Помогите поменять масло в АКПП!!!
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    07.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    85
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Помогите поменять масло в АКПП!!!

    НУжна помощь! Собрался поменять масло в коробке АКПП 4 передачи на б5, подскажите, что по мануалу нужно заливать? Посмотрел что залито, зветлокоричневое масло, но точно марку определить не получается.

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    44
    Сообщений
    304
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ESSO LT-71141. Для частичной замены - порядка 4/5 литров.

  3. #3
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В коробку льется только оригинал VAG! Все остальное может привести к поломке АКПП.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  4. #4
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    4,292
    Спасибо +
    Получено: 164
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ulrih
    Не торопись! Почитай базу знаний или в поиске поройся, поищи список готовый для сей процедуры. Надо прокладку, фильтр и около 7 литров
    Цитата Сообщение от SilverPass
    оригинал VAG
    Вот, например, из ремонта: http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    07.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    85
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за совет, в выходные поеду в сервис, уже сроки поджимают 60 тыщев уже пробежал на этом маслеце, пора

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    29.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SilverPass
    Все остальное может привести к поломке АКПП.
    Интересно чем же хуже, например тоже Эссо? Или ты так же уверен, что если зальешь моторное масло не оргинал, то мотор стуканет?Или есль зальешь ОЖ не оригинал, а например Febi то помпа потечет и радиатор треснет?

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    07.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    85
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ESSO LT-71141. Для частичной замены - порядка 4/5 литров.

    Я прочитал, что это масло полусинтетическое, а если к примеру у меня далеко не эссо, и полностью минеральное, то частичная смена мала с перемешкой со старым ничего страшного не вызовет?

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    29.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ulrih
    Все масло ты не сольешь это 150%.Там много масла в ГТР находиться.Поэтому все равно будет перемешка типов масел.

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    07.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    85
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Procto
    Все масло ты не сольешь это 150%.Там много масла в ГТР находиться.Поэтому все равно будет перемешка типов масел.
    Это я уже уяснил Волнует другое, косяка не возникнет в коробке от того что там в итоге набодяжется?

  10. #10
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Procto, а ты уверен, что характеристики ESSO не хуже орининала? А вот знакомый мастер по АКПП (занимается в основномФольксвагеновскими АКПП) отказался от опытов лить неоригинальные масла, т. к. они были печальны. + уже произойдет смешивание разных масел.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    07.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    85
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SilverPass
    + уже произойдет смешивание разных масел.
    вот и меня это пугает

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    44
    Сообщений
    304
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SilverPass
    Procto, а ты уверен, что характеристики ESSO не хуже орининала? А вот знакомый мастер по АКПП (занимается в основномФольксвагеновскими АКПП) отказался от опытов лить неоригинальные масла, т. к. они были печальны. + уже произойдет смешивание разных масел.
    Значит этот знакомый мастер чего-то не договаривает, так как завод-производитель АКПП ZF в своей таблице указывает ESSO LT-71141 как рекомендованную жидкость. Видел эту таблицу на BMW-шном форуме.
    Со своего опыта, могу сказать, что мне ни разу не попадались варианты "конфликта жидкостей" (ATF) в АКПП. Естественно, что лить нужно "то, что доктор прописал". То есть, глупо лить синтетику в старую АКПП, в которой до этого был залит DEXRON-II, например при простой замене жидкости.
    С другой же стороны, практически во все АКПП после капремонта мы рекомендуем заливать синтетику (хотя по мануалу льется DEXRON-II). Почему? Все резиновые уплотнения новые, часть деталей тоже новые. Залив синтетику можно увеличить межсервисный интервал, да и "ходят" АКПП на ней получше, переключения помягче, давление стабильнее. То есть, в наличии есть целый ряд "плюсов".

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    07.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    85
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию vladd

    Как я понял, раз не красная жидкость, значит ATF, получается что можно смело лить эссо 71141?

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ulrih
    Как я понял, раз не красная жидкость, значит ATF
    неправильно...ATF сплошь и рядом - красная...смотря какая...

  15. #15
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Про масло ESSO я ничего не знаю. Это на свОй страх и риск.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  16. #16
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    Цитата Сообщение от Ulrih
    Как я понял, раз не красная жидкость, значит ATF
    неправильно...ATF сплошь и рядом - красная...смотря какая...
    Оригинальная ATF- совсем не красная... Буро-коричневая какая-то...
    А4 TDI

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau
    Оригинальная ATF- совсем не красная... Буро-коричневая какая-то
    а разве я говорил про оригинальную жидкость???

    оригинал - желто-коричневый...

    а вот -

    Цитата Сообщение от 1967s
    ATF сплошь и рядом - красная...смотря какая

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    44
    Сообщений
    304
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ATF - automatic transmission fluid / жидкость (для) автоматической трансмиссии (АКПП).
    Наиболее распостраненные цвета:
    - красный (например DEXRON-II/III);
    - малиновый (оригинальная MERCEDES, MMC, FORD);
    - желтоватый/желто-коричневый (для АКПП ZF, части АКПП GM, VOLVO и др.).
    При этом, следует помнить, что в процессе работы трансмиссионная жидкость имеет свойство немного изменять свой цвет, например с малинового "переходить" в желтовато-коричневый.
    Если жидкость достаточно мутная, с вкраплениями частиц (фрикционов, маталла), то это косвенно говорит об активных процессах разрушения отдельных элементов АКПП. В большей части случаев ATF становится темной именно по причине подгорания и осыпания фрикционных дисков.
    Замечу, что при стабильно нормальных условиях работы, фрикционы остаются практически "нетронутыми" даже через 15-20 лет работы. На них даже иногда можно встретить оттиск штампа завода-производителя, каталожный номер, прочие надписи.
    Увы, но автомобили выпущенные в последние 5-10 лет такой долговечностью уже не могут "похвастаться".

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    19.05.2007
    Адрес
    Россия, Люберцы
    Возраст
    49
    Сообщений
    48
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Парни , а кто знает где призводят "оригинал"? В коробоки ZF устонавливаемые не на BMW и LEND ROVER заливают либо Kastrol-transmax, либо ESSO ATF-LT. Так вот про орегинал, LEND ROVER вообще не парится, кладет обычную канистру ESSO в свою упаковку и продает ее как оригинальную запчасть.

  20. #20
    Phaeton Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,673
    Спасибо +
    Получено: 222
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я недавно менял масло акпп в конторе, которая чисто акпп ремонтирует, мне лили выше указанное ESSO LT-71141, по поводу количества - у меня аж 7 литров вышло Менял из-за переодичного мелкого подсасывающего шума в коробке, после смены масла шум пропал
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. где в СПб поменять масло в АКПП?
    от NAS в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 17.03.2013, 19:21
  2. Ответов: 84
    Последнее сообщение: 28.10.2011, 21:40
  3. Как поменять масло в АКПП B5?
    от aoaoao1957 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 05.12.2010, 08:53
  4. Поменять масло в АКПП
    от imported_Vladimir Parshin в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 27.04.2007, 15:48
  5. про масло и АКПП
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •