрация
- 24.01.2005
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 20
0Сообщение от Sash3DPassat 2000, синий седан, 1.8 ARG.
-
21.06.2007, 11:27 #8
- Регистрация
- 13.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 505
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Да поздно будет на встречу, хочу перед отпуском сделать а уезжаю в суботу. А не вынимая флейты эту тягу снять разве нельзя? я думал там крышка снимается, вынимаеш мембрану с тягой, и курочиш тягу как хочеш
-
21.06.2007, 11:32 #9
- Регистрация
- 24.01.2005
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 20
0Сообщение от Sash3D
ЗЫ. А вставить обратно ты не мог или из-за того что хвост флейты в посадочное отв. не попал, или корпус в гнездо коллектора не встал - там только одно положение возможно. Главное в этом деле - ничего не боятся.Passat 2000, синий седан, 1.8 ARG.
-
21.06.2007, 11:42 #10
- Регистрация
- 13.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 505
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Да блин не очень бы хотелось вынимать даже немного эту хрень хлипкую поскольку если там что то сломается, впускной колектор я точно не сниму Поэтому и интересуюсь разборкой грибка на месте без отстегивания от флейты! Там сдвоенная крышка вроде вторая шель это линия разъема я просто на работе не хочу ковырять всеравно под рукой инструментов нет, а вечером полюбому сделать надо, но еще раз повторюсь флейту трогать не хочу!
-
21.06.2007, 11:51 #11
- Регистрация
- 24.01.2005
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 20
0Сообщение от Sash3DPassat 2000, синий седан, 1.8 ARG.
-
21.06.2007, 23:38 #12
- Регистрация
- 13.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 505
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Джавдет спасибо тебе о великий починил я этот гребанный грибок - мощи прибавилось на переходных режимах ездить страшно стало Оказывается я целый год после покупки машины ездил с сломаной тягой грибка, а нехватку мощи списывал на тяжесть машины а на расход в 13-15 литров в смешанном режиме мне все говорили: А ты тапку меньше в пол дави. А как её не давить если машина тупит и адекватно себя ведет только между 3000-4500 оборотами.
Респект всем форумчанам кто описывал свои мучения с грибком в форуме ну и поиску тоже уважуха
P.S. починил я правда хомутиком и не вынимая флейты (не совсем так как Джавдет описывал ), и теперь кстати хочу посмотреть расход уменьшится или нет?
P.P.S. Кстати вопрос к уважаемым модераторам может статью джавета и нескольких других авторов объединить и в ремот загнать, а то там ничего про флейту нет
-
22.06.2007, 01:38 #13
- Регистрация
- 25.02.2006
- Адрес
- Россия, Саров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 303
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а я тоже поменял эту флейту !!! и огромное спасибо вам всем за советы! все сделал как писали , вроде все ок !! ехать стала лучше и главное пропал треск !!
Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
нашел еще одну проблему - провод один шил - в темноте посмотрел- теперь вообще самолет !!!
Добавлено спустя 38 секунд:
спасибо вам всем за советы
-
22.06.2007, 10:50 #14
- Регистрация
- 24.01.2005
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 20
0Сообщение от Sash3D
Сообщение от Sash3D
Ващета - увеличится. Логика простая - смесь богаче выходит теперь...
А про расход - проверь-ка расходомер, мож кончается он у тебя...
У меня по трассе 8,5л на сотню, в городе - 10.
Сообщение от Sash3DPassat 2000, синий седан, 1.8 ARG.
-
22.06.2007, 18:51 #15
- Регистрация
- 13.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 505
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0А про расход - проверь-ка расходомер, мож кончается он у тебя...
Как проверить, вроде на холостых работает стабильно
-
22.06.2007, 19:28 #16
- Регистрация
- 24.01.2005
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 20
0Сообщение от Sash3DPassat 2000, синий седан, 1.8 ARG.
-
22.06.2007, 19:32 #17
- Регистрация
- 13.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 505
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Понял Спасибо.
Похожие темы
-
Небольшой отчет по турбине
от Валерич в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 06.09.2005, 00:11 -
Небольшой отчёт по турбине 2
от Валерич в разделе Архив 2005г.Ответов: 0Последнее сообщение: 26.08.2005, 00:49 -
Небольшой отчёт о чистке трпеции
от bandit в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 03.08.2005, 14:36 -
Косяк с капотом
от bosses в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 15.02.2005, 19:59 -
Вот такой вот небольшой отчетец
от Дядя Сем в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 20.01.2005, 10:59