Провалы на жаре...
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Провалы на жаре...

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=32649

    продолжение темы.
    Сегодня понял все точно.Когда на улице 20-24С машина прет будь здорово, хоть после пробки хоть сразу после запуска на холодном.как только на улице 28-30 и более градусов сразу тупить начинает, особенно если постоять в пробке или просто с включенным кондером.Но если подкапотное пространство остынет то прет тоже хорошо, пока под капотом все не нагрееться.
    Я так понял, что интеркулер не может охладить воздух, да это и в общем-то понятно, там вискомуфта и вентилятор кондера гонять воздуха в сторону интеркулера.

    Я когда фару снимал видел интеркуллер, он мне показался забитым наглухо.Так еще давно у меня турбина гнала масло, сколько она туда заперла его я не знаю.Так, что думаю в кулере и масло и он забит.Может его прочистить?Только вот боюсь, а керхер не погнет ли его?

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aztek
    Вплотную не дуй и все будет ОК.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  3. #3
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aztek Не погнет. Но чистить надо и изнутри (от масла).. Вообще-то промывка интеркулера должна включатся в операцию по промывке радиаторов.

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick
    Я радиаторы не мыл еще не разу за 55 тысячь км, т.к нет проблем с охлаждением.Это первый раз буду что-то мыть из охлаждения.

    А вопрос по второй теме(сцылка сверху), нагрузки 20мс и 11мс...

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aztek Ну что тебе сказать Как обычно , на проверку к нейро-хирургу (Алексею) . Его заключение является обоснованным ...
    P.S. А систему охлаждения и вакумную надо привести в порядок [-X , обычно приводятся в порядок подсистемы ,а потом проверяется "мозг"...

  6. #6
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aztek
    а нагрузка в каком блоке на AEB находится ? что там с ней еще ?
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick
    Дык...чиповал в аобсолюте.Т.е это не есть гуд?
    Такие нагрузки были когда мотор ехал здорово.
    Раньше до чипа нагрузки были максимум 7, но почти не отличались, да и машина нефига не ехала, а щас одна почти 12, а другая за 20 переваливает, но прет аж уши вянут.

    Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

    Цитата Сообщение от толстый
    а нагрузка в каком блоке на AEB находится ?
    Где-то до 10-ого блока.Вроде бы во втором блоке, точно помню это 2-ое и 3-е окошко.
    Цитата Сообщение от толстый
    что там с ней еще ?
    Ну в общем когда гашетка в пол то одна из нагрузок(не помню какая или расчетная или фактическая) сразу прыгает на 20мс, а вторая растет до 11, ну почти 12мс.Вот такая петрушка.

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    17.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    101
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aztek
    Было очень интересно и у себя глянул.Тоже самое, разница в нагрузках 7мс.

    Вообщу мой кулер и не трогай машину, больше будешь лазить меньше будет ездить!

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В Upsolute наверное хорошие прошивки...Но для новых авто
    04/AWT/GFY

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    имхо. интеркулер не забивается грязью и скорее всего он у тебя чист.
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Так мотор у меня не угрохан еще.Состояние движка очень хорошее.
    Что можешь сказать про такую разницу в нагрузках?
    Lucky3D

    А почему тогда забиються передние радиаторы грязью?Все равно ведь пух и грязь летит по всему моторному отсеку.

    Yurko
    Да я вот тоже думаю об этом...только сделать, чтобы в жару перла, а не тащилась и тогда про мотор забуду на долго...пока не сломаеться опять что-то.

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня тоже на жаре по городу (пробки) плохо тянет. Иногда начинается провал при старте с места. При нормальной погоде все ОК. Машина не чипована 1,8Т, автомат. Думаю это не нормально - очень уж большая разница в поведении.

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    30.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    29
    Сообщений
    296
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я так подумал,мож это автомат перегреваеться???!!!!
    Или неможет быть такого??!!

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    12.05.2005
    Адрес
    Россия, Самара
    Возраст
    55
    Сообщений
    203
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aztek
    Заметил что у меня похожая сетуация, после стояния в пробках плохо тянет. Посоветовали помыть интеркулер. Как мыть не знаю, взял зажал шланг и через решотку в бампере струёй помыл.
    Вот не знаю правильно сделал или нет, но пока до дома ехал вроде стала лучше динамика. Вот у меня вопрос , а как устроен этот интеркулер и правильно ли я пытался его помыть?

  15. #15
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я его хочу вообще снять.И плюс снять все патрубки.Все искупать в бензине, заодно я думаю из кулера маслица много вытечет из-за старой турбины.А мыть буду.Сначала думаю просто в воду кину откисать, а потом из шланга буду лить пока не промоеться.


    Сегодня ездил утром...холодный мотор и на улице +18С.Машина летела как ракета, на второй разгон сумасшедший...со светофора 530 БМВ осталась позади даже .Как только покатался, мотор прогрелсся и динамика хуже стала.ВИдимо не охлаждаеться нефига интеркулер. А потом на улице стало жарко и вообще еле тянула, жму гашетку и без толку.

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aztek

    Все естественно , расслабься , если рывков и провалов нет. Интеркулер - это всего лишь одна из многочисленных состовляющих .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg_si
    а как устроен этот интеркулер и правильно ли я пытался его помыть?
    пытался - правильно...

    устроен - да просто обычный маленький радиатор...один шланг на вход, второй - на выход...только внутри не жидкость, а ВОЗДУХ, который нагнетается турбиной во впускной коллектор...

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тоже заметил вот что - после езды с высокой скоростью на не высоких оборотах - тянуть начинает существенно лучше. Надо бы на днях заняться прочисткой...

    По жаре или в толкатне - тупизм полный.
    Дыр нет,

  19. #19
    Passat
    Регистрация
    30.05.2005
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,507
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Раз уж тема всплыла, хочу спросить у Перцев Клуба. То что мыть интеркулер нежно это понятно. У моего после городских поездок сильно греется впускной коллектор (тупит при этом, само собой). Рукой тяжело держаться от температуры. Это семейная болезнь или еще что?

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А у меня не тупит на жаре вообще (тьфу 3 раза). Объяснения типа она у тебя и на холоде не едет, вот и незаметно - не принимаю
    неразборчиво

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Толчки и провалы при разгоне
    от Гариссон в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 67
    Последнее сообщение: 12.10.2006, 22:44
  2. Переодические провалы мощности на 1.8Т АЕВ
    от Владимир Павлович в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 25.09.2006, 15:52
  3. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 09.08.2006, 12:04
  4. Провалы мощности АЕВ 1.8Т
    от Devinity в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 30.05.2006, 22:31
  5. Провалы при резком нажатии на газ...
    от Vlad-M. в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 25.05.2006, 23:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •