Круиз-контроль на VW Golf IV отчёт
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Германия
    Возраст
    35
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Круиз-контроль на VW Golf IV отчёт

    Вообщем на конец-то я его поставил, заняло это у меня два дня т.к. делал в свободное время от работы

    Что нам нужно:
    1. Самое главное, Электронная подача топлива!!!
    На моём типе мотора такое есть Гольф 2002 года 1.6 BCB 77kW 105 л.с.

    2.Инструмент:
    Набор отвёрток, различные торцы и насадка звёздочка М12(чтобы снять руль)


    3.Комплект Круиза (интсрукцию и рычажёк фотать не стал)

    Фото 1. Дополнительный провод, который нужно протянуть от ЭCU к штекеру 121/81 т.е. к "Мозгам"


    Фото 2 Провод идущий от Переключателя...

    [/pic]

    1.Скидываем клемы с аккумулятора
    2.Снимаем Аэрбыг, отогнув пружины(просто вставляем в отверстие плоскую отвёртку и тянем вверх)
    3. Снимаем руль и пластик
    4.Откручиваем блок с проводами и убираем в сторону , чтобы из салона добраться до ЭCU



    5. Снимаем дворники и мешающий пластик, а также всё остальное и видим блок ЭCU первая часть



    Вторая часть ЭСU


    6. Далее нужно добавить провода идущие от круиза (см фото 2) в чёрный разъём в ЭCU первой части
    1-Синий
    2-Красный
    3-Чёрный
    9-Белый

    Кабель с фотки 1, так же в чёрный штекер уже второй части ЭСU

    1-Синий
    2-Красный
    3-Чёрный
    9-Белый
    т.е. получается вставляя штекер мы соединили цепь идущую от самого Рычажка!

    7. Другой конец провода(см фото 1) нужно протянуть до самих "Мозгов! т.е. до кабеля T121/81 На фото с лева! тот что больше



    T121/75 голубой
    T121/57 красный
    T121/38 чёрный
    T121/76 белый

    8. Затем разбираем блок с предохранителями см фото, тот что с боку в низу



    Вынимаем провод,идущий к 5 предохранителю и вставляем его в ответную часть дополнительного разъёма(см фото 2, то что с красно-белым и коричневым проводом), а красно-белый вставляем вместо него

    8. Всё собираем
    9. Активируем вводим код 11463
    10. Делаем Тест-Драйв и получаем удовольствие

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Asmilov
    Вроде я тебе схему давал...Или нет?
    04/AWT/GFY

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Германия
    Возраст
    35
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Давал...
    Что скажешь правельно делаю?

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Asmilov
    Вроде правильно, но насколько я понимаю провода от ECU уже должны быть выведены на черный разъем T10e
    04/AWT/GFY

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Германия
    Возраст
    35
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Изночально, к нему подхдило всего 3, может быть это у пассатов тянуть от мозгов не нужно?( этот момент кстате, и збил меня в самом начале с толку).
    Наверное это объясняет наличие провода на фото 1

    Сейчас мне важно узнать какой разъём 121, тот что слева на фотке или справа куда добовлять второй коней провода

    Да кстате судя с твоей схемой и с моей интсрукцией в T121 нужно добавить так
    T121/75 голубой
    T121/57 красный
    T121/38 чёрный
    T121/76 белый
    Если есть возможность проверь меня, вдруг ошибся...

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Asmilov
    Верно, значит надо вести от разъема ECU. Какой конкретно? Смотри внутрь разъемов там должна будет видна маркировка контактов...
    04/AWT/GFY

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Германия
    Возраст
    35
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Подсчитал я контакты, в левом их 81, а значит это он, в правом намного меньше...

    Ещё не совсем понятно см. фото 2
    Там есть один короткий проводок, судя по схеме(инструкция его нужно подвести к 5 предохронителю, не совсем понимаю для чего нужен разъём(папа-мама) от которого отходит этот маленький провод, т.к. провода вроде к нему больше не подходят...

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Asmilov
    Для предохранителя наверное, его надо будет туда вставить...
    04/AWT/GFY

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Германия
    Возраст
    35
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может кто знает, как вынуть провод из щетка предохранителей?

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Германия
    Возраст
    35
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Up

  11. #11
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Asmilov, нужна разогнутая скрепка (45-50 мм для обычных предохранителей), а лучше две. Предварительно выдвигаешь насколько это возможно - 2-3мм, боковой фиксатор(у меня - розовый) нужной тебе линейки предохранителей. Затем сверху и снизу контакта вставляешь скрепки, проворачивая их вокруг оси до упора, для того что бы прижать фиксирующие усики контакта(мама), которыми он упирается в корпус блока предохранителей и тянешь за соответствующий провод с обратной стороны. Только не тяни за провод во время вкручивания скрепок - это усложняет задачу - наоборот во время процесса провод лучше подавать скрепкам на встречу.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Германия
    Возраст
    35
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем спасибо!
    Хочу попросить модератеров подтереть все ненужные сообщения, если нужно что подкорректировать и отправить в FAQ


Похожие темы

  1. Круиз контроль
    от Роман 11 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 18.11.2005, 15:21
  2. КРУИЗ КОНТРОЛЬ
    от Даниил в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 26.07.2005, 18:12
  3. круиз-контроль
    от imported_shah в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 20.07.2005, 14:18
  4. Круиз контроль или...?
    от med в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 42
    Последнее сообщение: 23.05.2005, 01:20
  5. КРУИЗ - КОНТРОЛЬ
    от ZuratonE в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 20.12.2004, 03:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •