0
-
12.07.2007, 12:25 #101
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
Это - блидер в системе вентиляции картерных газов . К турбине отношения никакого не имеет .
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
12.07.2007, 13:37 #102
- Регистрация
- 22.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
12.07.2007, 18:17 #103
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Попробуй , со снятием клеммы (-) от 5-10 минут (перестрахуевываюсь просто)
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
16.07.2007, 21:32 #104
- Регистрация
- 22.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0rummi
Привет! Появилось свободное время, вновь разбирался с турбой.
Первым делом поставил новый расходомер-ничего не изменилось, разгон не плавный.
Проверили давление в топливной магистрали - при разгоне около 4.5 , в момент ускорения около 5. Сняли вакуумную трубку с регулятора давления на форсунки - давление 4-4.5 все время,рывки не исчезли.
Сняли график с расходомера- в момент ускорения на графике- пик , потом спад.При разгоне с 1500 тыс. до 6 тыс. таких пиков около 5-8. В конце концов сняли разьем с клапана Н75 - рывки прекратились, но разгон вообще никакой. Как должен работать этот клапан, и может ли его неисправность влиять на такое поведение машины при разгоне?
-
16.07.2007, 21:43 #105
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Конечно, скорее всего у тебя банальный передув, отсюда и рывки при ускорении. А ошибки по передуву нет ?
Давление в рампе высокое . Скорее всего виноват РДТ . Ты случайно его на 5бар не менял в качестве самодеятельности ?
Может и манометр кривой , конечно.
Со снятой трубкой должно быть 3.8-4
С надетой на холостых - не ниже 3.3, желательно 3.5
При прогазовке 3.8-4«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
16.07.2007, 21:52 #106
- Регистрация
- 22.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Как оперативно!
Ошибок нет. РДТ не менял , на нем что-нибудь написано?А с N75 никак не связано? Просто читал, что при проверки этого клапана должен шток какой-то перемещаться, чток вроде нашел, но он стоит как вкопанный.
Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
РДТ- это регулятор давления топлива?( стоит на рампе форсунок?)
-
16.07.2007, 21:59 #107
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0На РДТ написан его номинал . На Пассате - 4.0Bar
N75 проверяется продувкой . При сброшенной клемме продувается от турбины к актуатору и только (только через 2 штуцера) . При подаче на него 12 вольт (можешь с аккумулятора или на тесте исполнителей Вагком) должен продуваться во все три штуцера .
А давление наддува посмотреть слабо ? В 115 группе .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
16.07.2007, 22:06 #108
- Регистрация
- 22.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
16.07.2007, 22:09 #109
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сними лог в тех режимах, когда дергать у тебя начинает .
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
16.07.2007, 22:18 #110
- Регистрация
- 22.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
16.07.2007, 22:21 #111
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Cними еще 211 и 32.
Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Можешь еше 20 на ускорении снять.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
16.07.2007, 22:33 #112
- Регистрация
- 22.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0О.К. Постараюсь завтра выложить.
Спасибо!
-
17.07.2007, 22:42 #113
- Регистрация
- 22.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Турбина (новые логи на стр. 6)
Выкладываю:
-
17.07.2007, 23:08 #114
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0И че ты выложил ? Один лог вообще не открывается , а второй ты видимо на холостых снимал . С расходомером активным ? Смесь сильно бедная под нагрузкой .
Сделать надо так :
Надо снять лог 211 3 115 20 и 32 группы с отключенным расходомером и с активным.
После снятия одновременного лога 211 c 3 ; 115 c 211и 20 ; 32 на XX с активным расходомером, надо скинуть клемму с аккумулятора минут на 5-10 . Снять фишку с расходомера , адаптировать заслонку .
И снять те же логи под нагрузкой до 5500-6000 оборотов при полностью нажатой педали акселератора. После этого покататься минут 15 в разном нагрузочном режиме в обычной манере (со светофорами и тд) . И снять лог 32 группы .
Заглушить мотор , надеть фишку , стереть две ошибки : по клемме 30 (низкое напряжение ) и по расходомеру : низкий уровень сигнала.
Ну , и по собственным ощущениям от езды без расходомера отписаться .
Если будут сильные толки или удары при езде без расходомера , езду прекратить немедленно«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
20.07.2007, 00:18 #115
- Регистрация
- 22.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0[quote="rummi"]На РДТ написан его номинал . На Пассате - 4.0Bar quote]
стоит 4 бара
-
22.07.2007, 23:01 #116
- Регистрация
- 22.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Турбина (новые логи на 6 странице)
Вот снял логи во всех возможных комбинациях:
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Продолжение:
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Сообщение от rummi
-
23.07.2007, 23:47 #117
- Регистрация
- 22.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0
-
24.07.2007, 23:18 #118
- Регистрация
- 22.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ну вот и гуру rummi пропал....
-
25.07.2007, 00:07 #119
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Я тута : тестил TimB в очередной раз
Cчаз гляну
Добавлено спустя 38 минут 10 секунд:
Посмотрел . Передув у тебя пульсирующий идет если чипа нет . Из-за этого и детонация бешенная прет и смесь под нагрузкой обеднена . Насчет расходомера я не уверен , надо сначала с этим разобраться .
Проверять N75 (продувкой на тесте исполнителей вагком, когда клапан щелкает), шланги от него (проходимость) , свободный ход тяги актуатора (не подклинивает ли. Проверяется рукой на холодном двигателе) .Заодно проверь байпас на предмет отсутствия дырок (продувкой через вакуумный штуцер) и правильность установки , а также целостность вакуумного шланга к нему.
Рывки или подергивания есть при ускорениях ?
Добавлено спустя 7 минут 29 секунд:
Опиши пожалуйста еще раз свои проблемы , в чувственных ощущениях только . Не ссылаясь на цифры диагностики .
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Есть у меня еще одно подозрение , но заранее говорить не буду ...«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
25.07.2007, 00:11 #120
- Регистрация
- 22.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
Похожие темы
-
1/2OFF Затянувшийся бой с ABS, нужны советы.
от Pirogoff в разделе Архив 2008г.Ответов: 60Последнее сообщение: 27.03.2008, 00:23 -
Турбина?
от Vlad-M. в разделе Архив 2005г.Ответов: 66Последнее сообщение: 23.04.2005, 23:53 -
Если накрылась турбина, чем грозит?
от Alex86rus в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.04.2005, 22:48 -
Турбина 1.8 Т АЕВ
от Метрик в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 19.03.2005, 14:00 -
1.8Т турбина звенит когда включается!
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 02.02.2005, 11:11