VagCom и канала адаптации? - Страница 6
  1. #101
    Polo
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Минводы
    Возраст
    47
    Сообщений
    466
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Понял мужики, обязательно поменяю, хотя бы из уважения к вам, за ваше содействие.

  2. #102
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Леша, а по каналу адаптации (7 канал) можно это поправить или прошивку корячить надо ?
    Можно ... но только в минус...
    По умолчанию там стоит максимальное значение для V-max
    В плюс - только правка прошивки.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  3. #103
    Polo
    Регистрация
    19.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    пока из того что видно - всё в порядке...
    мужчины! а мой лог глянте, а?
    я волшебное слово знаю - пожааалста!

  4. #104
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Hipa
    Расчетный с фактическим расход один в один по графику идут, т.е ДМРВ в норме. А че волнует то?
    APT, 1,8 универсал

  5. #105
    Polo
    Регистрация
    19.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    Hipa
    Расчетный с фактическим расход один в один по графику идут, т.е ДМРВ в норме. А че волнует то?
    вот меня и интересует - совпадение расчетного и фактического для ДМРВ - это основной и единственный показатель его исправности?
    и 0.55-0.6 наддува - тоже вполне приемлемо?

  6. #106
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hipa
    0.55-0.6 наддува - тоже вполне приемлемо?
    По турбе пас , эт к Механику
    APT, 1,8 универсал

  7. #107
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Hipa
    0.55-0.6 наддува - тоже вполне приемлемо?
    Нормально все...Или чувствуешь что-то?
    04/AWT/GFY

  8. #108
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    совпадение расчетного и фактического для ДМРВ

    Только смотреть надо это совпадение во всем диапазоне оборотов , сопоставить также показания требуемого и фактического давления наддува.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  9. #109
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hipa
    0.55-0.6 наддува - тоже вполне приемлемо?
    совершенно приемлемо...

    практически - отлично...

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Или чувствуешь что-то?

  10. #110
    Polo
    Регистрация
    19.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    совершенно приемлемо...
    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Или чувствуешь что-то?
    ну как сказать... это как в мульте - "ма-ла-ва-та будет!"
    спасибо всем за участие, вроде успокоили...

    PS -1: и вот еще вопрос - звучит идиотично, но меня мучает
    для ДМРВ показателем исправности служит соответствие его показаний рассчетным значениям
    так вот КАК и ИЗ ЧЕГО они рассчитываются? и если уж рассчитываются, то для чего нужен сам расходомер? кто кого проверяет?

    PS-2: у меня кстати еще один расходомер AWM/AWT в багажнике валяется
    очень часто советуют для диагностики попробовать другой ДМРВ - отправляйте их ко мне
    у меня будет штатный пробный расходомер клуба для СЗАО и ВАО

  11. #111
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    PS -1:

    Теоретическая считается по углу открытия ДЗ и оборотам. Достаточно грубо и в идеале . Моделируемая нагрузка. На самом деле их 3 - теоретическая рассчетная , рассчетная поправленная и фактическая .

    Самый простой пример : забит фильтр . Дальше ясно ?

    Расходомер - в топку , мне больше нравятся системы с рассчетом по разряжению во впускном коллекторе - вечные .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  12. #112
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Расходомер - в топку , мне больше нравятся системы с рассчетом по разряжению во впускном коллекторе - вечные .
    В топку это бошевские. А вот хитачевские практически вечные.
    А на MAP-ах современные турбо-машинки не делают, так как точность расчета по мапу не позволяет соблюсти экологические нормы...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  13. #113
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А на MAP-ах современные турбо-машинки не делают, так как точность расчета по мапу не позволяет соблюсти экологические нормы...

    В курсе ,Леша, но от этого не легче Евро II на таких системах вполне добивались .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  14. #114
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    В курсе ,Леша, но от этого не легче Евро II на таких системах вполне добивались .
    Печально то, что упихать бензиновые турбо моторы в Евро5 или более высокие нормы вообще очень проблематично.
    Не обратил внимание, что рынок предложения на турбо-версии моторов сокращается с каждым годом. Уже и RS-машинки с атмосферниками шлепают.
    А это не спроста...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  15. #115
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex
    А как же 1.4TSI? Tiguan вообще планируется только на турбомоторах делать
    04/AWT/GFY

  16. #116
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K

    Имеются в виду турбомоторы с полноценной HPT и соответствующего объема.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  17. #117
    Lupo
    Регистрация
    22.07.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    166
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если не сложно , посмотрите пожалуйста и мой лог .
    симптомы :последнее время - по ощущениям динамика разгона похуже , при диагностике очень странно ведет себя показатель "BTDC" , я так понимаю это угол зажигания (почему так скачет? на холостых тоже колеблется от 8.8 до 13).
    логи снял по два раза , все в одном архиве .

    Спасибо .

  18. #118
    Lupo
    Регистрация
    22.07.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    166
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    приподнял .
    посмотрите пожалуйста лог .

  19. #119
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nick(Питер)

    Посмотрю обязательно , а какой буквенный код двигателя и куботаж ?
    В подпись бы это надо вставить, чтобы понятно было о чем разговор идет .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  20. #120
    Lupo
    Регистрация
    22.07.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    166
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    замечание учел - исправил .

    вопрос - долго наблюдал за авто в разных режимах , когда к "pavel" приезжал он тоже сказал что странно - скачет угол зажигания и оно "сильно" позднее .
    Бензин только 95 на Несте или Кириши , хотя показывало тоже самое на "московском" Лукойле .

Страница 6 из 7 ПерваяПервая ... 4567 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. VagCom не видит блок комфорта
    от JH в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 02.06.2006, 08:52
  2. Пара вопросов по VAGCOM
    от Grigory в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 15.03.2006, 11:22
  3. AirBags & VagCom
    от Mex@n!K в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 02.12.2005, 23:58
  4. VagCom для американцев
    от Ромчик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 15.07.2005, 17:12
  5. Где взять описание каналов адаптации VAG-COM?
    от AndreyB5TDI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 27.06.2005, 20:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •