Прокачивающие по таймеру насосы.
  1. #1
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Прокачивающие по таймеру насосы.

    Кто-то писал то-ли о масляном, то-ли охл жидкости моторчике прокачивающем энное время после выключения. Как убедится то сие работает? После выключения кроме шума хладагента ничего не слышу.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AUG
    И? Это об эл. насосе системы охлаждения, видимо, говорилось...А он есть на 2.3, 2.8
    04/AWT/GFY

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо, это немцы не доработали.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AUG На Б6 есть ...Исправились

    Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

    Реализация управления, кстати на 2.3 простая ,можно подумать над установкой и в 1.8Т и ЭТО не будет лишним , проблема в контурах охлаждения , ну не перевелись-же еще инженеры на РУСИ

  5. #5
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dick
    AUG На Б6 есть ...Исправились

    Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

    Реализация управления, кстати на 2.3 простая ,можно подумать над установкой и в 1.8Т и ЭТО не будет лишним , проблема в контурах охлаждения , ну не перевелись-же еще инженеры на РУСИ
    Только эти насосики "золотые"...
    Опять будем как в свое время на VR6-моторе насосы от Газели приколхозивать...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex
    Цитата Сообщение от Dick
    AUG На Б6 есть ...Исправились

    Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

    Реализация управления, кстати на 2.3 простая ,можно подумать над установкой и в 1.8Т и ЭТО не будет лишним , проблема в контурах охлаждения , ну не перевелись-же еще инженеры на РУСИ
    Только эти насосики "золотые"...
    Опять будем как в свое время на VR6-моторе насосы от Газели приколхозивать...
    Если я правильно понял , при выходе из строя сей моторчик наносит удар семейному бюджету. (?), С другой стороны выход его из строя возвращает к заводскому исполнению.

    В общем- наверняка за денежку профи и разработают, и установят. Но мож есть кто экстраверт-меценат, на халяву выложащий решение?

    Меня моторчик от газели не смущает. Лишь бы не на соплях.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    03.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    38
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AUG
    Меня моторчик от газели не смущает. Лишь бы не на соплях.
    Что либо от Газели по-другому не ставиться...

  8. #8
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex Ну каждый по разному оценивает Для меня 2000р за прокачивающий насос -не сумма...

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    981
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hireling
    AUG писал(а):
    Меня моторчик от газели не смущает. Лишь бы не на соплях.

    Что либо от Газели по-другому не ставиться...
    +1 Колхоз он и в Африке Колхоз

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А чито, в расее осталса один машин -газэл?

    Типа от другого ничего не подойдет?
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хех, 2000 немного...И насколько я полагаю установить его не сложно.
    04/AWT/GFY

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    03.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    38
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AUG
    Типа от другого ничего не подойдет?
    Родственник Газели-Бычок

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Казахстан, Караганда
    Возраст
    41
    Сообщений
    635
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick
    Mex@n!K
    Как по вашему мнению турбине от него вреда не будет? Если после глушения еще на горячую турбину будет подаваться намного более остывшая ОЖ...

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MadC@t
    Наоборот, только лучше будет. Если конечно все будет смонтировано правильно.
    04/AWT/GFY

  15. #15
    Golf
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Казахстан, Караганда
    Возраст
    41
    Сообщений
    635
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Но как я понимаю альтернативой турбо-таймеру служить не сможет ?

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MadC@t
    Может, почему нет?Как раз обеспечивается циркуляция ОЖ предотвращая образование пара...
    04/AWT/GFY

  17. #17
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K Молодец Вообще последний год просто душу греет , наконец-то грамотный народ подтянулся MadC@t В б6 так и реализуется ,причем это не просто прокачка из блока на печку (VR5) это больше ГБЦ нужно ,там идет охлаждение с радиатора именно на турбину ,предотвращая таким образом нагар масла в катридже,ну по крайней мере так считают немцы

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Казахстан, Караганда
    Возраст
    41
    Сообщений
    635
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну тогда надо продумать схему и колхозить

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MadC@t
    Кстати тема интересная, я считаю куда более логична чем турботаймер...
    Сделать можно, в качестве примера возьмем насос с 2.3, там и штуцера небольшие...Ставим насос в разрыв трубки между турбиной и обраткой в радиатор(согласен, может не лучшее решение, но в таком случае кроме разрезания шланга ничего делать не придется...тем более с помощью насоса мы можем изменить направление потока жидкости). Насос, БУ насоса и реле берем от 2.3.
    Принцип работы:
    БУ насоса берет + с шины форсунок(или с шины зажигания), когда мы выключили зажигание, + с шины пропадает, БУ насоса замыкает реле и насос работает примерно 12 минут.
    04/AWT/GFY

  20. #20
    Golf
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Казахстан, Караганда
    Возраст
    41
    Сообщений
    635
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Мне тут подумалось, а может он у меня и так стоит?
    Номер 50
    http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl ... t=0FD0B1CD

    Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

    Причем в 7 ЕТКЕ на него бошевский номер указан, смущает ремарка - "для переоборудованных автомобилей"

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Куплю ГБЦ и насосы-форсунок на AVB
    от truck в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 08.12.2011, 17:18
  2. Взаимозаменяемы ли насосы ГУР?
    от V6 4motion BBG в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 24.05.2011, 08:37
  3. Сирена по-таймеру или Барабашка Глюкин.
    от AUG в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 15.10.2006, 12:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •