B5 vs Bora

[itpb]

ни один пассатовод не может привести больше двух актуальных "доводов" в укор 1j.

почему же, вот доводы:
1.худшая управляемость на высокой скорости
2. менее комфортна.
3. менее безопасна
4. менее технологична
можно список продолжать и продолжать....

[Mex@n!K]

Holy War

[NAS]

И Бора и Шкада - гольф класс, со всеми вытекающими последствиями: тесно и узко - основной недостаток.
А что касается разницы между многорычажной подвеской и МакФерсоном, то тут вопрос очень спорный. Не зря же В6 (если не ошибусь) идет с МакФерсоном?

[itpb]

Не зря же В6 (если не ошибусь) идет с МакФерсоном?

думаешь B6 лучше B5?

[NAS]

Не уверен, но тенденция возврата от многорычажки к МакФерсону была не только у Фольксвагена, взять к примеру Мерседес.
Лично мне В6 нравится меньше, чем В5, однако можно с уверенностью утверждать, что он если и не лучше, то в любом случае не хуже В5.

[rummi]

С пассатом моим ни шкода не сравнится, ни бора.

Сарай не в счет [-X Я про седан говорил . У меня почему-то Пассат с универсалом никак не ассоциируется Вот, A6 - вовсю , а Пассат только с седаном . Но это - уже мои тараканы

Шкоду смотрел перед покупкой пассата - гольф как гольф

А на большее она и не претендует .

Тесненько, узенько..

Спереди, уж точно не теснее B5 . Cзади - никто и не спорит. Видимо ты комплекции приличной , а сиденья там уже , чем в пассате ,да еще и с легкой боковой поддержкой, вот тебе и показалось. Мне Октавия -то большая . Горячий хэтч - вот мой выбор .

На вкус и цвет товарищей нет

Смотря какого цвета Октавия . В моем варианте она смотрится солиднее и кажется даже больше и шире. Темный и серые ее уродуют просто.

шкода - VW "по-албански"

По-чешски только

Это я еще Lauren&Klement смотрел.

Уродство полное в салоне . Дикая безвкусица . Черный наполовину со светло-желтым

1.худшая управляемость на высокой скорости
2. менее комфортна.
3. менее безопасна
4. менее технологична

1. Cпорно. Зависит еще и от водителя. Балка сзади и там и там , а на новой Октавии - многорычажка сзади уже.
2. Что такое "комфортно" ?
3 . Незначительно , B5 сам в хорошистах ходит .
4. Технологично то, что меньше ломается . Гольфисты и Шкодники более счастливые в этом плане .

Каждый имеет , то что выбрал , только не у всех хватает смелости признаться в его его явных недостатках.
Никогда не променяю свое чудовище на B5+ [-X Он мне даже по духу чужд.

[NASKODIL-NET]

rummi

Что? Наших бьют?

[itpb]

что он если и не лучше, то в любом случае не хуже В5.

он просто другой. Более близкий к семейному авто.

[rummi]

NASKODIL-NET

А что нам их нападки ?

Наше дело Правое , "враг" будет разбит , победа останется за нами

100% загрузка заводов Шкода о чем-то говорит, а Гольфы со скидкой 8% никто брать не хочет

[NASKODIL-NET]

Сзади может в Шкоде и тесненько, но уж никак не узенько...
У меня в багажник 5 колес влезает...
А у Вас в Пассаты сколько?

Я сколько в пассатах ездила (пассажиром правда... ) В ширине разницы не заметила...

[rummi]

А у Вас в Пассаты сколько?

Они счаз сарай подгонят . Там - действительно : Октавия нервно курит.

[NASKODIL-NET]

rummi

Они счаз сарай подгонят

Что-то об этом я и не подумала...

[itpb]

1. Cпорно. Зависит еще и от водителя. Балка сзади и там и там , а на новой Октавии - многорычажка сзади уже.
2. Что такое "комфортно" ?
3 . Незначительно , B5 сам в хорошистах ходит .
4. Технологично то, что меньше ломается . Гольфисты и Шкодники более счастливые в этом плане .

1. да хоть две многорычажки сзади. Рулим то передом. Более длинная база - курсовая устойчивость. Многорычажка - лучший контакт при рулении. А балка.... чем полузависимая балка торсионного типа мешает управляемости?

2. значит ощущение большего простарнства, большей плавности хода, лучшей шумоизоляции и т.д.
3. да ну? давай стравним жесткость кузова, запас пространства и кол-во айрбегов в базе.
4. ну с таким подходом тойота рулит. проще по моему только десятки.

[NAS]

NAS писал(а):
что он если и не лучше, то в любом случае не хуже В5.

он просто другой. Более близкий к семейному авто.

Я бы сказал - ближе к Гольфу

NASKODIL-NET
Дело не в том, сколько колес влезет в багажник. В мой сарай много чего влезает
Просто каждый выбирает машину под себя. Шкода по техническим показателям уже пассата, да и колесная база у нее поменьше будет (аналогично и Бора), поэтому я так и написал, а что касается субъективных ощущений - это дело вкуса, кто-то и в Оке возит 4 человек, а кому-то и в лимузинах тесно.

Ничего личного против Шкоды не имею, хороший авто, просто не в моем вкусе.

[NASKODIL-NET]

Шкода по техническим показателям уже пассата,

Так и надо было говорить...
А *узенько* - это скорее по ощущениям...

офф небольшой... Я тут недавно уселась в Ford Focus... в качестве такси... Вот уж где узенько (салон) Я и не ожидала...

Про сараи молчу... Ушла курить!

[rummi]

Тему в курилку .

Пипл ,как хорошо, что мы все разные Только бы еще обезьянничать , смотря друг на друга ,отучились.
Представьте : все едут на Пассатах или все едут на Шкоде и так по каждому авто. Вот скуко-та была бы .... Даже обос**ть некого было бы

[itpb]

Даже обос**ть некого было бы

точно
но мне больше понравилось дискутировать на ауди-форуме, что пасик круче

[Zloi!]

ОФФ. Всем желтые карточки. Спонсирую.

itpb
Круче то, на что бабла хватит. Я вот надеюсь, что следующая тачка будет новой и желательно с кватрой. И литрами так 4-мя - 5-ю под капотом. Мечты...

Спереди, уж точно не теснее B5 .

Не льсти албанцам. Шкода внутри чуть-чуть больше, чем сеат толедо. Я два годя на таком отгонял. Пассат по сравнению с ними просто огромен и внутри и снаружи.

[rummi]

И литрами так 4-мя - 5-ю под капотом.

Да , в самый раз на таком в пробках московских стоять


Пассат по сравнению с ними просто огромен и внутри и снаружи.

Да ладно , Октавия старая 451 , новая 458 . В5 седан - 462 (поправьте если ошибся) . Есть у нас еше и Суперб, дык по сравнению с ним по пространству сзади , Пассат будет себя чувствовать Октавией (база на 100 мм больше чем в B5) .

[Smirnofff]

rummi
NASKODIL-NET
...а на этом форуме разве не положено уважительно-снисходительное отношение к В-5? Просто разные а/м... И все достойные!