Следы масла в патрубках воздушных, после турбины.
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    09.03.2006
    Адрес
    Россия, Балашиха
    Возраст
    38
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Следы масла в патрубках воздушных, после турбины.

    Всем Доброго времени суток.Вопрос такой:у кого нибудь наблюдаються следы масла после турбины в воздушных патрубках,вплоть до Дроссельной заслонки.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей Пешков
    у кого нибудь наблюдаються следы масла после турбины в воздушных патрубках,вплоть до Дроссельной заслонки.


    вопрос недели...нет - вопрос года!

    практически у ВСЕХ турбомотров (даже новых - с минимальными пробегами) - есть следы масла в патрубке...

    обусловлено это конструкцией турбины, масляных магистралей, чистотой ВКГ, общим естественным износом агрегата и тд....

    вопрос не в том, есть или нет...вопрос в том - сколько его там...

    если просто плёнка масляная - это нормально...
    если течет ручьем - это плохо....

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    09.03.2006
    Адрес
    Россия, Балашиха
    Возраст
    38
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s Спасибо,уточнил т.к.турбину недавно поменял,пленочка незначительная имееться.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей Пешков
    турбину недавно поменял,пленочка незначительная имееться
    незначительно и плёнкой - это совершенно нормально...

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если масло не жрет, то не смертельно. Пленка может быть и из-за гипервентиляции картера при забитом воздухане или забитом кате . При таком раскладе и из турбины будет подсасывать .Особенно если крутить будешь. Меняй фильтр не реже 7500, особенно с чипом.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  6. #6
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Меняй фильтр не реже 7500, особенно с чипом.
    не вижу целесооборазности такой замены. Меняю раз в 10 тыс, вместе со сменой масла. Воздушный чистый!!! Потому зачем менять чаще? Двигатель хоть и без чипа, но летает быстрее большинства тех, что с чипом.
    Цитата Сообщение от Сергей Пешков
    у кого нибудь наблюдаються следы масла после турбины в воздушных патрубках,вплоть до Дроссельной заслонки.
    у меня немного наблюдались в виде пленки. После самостоятельной тщательной орессовки турботракта - эти следы исчезли вовсе. Вентиляция КГ всегда чистая. Обрати внимание на клапан рецеркуляции картерных газов - рядом с N75, на воздуховоде расположен. Из-за него может быть некисло масла в турботракте.

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не вижу целесооборазности такой замены.

    Я и имел в виду воздушный .

    Воздушный чистый!!

    Это только кажется . Серый налет - уже плохо. Цена вопроса 300 рублей . О чем речь-то ?

    Двигатель хоть и без чипа, но летает быстрее большинства тех, что с чипом.

    Без коментариев. Если ,конечно, там не конченное железо совсем.

    Потому зачем менять чаще?

    Писал постом выше. Не хочешь - не меняй . Дело хозяйское.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  8. #8
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Это только кажется . Серый налет - уже плохо. Цена вопроса 300 рублей . О чем речь-то ?
    я знаю, когда он чистый, а когда нет :-) Меняю раз в 10000 тыс - он желтый Правда по грунтовке от силы проезжаю км 10 за 10 тыс., остальное - трасса.
    Цитата Сообщение от rummi
    Без коментариев. Если ,конечно, там не конченное железо совсем.
    была куча тестов, в подавляющем большинстве случаем чип не увеличивает максимальную скорость, наоборот уменьшает.

    Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

    впрочем, я не о максималке. Я о том, что так как я - (в таком режиме) ездят немногие, хоть с чипом, хоть без него.

    Добавлено спустя 15 минут 3 секунды:

    замена воздушного со сменой масла - и так чаще регламентного в три раза. Предусмотрительность хороша, но без фанатизма

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb

    Дело в том, что с чипом расход воздуха увеличивается , что и приводит из-за чрезмерного сопротивления на впуске к проблемам к вытягиванию масла через картридж турбины и вентиляцию картерных газов . Говорю по собственному опыту . 10000 - крайний срок. 15000 весна-лето ,imho, перебор.

    Скажу по секрету : раньше менял сам на 12000. Результат - пленка (стал менять чаще , пленка пропала ).
    Конечно , если ездить спокойно, то это не так чувствуется.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.


Похожие темы

  1. следы масла
    от StrongeR в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 18.03.2008, 16:30
  2. Следы масла.
    от Centurio в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.07.2007, 22:22
  3. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 29.10.2006, 09:25
  4. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 17.10.2006, 15:04
  5. Ответов: 41
    Последнее сообщение: 13.07.2005, 16:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •