Провалы на жаре...

[Aztek]

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=32649

продолжение темы.
Сегодня понял все точно.Когда на улице 20-24С машина прет будь здорово, хоть после пробки хоть сразу после запуска на холодном.как только на улице 28-30 и более градусов сразу тупить начинает, особенно если постоять в пробке или просто с включенным кондером.Но если подкапотное пространство остынет то прет тоже хорошо, пока под капотом все не нагрееться.
Я так понял, что интеркулер не может охладить воздух, да это и в общем-то понятно, там вискомуфта и вентилятор кондера гонять воздуха в сторону интеркулера.

Я когда фару снимал видел интеркуллер, он мне показался забитым наглухо.Так еще давно у меня турбина гнала масло, сколько она туда заперла его я не знаю.Так, что думаю в кулере и масло и он забит.Может его прочистить?Только вот боюсь, а керхер не погнет ли его?

[Maks S.]

Aztek
Вплотную не дуй и все будет ОК.

[Dick]

Aztek Не погнет. Но чистить надо и изнутри (от масла).. Вообще-то промывка интеркулера должна включатся в операцию по промывке радиаторов.

[Aztek]

Dick
Я радиаторы не мыл еще не разу за 55 тысячь км, т.к нет проблем с охлаждением.Это первый раз буду что-то мыть из охлаждения.

А вопрос по второй теме(сцылка сверху), нагрузки 20мс и 11мс...

[Dick]

Aztek Ну что тебе сказать Как обычно , на проверку к нейро-хирургу (Алексею) . Его заключение является обоснованным ...
P.S. А систему охлаждения и вакумную надо привести в порядок [-X , обычно приводятся в порядок подсистемы ,а потом проверяется "мозг"...

[толстый]

Aztek
а нагрузка в каком блоке на AEB находится ? что там с ней еще ?

[Aztek]

Dick
Дык...чиповал в аобсолюте.Т.е это не есть гуд?
Такие нагрузки были когда мотор ехал здорово.
Раньше до чипа нагрузки были максимум 7, но почти не отличались, да и машина нефига не ехала, а щас одна почти 12, а другая за 20 переваливает, но прет аж уши вянут.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

а нагрузка в каком блоке на AEB находится ?

Где-то до 10-ого блока.Вроде бы во втором блоке, точно помню это 2-ое и 3-е окошко.

что там с ней еще ?

Ну в общем когда гашетка в пол то одна из нагрузок(не помню какая или расчетная или фактическая) сразу прыгает на 20мс, а вторая растет до 11, ну почти 12мс.Вот такая петрушка.

[Yurko]

Aztek
Было очень интересно и у себя глянул.Тоже самое, разница в нагрузках 7мс.

Вообщу мой кулер и не трогай машину, больше будешь лазить меньше будет ездить!

[Mex@n!K]

В Upsolute наверное хорошие прошивки...Но для новых авто

[Lucky3D]

имхо. интеркулер не забивается грязью и скорее всего он у тебя чист.

[Aztek]

Mex@n!K
Так мотор у меня не угрохан еще.Состояние движка очень хорошее.
Что можешь сказать про такую разницу в нагрузках?
Lucky3D

А почему тогда забиються передние радиаторы грязью?Все равно ведь пух и грязь летит по всему моторному отсеку.

Yurko
Да я вот тоже думаю об этом...только сделать, чтобы в жару перла, а не тащилась и тогда про мотор забуду на долго...пока не сломаеться опять что-то.

[mac25]

У меня тоже на жаре по городу (пробки) плохо тянет. Иногда начинается провал при старте с места. При нормальной погоде все ОК. Машина не чипована 1,8Т, автомат. Думаю это не нормально - очень уж большая разница в поведении.

[DoZer]

Я так подумал,мож это автомат перегреваеться???!!!!
Или неможет быть такого??!!

[Serg_si]

Aztek
Заметил что у меня похожая сетуация, после стояния в пробках плохо тянет. Посоветовали помыть интеркулер. Как мыть не знаю, взял зажал шланг и через решотку в бампере струёй помыл.
Вот не знаю правильно сделал или нет, но пока до дома ехал вроде стала лучше динамика. Вот у меня вопрос , а как устроен этот интеркулер и правильно ли я пытался его помыть?

[Aztek]

Я его хочу вообще снять.И плюс снять все патрубки.Все искупать в бензине, заодно я думаю из кулера маслица много вытечет из-за старой турбины.А мыть буду.Сначала думаю просто в воду кину откисать, а потом из шланга буду лить пока не промоеться.


Сегодня ездил утром...холодный мотор и на улице +18С.Машина летела как ракета, на второй разгон сумасшедший...со светофора 530 БМВ осталась позади даже .Как только покатался, мотор прогрелсся и динамика хуже стала.ВИдимо не охлаждаеться нефига интеркулер. А потом на улице стало жарко и вообще еле тянула, жму гашетку и без толку.

[rummi]

Aztek

Все естественно , расслабься , если рывков и провалов нет. Интеркулер - это всего лишь одна из многочисленных состовляющих .

[1967s]

а как устроен этот интеркулер и правильно ли я пытался его помыть?

пытался - правильно...

устроен - да просто обычный маленький радиатор...один шланг на вход, второй - на выход...только внутри не жидкость, а ВОЗДУХ, который нагнетается турбиной во впускной коллектор...

[Graycep]

Тоже заметил вот что - после езды с высокой скоростью на не высоких оборотах - тянуть начинает существенно лучше. Надо бы на днях заняться прочисткой...

По жаре или в толкатне - тупизм полный.
Дыр нет,

[RGOR]

Раз уж тема всплыла, хочу спросить у Перцев Клуба. То что мыть интеркулер нежно это понятно. У моего после городских поездок сильно греется впускной коллектор (тупит при этом, само собой). Рукой тяжело держаться от температуры. Это семейная болезнь или еще что?

[TimB]

А у меня не тупит на жаре вообще (тьфу 3 раза). Объяснения типа она у тебя и на холоде не едет, вот и незаметно - не принимаю