помогите с 1,9TD
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    19.06.2007
    Адрес
    Россия, Елец
    Возраст
    30
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию помогите с 1,9TD

    помогите пожалуйста,у меня 1,9TD.Недавно поменял воздушный и топливный фильтр.Сначало все нормально было. Сейчас после ста км/ч машина теряет обороты,и становится "тупой" на разгон до тех пор пока не заглушу и заведу заного.Что может быть?

  2. #2
    Phaeton Аватар для Smirnofff
    Регистрация
    23.04.2007
    Адрес
    Выборгский р-н
    Сообщений
    3,124
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет. Буквы мотора? И машину в подпись!
    Author Solution 29 XC-Concept

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    27.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    228
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может расходомер воздуха? Или клапан турбины...По идее, на диагностике должен всплыть код ошибки

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2005
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    49
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Связано, скорее всего, с турбиной. Проверь все трубки пластиковые, которые слева и у задней стенки моторного отсека проложены, где-то есть нарушение их целостности. Подобная фигня у меня как-то была.
    _________________________________________________________
    Пассат В5, 1997, 1.9 TDI (AFN), МКПП, кардинально зелёный

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    21.11.2006
    Адрес
    Россия, Воскресенск
    Возраст
    40
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Читаем тут, вот тут поподробнее.
    Учись пользоваться поиском.

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Россия, Елец
    Возраст
    35
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Миленин
    Привет Земляк!
    напиши буквы двиглы, а так смотреть надо в первую очередь дырки в шлангах и интеркуллере или N75 клапан

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    19.06.2007
    Адрес
    Россия, Елец
    Возраст
    30
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет.Буквы двигателя AVB.Подскажите кто знает рядос с датчиком ДМРВ ещё один,как он называется. Попробовал его отключить-машина хорошо едет.Затем назад подключил,все нормально,набирает хорошо.Чуть поездил и опять после 100 тормозить начинает,обороты пропадают. Может дело в этом датчике?

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    456
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скорей всего помер N-75 начни с него!!
    AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
    Passat 1.9 TDI AHU - продан

  9. #9
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    N75 нету в этом моторе. Ищи дырку и не слабую во впускном коллекторе. Осмотри впускной коллектор (патрубок кривой сразу после турбины). У меня такая же проблема была из-за дырки.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Россия, Елец
    Возраст
    35
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вот, вчера подъезжал Миленин ко мне и мы тестировали его машину.
    Поскольку я не очень опытный тестир так скажем то первым делом я запустил полный тест, он прошел и по движке выскочило 3 ошибки 1 передув турбины спорадическая, по расходомеру что-то вроде обрав провода и кокойто клапан 262 по мойму. более подробно лог ошибок он выложит сам когда появится. Ошибки я естественно сбросил немного прокатились и их снова не появилось.
    Но самое интересное то что движка тестируется только когда заглушенная а когда заводишь все остальные контролерры тестируются, а по движке выдает ошибку протокола.
    Вот такие пироги! кто чего скажет?

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    19.06.2007
    Адрес
    Россия, Елец
    Возраст
    30
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет. Как уже написал evgen82 протестировали вчера машину. Огромное спасибо ему за это,я бы сам даже если бы и был шнур никогда не разобрался. Ну ладно к делу,вот ошибки:
    -17965 Регулятор давления наддува,выход из диапозона регулирования (больше верхнего предела) P1557-35 -10-спородическая;
    -17552 Расходометр воздуха -G70,обрыв цепи/замыкание на массу P1144-35-00;
    -19561 Переключающийся клапан заслонки впускного коллектора-N239,обрыв цепи/короткое замыкание на массу P3105-35-10-спородическая.
    При тесте заведенного движка выскакивает: Controller uses unknown Protokol!Protokol Keyword:9C9C.
    Надеюсь на вашу помощь

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SilverPass, вопрос. А как же тогда турбина управляется? Если посмотреть на схему вакуумных магистралей, там есть 2 клапана... в ATJ это N75 и N18.... а в AVB тогда что?
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    05.08.2005
    Адрес
    Россия, Подольск
    Возраст
    36
    Сообщений
    433
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Миленин
    При тесте заведенного движка выскакивает: Controller uses unknown Protokol!Protokol Keyword:9C9C.
    Это баг шнурка по которому подключаешься - была партия бракованных (Промприбор)

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [-X N75 - это только один из компонентов системы регулирования давления надува.

    Очевидно одно - давление не регулируется нормально, а вот точную причину можно установить только при осмотре автомобиля. Там может быть порядка 10 причин, начиная от копеечных и заканчивая "хардовыми".

    Поройся поиском, я несколько раз публиковал алгоритм поиска неисправностей в этой системе. Ключевые слова "давление надува".

    Успехов!

  15. #15
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Елец вроде недалече. Подъезжай, подиагностируем, если время найдешь.

    Если уж есть возможность - сними логи работы турбины (измерения - 11 группа) при интенсивном разгоне на 3 передаче (педаль в пол). Я взгляну - там может чег ои удастся порекомендовать.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  16. #16
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze, не знаю, как управляется турбина. Наверное актюатором -турбина с измеНяемой геометрией лопаток. Дело в том, что когда я занимался тормозами в прошлом году, я смотРел вакуумную систему моего двигателя в Эльзе - N75 там нету как такового. А AVB аналог моего AWX или AVF, только менее мощный. Можешь посмотреть вакуумную систему с поиском моей темы по тормозам и вакуумному усилителю, я там выкладывал - поиск по "вакуумный усилитель" и моЕму авторству. Правда, Миленин пишет, что отключаеТ датчик рядом с ДМРВ, а там у многих как раз N75. У меня рядом с ДМРВ нмчего из датчикоы нет, к чему подходят првода. МоЖет у него все же есть N75?
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  17. #17
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SilverPass, ты говоришь, что турбина таки управляется актюатором и у нее изменяемая геометрия. Рискну предположить, что турбина управляется вакуумом, и как раз N75-то и управляет вакуумом на турбине.

    Вот, специально для тебя порылся в Эльзе. Двигатель AVB, схема вакуумных магистралей:

    Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

    Элемент №12 - это как раз N75. Кстати, и у тебя он есть, как говорит Эльза
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Россия, Елец
    Возраст
    35
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Homa писал
    Это баг шнурка по которому подключаешься - была партия бракованных (Промприбор)
    скажи пожалуйста тогда почему на моей машине все тип-топ и раз я тут ауди а4 другу смотрел мы ему ошибку по подушкам безопастности сбрасывали на ней тоже движку замечательно видел!

    Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

    Homa писал
    Это баг шнурка по которому подключаешься - была партия бракованных (Промприбор)
    скажи пожалуйста тогда почему на моей машине все тип-топ и раз я тут ауди а4 другу смотрел мы ему ошибку по подушкам безопастности сбрасывали на ней тоже движку замечательно видел!

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    05.08.2005
    Адрес
    Россия, Подольск
    Возраст
    36
    Сообщений
    433
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    evgen82
    А вот не скажу почему, не знаю
    У меня схожая ситуация. На моей все ОК, на остальных - при заведенном движке некоторые блоки не видит.

  20. #20
    Lupo
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Россия, Елец
    Возраст
    35
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Homa
    а шнурок я брал на autopribor.ru
    и еще тестил пассаты анн-2000г.в. мы на нем зажигание выставляли, и 1,6- с ними тоже все замечательно а с этим AVB не видит на заведенном

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Люди добрые ПОМОГИТЕ советом.......
    от RussoTuristo в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 25.11.2004, 00:21
  2. Помогите советом
    от Maxfactor в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 74
    Последнее сообщение: 10.11.2004, 19:54
  3. Помогите разобратся Webasto !!!
    от GL_Diamond в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 03.11.2004, 15:08
  4. Караул, помогите с разъяснениями?-)
    от Ира в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 31.10.2004, 12:16
  5. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 27.10.2004, 10:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •