Помогите рационально выбрать сцепление в сборе. 1.8t awt

[itpb]

Примерно через 20000 наверное будет пора заменить сцепление. И поскольку я люблю все покупать и исследовать конкретный вспрос заранее - обратился к вам с просьбой помочь выбрать наиболее качественный и рациональный вариант.
Всякие тюнинговые покупать почти отказался, поскольку от менеджеров не почувствовал понимания вопроса и какую-либо техническую квалификацию. Если у кого есть проверенный тюнинговый вариант именно для моего двигателя с детальным описанием плюсом и минусов и т.п. - был бы очень признателен. Голая теория не нужна - мне она известна.
Обратился к Комис по поводу оригинала - оказалось оригинала нового не бывает.
058141031cv 98евро диск (только восстановленные бывают)
058141117av 94евро корзина (только восстановленные бывают)
012141165E 30евро подшипник
Это значит, что срок службы и качество этих деталей будет хуже, чем с завода? Меня такой вариант не устраивает, просто морально себя буду ощущать некомфортно.

Какие есть еще проверенные качественные варианты?

[Dick]

itpbНу наверное неоригинал Сакс более мягкий вариает ,Лукас более жесткий...

[itpb]

Dick
а качество? Просто у меня завершен этап замены подвески, теперь очередь трансмиссии. Конечно, я не собираюсь строить гоночный боллид, но все же.... Может к корзине лукас к примеру купить какой-нибудь кевларовый диск? Или может на мое авто подойдет сцпеление с каких-либо более мощных мотоов VAG без переделок?

[Dick]

itpb Здесь ,если честно вряд-ли помогут Обычно идет замена комплектом в зависимости от предпочтений ,иногда вопрос к маховику при полувыжиме -вибрация и все... Не смогу помочь ,кроме стандартных фирм производителей другие (усиленные или композитные ) диски не видел ,конечно это не значит что они не существуют ,но диски с более мощных моторов физически отличаются

[lw]

при полувыжиме -вибрация и все...

Я немного влезу... А что с маховиком такого происходит? А то я тоже в момент трогания тоже вибрирую...

[Skif]

lw
Дик наверное имеет в виду не вибрацию машины, а вибрацию которая передается на педль сцепления при полувыжиме, эта вибрация на педали вероятнее всего говорит о наличии пробем в механике сцелпения (двухмассовом маховике, корзине или в выжимном)

[lw]

Skif

вибрацию которая передается на педль

Нее... Такого нет. Не замечал.

[itpb]

Сегодня узнал в ауди-центре цены оригинального (на AWT) сцепления на мой авто - 16000, минус моя 20% скидка - итого конечная цена 12800 (выжимной,корзина, диск - все в комплекте). И это не восстановленное, а именно новое сцепление.
У Комис восстановленное выходит в 8000 руб. То есть очевидно, что лучше доплатить 5000 руб и купить абсолютно новое, с гарантией. Мне просто интересно, неужели оригинальное сцепление распостраняется только через дилеров?

[Cartuning]

itpb
Привет, в прошлом году точно так же заморочился насчет сцепления. И вот что узнал: "оригинальное" сцепление (порядок цен в авто-Z и в Три-А-Моторс приблизительно одинаковый) корзина-около 8000, диск около 6000, выжимной-около 2500 ... и ждать две недели
Все с кем я общался на эту тему в один голос заявили, что брать "оригинал" в данном случае по крайней мере неразумно, тк комплект оригинального сцепления представляет собой корзину "Сакс", а выжимной с диском "Люк"(когда мне меняли родное сцепление, оказалось, что так оно и есть). Ждать их минимум две недели и платить за этот "венигрет" такие деньги... [-X
Лично я взял (в том же авто-Z) Саксовский комплект в районе 100 евров и очень доволен. Удачи

[itpb]

Лично я взял (в том же авто-Z) Саксовский комплект в районе 100 евров и очень доволен. Удачи

Привет. Скажи, а разница есть со штатной? Нет ли вибраций, пробуксовок? Я просто не знаю. Не хочу получить качество меньшее, чем у оригинального.

[Cartuning]

Не хочу получить качество меньшее, чем у оригинального.

Я тоже не хотел, поэтому вынес продавцам все мозги Я своим сцеплением очень доволен. На сегодняшний день ему год (около 50 000 км) и я очень доволен. Никаких нареканий у меня нет.

[itpb]

и я очень доволен. Никаких нареканий у меня нет.

это очень радует. Скажи, а пробуксовок не было? Просто сцепа меняется не так часто, вдруг немного улучшу двигатель....не хотеось бы вновь менять.

Добавлено спустя 28 минут 53 секунды:

Интересует мнение механиков: разве не реально впихнуть без серьезных переделок например сцепу в сборе + маховик от какой-либо более мощной машинки? например ауди ТТ?

[Skif]

блин где вы нашли такие цены ????
купил комплект сцепелния (корзина диск выжимной) за 4 200 ....

"тк комплект оригинального сцепления представляет собой корзину "Сакс", а выжимной с диском "Люк"(когда мне меняли родное сцепление, оказалось, что так оно и есть"
именно так и было
разницы нет вообще никакой ....

[TimB]

Мне, похоже, придется тоже менять (буксует при резком ускорении), очень полезная темка

[Cartuning]

Скажи, а пробуксовок не было?

Неа, у меня все нормально работает

[Zloi!]

itpb
Сцепление в сборе Сакс покупал летом того года по цене около 5 тыщ комплект, если память мне не врет. Нареканий в работе нет, все отлично.

[Cartuning]

itpb, я брал http://www.auto-z.ru/, удачи

[Andy_NN]

... Лично я взял (в том же авто-Z) Саксовский комплект в районе 100 евров и очень доволен. Удачи

Оно легче штатного или нет ? Тут прокатился на Хундай-Тушкане - там оно вообще невесомое по сравнению с моим, стало очень абидна

[itpb]

Zloi!
Cartuning
спасибки.

Cartuning
посмотрел по ссылке, там нашлись сцепления Valeo. Думаю, может их.

[Zloi!]

сцепления Valeo.

Оригинал сакс идет. Его же рекомендуют знакомые "гаражные тюнеры", которые старые эски ковыряют. Говорят самый оптимальный вариант с точки зрения неубиваемости. Ну и как бы я сам на всех тачках гонял только на нем. Исключение - в девятку ставил "Начало". Оно сразу кончилось, в пассат не советую.