Кидает в сторону (влево\вправо)...

[Zloi!]

witales
После переезда лежачего мента, например, зад качается долго еще? Или раз-два приседает и все?
Если качается, то аморы приехали, если нет, то мое мнение разношинница. В любом случае на переднем приводе это небезопасно и бессмысленно.

amigos
Блин.. Впервые слышу что бы так. Подшипник приезжает по след. схеме обычно:
1. протирается уплотнительное кольцо
2. Выходит смазка
3. Шарики начинают набивать неровности друг на друге и на канавке. Все это сопровождается гулом
4. Подшипник лопается, колесо уезжает ну и дальше кому как повезет.

[witales]

Zloi!
при переезде мента "бух" и всё, как перед так и зад одинаково проходят, не колбасит.
Может только один накрылся, левый, где резинка порвана?

Можешь рассказать мем чревата разношинница на переднем приводе?
Есть два новых на 215 может поставить их на перед? Хотя этих жалко, классная резина и еще половины протектора.

[Zloi!]

witales
Короче моя проблема была такова:
Появилась необходимость прикупить перед продажей авто пару новых колес. Зимних. Естественно, поставил их на морду. А старые (широкие) ушли на зад. Только отъехал от монтажа, тачку стало уводить в зависимости от дороги. Чаще в право, но иногда влево. Причем уводы такие, что руль стремно отпускать. Знакомый посоветовал перекинуть колеса местами. Уводы пропали полностью. Чревато, со слов спецов из монтажа, где переобувал обратно, "вылетом с трассы". Попробуй поменять колеса местами, посмотри, если уводы пропадут, то причина была в этом. ИМХО. Я с тех пор езжу на шинах одинаковой размерности на переднем или полном приводе.

Рваный пыльник еще не значит смерть амора. Но поменять его надо полюбому. Иначе рано или поздно смерть наступит

[Плунжер]

roman0577

Я не покупал специально .были в запасе Bilstein.их и поставил.

[witales]

Zloi!

ты я так понял про уводы говоришь, т.е. машина уходит в сторону когда руль отпускаешь (вправо слегка мою ведет, наверное из-за этого, развал покажет).

а в данном случае колбасит задницу при езде на скоросте по неровной дороге (не по ямам, а по неровной дороге).
Перед нормально отрабатывает, сразу весь прижмется/поднимется и назад в исходную, а задняя часть: как-будто кто-то слева ее качает, а кто-то справа.

Колбасило так на старой Ауди спереди, так там со стабилизаторами были проблемы. А тут зад, как я понял там только аморт-ры и сайленты, кто-то из них грешит.

Разберусь с этой проблемкой, напишу, что было.

[Zloi!]

witales
Ок, ждем комментов.

[prv21]

У меня пыльник амортизатора (резинка) "упал" уже давно, тысч так пять назад, на нем (на центральной железке) уже ржавчина появилась, но с амортизатором все хорошо вроде, переодически вдшкой брызгаю.

[Zloi!]

prv21
Скоро с ним (амортизатором) плохо будет. Если уже не стало. Просто не замечаешь походу. А пыльник поменять рублей 500 стоит. Фиг знает, сомнительная эксплуатация.

[gar298]

Уменя такое было оторвались задние амортизаторы. так я до москвы ещё300км скокал при неровности начинало скакать и кидать в разные стороны с увеличением колебаний тока сбросом скорости прекращалось окуеть

[witales]

посмотрел человек мою машинку, сказал, что один амо точно сдох, второй еще живой пока.
Поеду покупать (думаю BOGE или KYB взять) и тестировать.

[Gray202]

witales кто то мне говорил что "боже" не очень и посоветовал взять газовые бельштайн или монро, взял я 1 вариант и вполне доволен, правда первое время по *ОПЕ било ощутимо но потом привык!!

[witales]

Все выходные шарился в поисках аммо.
Хотел бильштайн купить, но засомневался в их качестве (цена 100 $).
Затем хотел взять сакс (цена 120 $), но у друга на А6 они меньше, чем через 3 месяца сдохли.
Посоветовали английские NK (цена 90 $). Поставил. Пока доволен.

Кидать перестало , наслаждаюсь ездой по любой дороге.

Еще раз спасибо всем за помощь.