0
Тема: помогите с 1,9TD
-
19.06.2007, 23:18 #1
- Регистрация
- 19.06.2007
- Адрес
- Россия, Елец
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
помогите с 1,9TD
помогите пожалуйста,у меня 1,9TD.Недавно поменял воздушный и топливный фильтр.Сначало все нормально было. Сейчас после ста км/ч машина теряет обороты,и становится "тупой" на разгон до тех пор пока не заглушу и заведу заного.Что может быть?
-
20.06.2007, 00:00 #2
- Регистрация
- 23.04.2007
- Адрес
- Выборгский р-н
- Сообщений
- 3,133
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 13
0Привет. Буквы мотора? И машину в подпись!
Author Solution 29 XC-Concept
-
20.06.2007, 01:36 #3
- Регистрация
- 27.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 228
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0может расходомер воздуха? Или клапан турбины...По идее, на диагностике должен всплыть код ошибки
-
20.06.2007, 08:45 #4
- Регистрация
- 27.10.2005
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Связано, скорее всего, с турбиной. Проверь все трубки пластиковые, которые слева и у задней стенки моторного отсека проложены, где-то есть нарушение их целостности. Подобная фигня у меня как-то была.
_________________________________________________________
Пассат В5, 1997, 1.9 TDI (AFN), МКПП, кардинально зелёный
-
20.06.2007, 09:43 #5
- Регистрация
- 21.11.2006
- Адрес
- Россия, Воскресенск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 86
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
20.06.2007, 11:56 #6
- Регистрация
- 07.09.2006
- Адрес
- Россия, Елец
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 217
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Миленин
Привет Земляк!
напиши буквы двиглы, а так смотреть надо в первую очередь дырки в шлангах и интеркуллере или N75 клапан
-
21.06.2007, 17:31 #7
- Регистрация
- 19.06.2007
- Адрес
- Россия, Елец
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет.Буквы двигателя AVB.Подскажите кто знает рядос с датчиком ДМРВ ещё один,как он называется. Попробовал его отключить-машина хорошо едет.Затем назад подключил,все нормально,набирает хорошо.Чуть поездил и опять после 100 тормозить начинает,обороты пропадают. Может дело в этом датчике?
-
21.06.2007, 19:51 #8
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 456
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Скорей всего помер N-75 начни с него!!
AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
Passat 1.9 TDI AHU - продан
-
21.06.2007, 22:26 #9
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0N75 нету в этом моторе. Ищи дырку и не слабую во впускном коллекторе. Осмотри впускной коллектор (патрубок кривой сразу после турбины). У меня такая же проблема была из-за дырки.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
29.06.2007, 11:04 #10
- Регистрация
- 07.09.2006
- Адрес
- Россия, Елец
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 217
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну вот, вчера подъезжал Миленин ко мне и мы тестировали его машину.
Поскольку я не очень опытный тестир так скажем то первым делом я запустил полный тест, он прошел и по движке выскочило 3 ошибки 1 передув турбины спорадическая, по расходомеру что-то вроде обрав провода и кокойто клапан 262 по мойму. более подробно лог ошибок он выложит сам когда появится. Ошибки я естественно сбросил немного прокатились и их снова не появилось.
Но самое интересное то что движка тестируется только когда заглушенная а когда заводишь все остальные контролерры тестируются, а по движке выдает ошибку протокола.
Вот такие пироги! кто чего скажет?
-
29.06.2007, 13:09 #11
- Регистрация
- 19.06.2007
- Адрес
- Россия, Елец
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет. Как уже написал evgen82 протестировали вчера машину. Огромное спасибо ему за это,я бы сам даже если бы и был шнур никогда не разобрался. Ну ладно к делу,вот ошибки:
-17965 Регулятор давления наддува,выход из диапозона регулирования (больше верхнего предела) P1557-35 -10-спородическая;
-17552 Расходометр воздуха -G70,обрыв цепи/замыкание на массу P1144-35-00;
-19561 Переключающийся клапан заслонки впускного коллектора-N239,обрыв цепи/короткое замыкание на массу P3105-35-10-спородическая.
При тесте заведенного движка выскакивает: Controller uses unknown Protokol!Protokol Keyword:9C9C.
Надеюсь на вашу помощь
-
29.06.2007, 15:37 #12
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0SilverPass, вопрос. А как же тогда турбина управляется? Если посмотреть на схему вакуумных магистралей, там есть 2 клапана... в ATJ это N75 и N18.... а в AVB тогда что?
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
29.06.2007, 17:37 #13
- Регистрация
- 05.08.2005
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 433
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Миленин
-
29.06.2007, 17:44 #14
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0[-X N75 - это только один из компонентов системы регулирования давления надува.
Очевидно одно - давление не регулируется нормально, а вот точную причину можно установить только при осмотре автомобиля. Там может быть порядка 10 причин, начиная от копеечных и заканчивая "хардовыми".
Поройся поиском, я несколько раз публиковал алгоритм поиска неисправностей в этой системе. Ключевые слова "давление надува".
Успехов!
-
29.06.2007, 21:03 #15
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Елец вроде недалече. Подъезжай, подиагностируем, если время найдешь.
Если уж есть возможность - сними логи работы турбины (измерения - 11 группа) при интенсивном разгоне на 3 передаче (педаль в пол). Я взгляну - там может чег ои удастся порекомендовать.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
29.06.2007, 23:36 #16
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Spaze, не знаю, как управляется турбина. Наверное актюатором -турбина с измеНяемой геометрией лопаток. Дело в том, что когда я занимался тормозами в прошлом году, я смотРел вакуумную систему моего двигателя в Эльзе - N75 там нету как такового. А AVB аналог моего AWX или AVF, только менее мощный. Можешь посмотреть вакуумную систему с поиском моей темы по тормозам и вакуумному усилителю, я там выкладывал - поиск по "вакуумный усилитель" и моЕму авторству. Правда, Миленин пишет, что отключаеТ датчик рядом с ДМРВ, а там у многих как раз N75. У меня рядом с ДМРВ нмчего из датчикоы нет, к чему подходят првода. МоЖет у него все же есть N75?
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
01.07.2007, 10:47 #17
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0SilverPass, ты говоришь, что турбина таки управляется актюатором и у нее изменяемая геометрия. Рискну предположить, что турбина управляется вакуумом, и как раз N75-то и управляет вакуумом на турбине.
Вот, специально для тебя порылся в Эльзе. Двигатель AVB, схема вакуумных магистралей:
Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
Элемент №12 - это как раз N75. Кстати, и у тебя он есть, как говорит ЭльзаDiagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
02.07.2007, 10:55 #18
- Регистрация
- 07.09.2006
- Адрес
- Россия, Елец
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 217
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Homa писал
Это баг шнурка по которому подключаешься - была партия бракованных (Промприбор)
Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Homa писал
Это баг шнурка по которому подключаешься - была партия бракованных (Промприбор)
-
02.07.2007, 10:59 #19
- Регистрация
- 05.08.2005
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 433
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0evgen82
А вот не скажу почему, не знаю
У меня схожая ситуация. На моей все ОК, на остальных - при заведенном движке некоторые блоки не видит.
-
02.07.2007, 11:06 #20
- Регистрация
- 07.09.2006
- Адрес
- Россия, Елец
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 217
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Homa
а шнурок я брал на autopribor.ru
и еще тестил пассаты анн-2000г.в. мы на нем зажигание выставляли, и 1,6- с ними тоже все замечательно а с этим AVB не видит на заведенном
Похожие темы
-
Люди добрые ПОМОГИТЕ советом.......
от RussoTuristo в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 25.11.2004, 00:21 -
Помогите советом
от Maxfactor в разделе Архив 2004г.Ответов: 74Последнее сообщение: 10.11.2004, 19:54 -
Помогите разобратся Webasto !!!
от GL_Diamond в разделе Архив 2004г.Ответов: 17Последнее сообщение: 03.11.2004, 15:08 -
Караул, помогите с разъяснениями?-)
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 26Последнее сообщение: 31.10.2004, 12:16 -
Помогите, плз, разобраться со штатной музыкой (с CD)
от Shef_13_Ximki в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 27.10.2004, 10:53