VagCom и канала адаптации? - Страница 4
  1. #61
    Lupo
    Регистрация
    14.05.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    178
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    НАРОД !!! УСПОКОЙТЕСЬ !!! А ТО ЩАС ПОДЕРЕТЕСЬ !! Если кто-то хочет понять логику работы ЭБУ - вытащи ЭБУ, дисассемблируй, прочитай кучу книг по системам автоматического регулирования и т.п. и изучай наздоровье. А то со стороны это выглядит как хлопанье дверями, стучаньем по колесам и т.д.

  2. #62
    Polo
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Минводы
    Возраст
    47
    Сообщений
    466
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите в каком блоке и в каких режимах проверять турбину.

  3. #63
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tipo
    Подскажите в каком блоке и в каких режимах проверять турбину.
    115 группа...с минимально возможных оборотов (1200-1500) - на 3-й передаче - педаль газа в пол (кнопку кик-дауна НЕ продавливать) - и разгоняться до 5500-6000 оборотов..

    газ - НЕ ОТПУСКАТь ни на миллиметр и ни на секунду, пока не дойдет до 5500...

    потом смотреть логи и графики...

    ДМРВ - 211 группа...

  4. #64
    Polo
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Минводы
    Возраст
    47
    Сообщений
    466
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Спасибо!

    Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

    На Tiptronikе какой режим выбрать?

  5. #65
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tipo
    На Tiptronikе какой режим выбрать?
    Цитата Сообщение от 1967s
    на 3-й передаче
    Вот тройкой и ограничь.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  6. #66
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Да Серега, поражаюсь твоей стойкостью
    04/AWT/GFY

  7. #67
    Pointer
    Регистрация
    15.01.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    41
    Сообщений
    60
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я теперь тоже обладатель щнурка и ноута...
    А теперь вопросы...
    Где бы найти всю инфу про ВСЕ каналы, типа "двигатель" "канал 001" показывает то и то, "канал 002" показывает то и то...

  8. #68
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ace Ventura
    Где бы найти всю инфу про ВСЕ каналы, типа "двигатель" "канал 001" показывает то и то, "канал 002" показывает то и то.
    ELSA 2.5 ( не моложе...!!! - в более новых версиях убрали эту инфу)
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  9. #69
    Polo
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Минводы
    Возраст
    47
    Сообщений
    466
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вот сделал заезды.Оказалось это не совсем просто выдержать все условия, поэтому по турбе смотреть надо предпоследние показания, а по ДМРВ последние.Прокоментируйте пожалуйста результаты.

  10. #70
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tipo
    211 ты стоя снимал чтоли?
    А так судя по наддуву, вроде все в норме...Только надо было вместе с 115 снимать 211 блок.
    04/AWT/GFY

  11. #71
    Polo
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Минводы
    Возраст
    47
    Сообщений
    466
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Помнится ты сам писал:
    1. Значит, когда ты одновременно записываешь 3 канала, скорость опроса сильно падает и если скажем, сигнал пропадет - мы это падение сможем не зарегистрировать.
    211 снимал как учили 2 передача, газ в пол, а что не так?

  12. #72
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А мне нравится
    Просто эталон соответствия
    Кирилл, а что не так?
    (кроме раздельного съёма)
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  13. #73
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tipo
    3, но не 2 - 2 еще вполне терпимо...
    Проблема в том, что в 211 нет оборотов, а без них плохо понятен происходящий процесс...Такое впечатление, что ты врубил 2ую нажал газ в пол, и отпустил ее через 1-2 секунды...
    04/AWT/GFY

  14. #74
    Polo
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Минводы
    Возраст
    47
    Сообщений
    466
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Я конечно переделаю заезды, но там всё-таки несколько замеров и везде что-то не так? Движок крутил до 7000.

    Добавлено спустя 7 минут 52 секунды:

    Да и ещё, дмрв снимается на 2 передаче, а турба на 3. Как быть?

  15. #75
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tipo
    А что ты хочешь ещё увидеть?
    У тебя и так всё, "как доктор велел"
    Что-то беспокоит?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  16. #76
    Polo
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Минводы
    Возраст
    47
    Сообщений
    466
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    "Доктору"Mex@n!K, что-то не нравится, а это уже беспокоит меня. Тем более хотелось бы узнать куда копать дальше.

  17. #77
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tipo
    Да и ещё, дмрв снимается на 2 передаче, а турба на 3. Как быть?
    2 группы спокойно можно снимать одновременно...

    при этом и наддув и ДМРВ - спокойно снимаются на 3-й передаче...

    кстати - для замеров - просто ставь 3-ю передачу в РУЧНОМ режиме...

    Добавлено спустя 42 секунды:

    Цитата Сообщение от Чубук
    У тебя и так всё, "как доктор велел"
    Что-то беспокоит?
    Цитата Сообщение от tipo
    Доктору"Mex@n!K, что-то не нравится, а это уже беспокоит меня
    кратко и ёмко...

  18. #78
    Polo
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Минводы
    Возраст
    47
    Сообщений
    466
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Вроде бы понял, спасибо.
    В режиме типтроника ставим 3 передачу и газ в пол, не продавливая кикдаун? А что ты думаешь по поводу моих логов? ДМРВ не много показывает?

  19. #79
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tipo
    ДМРВ не много показывает?
    Вот это меня и удивило, не сказать что беспокоит...Но возьмем параметр "Нагрузка" (он же наполнение), насколько я знаю на AWT максимум с стоке ~125%, у тебя на AWM 150-167%. Сколько на на самом деле должно быть, может сказать только Алексей
    Но давления показанные в 115 блоке, говорят что с системой всё в полном порядке
    04/AWT/GFY

  20. #80
    Polo
    Регистрация
    11.02.2007
    Адрес
    Россия, Новороссийск
    Возраст
    52
    Сообщений
    262
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004
    Цитата Сообщение от Ace Ventura
    Где бы найти всю инфу про ВСЕ каналы, типа "двигатель" "канал 001" показывает то и то, "канал 002" показывает то и то.
    ELSA 2.5 ( не моложе...!!! - в более новых версиях убрали эту инфу)


    Сейчас вроде вышла ELSA 3.5V куда вернули инфу по диагностике. Кто что слышал (лучше видел)

Страница 4 из 7 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. VagCom не видит блок комфорта
    от JH в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 02.06.2006, 08:52
  2. Пара вопросов по VAGCOM
    от Grigory в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 15.03.2006, 11:22
  3. AirBags & VagCom
    от Mex@n!K в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 02.12.2005, 23:58
  4. VagCom для американцев
    от Ромчик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 15.07.2005, 17:12
  5. Где взять описание каналов адаптации VAG-COM?
    от AndreyB5TDI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 27.06.2005, 20:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •