0
Тема: OFF АКПП
-
02.06.2007, 22:06 #1
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 115
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
OFF АКПП
Ребят...прошу совета
Я все понимаю, что клуб любителей пассатов, но проблема касается Ауди.
Вчера поехал к родителям своей девушки, ну в общем выпили, я машину поехал ставить на стоянку.Стоянка с очень крутым уклоном была.Я остановился на середине горки, поставил на P, пошел договрился о стоянке.Пришел, тормоз, ручкочтку в D-пускаю тормоз, машина стоит.Я чуть газу даю, он все равно стоит.Жму в пол, мотор раскручивается до 6000 об/м, а машина стоит мертво. Я коробку в P, и опять в D, машина все равно стоит, я ручку по всем положения провел и оставил на 2, педаль в пол, машина сразу рванула вперед.Машину оставил в покое.
На след.день утром поехал на влощадку для вождения.Там горка, встал на горке, оставил машину на D она еле-еле забирается сама на горку.Я опять оставил на P, потом D, нажал педаль и машина поехала. Но горка на стоянку была очень крутая, намного круче чем ментовская площадка.
Мне так что-то подсказывает, что пора покупать пассат В5 что попаду скоро на ремонт автомата. Я на машине езжу уже довольно долго, проблем с коробкой еще не было, работает хорошо, а тут выкинула такое?
-
02.06.2007, 23:07 #2
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0MIF
Ручной тормозVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
03.06.2007, 09:31 #3
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 115
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
А ручник причем здесь?
Я его не трогаю уже года полтора, а то и больше.
-
03.06.2007, 10:15 #4
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от MIF
Сообщение от MIFVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
03.06.2007, 10:21 #5
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 115
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
Я на горку когда зехал, ручник не затягивал, оставил машину в P.Потом включал драйв, а она не едет.Поехала только когда поставил на 2.
-
03.06.2007, 10:23 #6
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0MIF
Так тебе об этом и говорят, что на крутых уклонах надо задирать ручник У тебя уже может:Сообщение от Чубук
-
03.06.2007, 10:25 #7
- Регистрация
- 23.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 319
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Дим здраствуй,объясни машина стиоит на ровном месте в гараже ,иногда с Р перекключаю с небольшим усилием и слышу как бы шелчок ?
-
03.06.2007, 10:25 #8
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 115
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0poginsp
Я что-то ничего понять не могу...как фиксатор в режиме паркена отражается на том, что мшаина в драйве не поехала?
-
03.06.2007, 10:29 #9
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vyacheslav
Если ты приехав в гараж поставил авто на P и после этого она чуть-чуть откатилась (до упора), то при последующем переключении в D можешь получить такой эфект!!!!
MIF
если ты так часто делаешь (под уклон без ручника) ИМХО может быть износ фиксатора
-
03.06.2007, 10:35 #10
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 115
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0poginsp
Хорошо пусть он износился, но почему машина в D не ехала в горку?
-
03.06.2007, 10:38 #11
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от poginsp
Это не страшно, если уклон небольшой.
А что будет, если стопор (фиксатор) "прищемить" по полной на крутой горе, я не знаю. Но, имхо, у MIF-а проблема связана с этим фиксатором.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
03.06.2007, 10:44 #12
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0MIF
ИМХО потому что в D у тебя перевёлся только селектор, а АКПП осталась в P из-за того что был прижат фиксатор...
-
03.06.2007, 11:10 #13
- Регистрация
- 30.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 137
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Это ж какой уклон надоть. На дыбы ставить? А потом тягать селектор до лопнувшего тросика?
Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:
аФФтор-вези на диагностику.
-
03.06.2007, 11:23 #14
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0MIF
могу предположить (с очень большой вероятностью) следующее :
на Д в горку (крутую) она не поехала, потму что фрикционы первой передачи уже стёрты...
Сообщение от MIF
вот и вся петрушка...
-
03.06.2007, 11:32 #15
- Регистрация
- 03.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
-
03.06.2007, 11:39 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0hireling
верное замечание...
однако - перебрав рычагом все положения - он просто немного поиграл давлением...и его хватило, чтобы тронуть машину с места через некоторое время...
так что мое имхо - стертые фрикционы...
в любом случае - на диагностику...
-
03.06.2007, 11:40 #17
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0MIF
Мы не знаем, какая у тебя коробка, и можно ли сдвинуть селектор не снявшись с фиксатора.
Я тебе одно скажу точно. На горке сначала ставим на ручник, а потом на паркинг. Снимаемся строго в обратном порядке. Описанных тобой кошмаров не будет.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
03.06.2007, 11:46 #18
- Регистрация
- 03.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Чубук
На А6 С4 чтобы сдвинуть рычаг АКП, из P в D например, надо нажать рычаг вниз и держать тормоз.Там нет кнопки как на ФВ Б5.
-
03.06.2007, 13:34 #19
- Регистрация
- 30.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 137
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
-
03.06.2007, 15:22 #20
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от kot-barmaley
kot-barmaley
Причём тут это?
На уклоне фиксатор перегружается. Можно сломать.
Попробуй на склоне, не тронувшись кирпич из под колеса вынуть.
А фиксатор - тот же кирпич
Если фиксатор не вышел, - сколько не газуй - только гидротрансформатор мучать.
Он подёргался на разных режимах, раскачал машину, фиксатор наконец-то вышел и ... поехали.
(в этой версии меня смущает только то, что селектор передвигался )VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Похожие темы
-
Off: Opel Vectra B Сервис Мануал АКПП
от Yars в разделе Архив 2008г.Ответов: 0Последнее сообщение: 10.02.2008, 00:52 -
OFF Как снять ручку АКПП
от Mast99er в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 11.06.2007, 23:22 -
OFF что за акпп в A4 2002-2005 1.8t quattro
от xedin в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 06.05.2007, 14:07 -
OFF Где можно срочно поменять сальник АКПП в Питере?
от voldaster в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 24.03.2007, 20:14 -
OFF: отремонтировал АКПП
от amigos в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 19.01.2007, 20:48