0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго время суток.Подсакжите какоей промежуток времяни переключения скорости когда ехал на "D" остановился переключил на "N" потом сразу перехожу на "R" машина должна сразу поехать назад у меня проходит 1.5-2.5 секунды.Каробку только перебрали потек какойто сальник и проблема по гидроблоку была каробка буксовала.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
По моему нормально...Сообщение от Кравченко Иван
.... проходит 1.5-2.5 секунды....![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня так же, правда не знаю норма-ли это![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не парься, это нормально, так и должно быть. Главное, чтобы переключение было "мягким", без щелчков и дерганий.Сообщение от Кравченко Иван
у меня проходит 1.5-2.5 секунды
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Кстати когда на R переводишь дёрганья нету, а на D есть, но помоему так и должно быть...
Спасибо: |
Получено: 5,994 Отправлено: 3,080 |
У меня где-то за 0,5-1 сек переход происходит или чуть больше. При этом ощущается легкий толчок.
[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня сразу едет, только ручку передвигаешь(не важно R или D) и пускаешь тормоз и машина покатилась.Задержет нет, ровно как и каких либо толчков или ударов при включении передач![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Ostap
вот сразу то как раз и нельзя...время на подключение ГДТ составляет примерно 0.5-1.5 секунды...
Кравченко Иван
если подключение происходит с задержкой более 1.5 секунд (примерно) - то это говорит об общем небольшом естественном износе элементов АКП...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не парься, у меня тоже небольшая задержка. Советовался с профессионалами, сказали шо так и должно быть.
Сообщение от 1967s
время на подключение ГДТ составляет примерно 0.5-1.5 секунды
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем большое спасибо.А ударов нет.Когда на "D" перед слегка преподнимается ну впрочем советовался так и должно быть.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
как я тоже гдето читал толчки на верх, ну типа с 1 -го на 2 ... 3 неопасно, а вот в низ..... смерть...
я сам как автоматчик говорю что на педаль акселератора резко нажать нельзя....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ну да но иногда хочется и жару дать.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня сразу, никаких задержек нет![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
незнаю вроде тоже кажется странно но мпогие говорят что в норме
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
а может ты газуеш нормалненько, и еще не хочеш сказать о толчочке??Сообщение от RaDiSt
У меня сразу, никаких задержек нет
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Всё вроде гладко!![]()
VW Passat B5+ 2.0AZM АКПП`01-Был! КК № 00595 SkodaOctavia2 1.6FSI AКПП`08 - Есть!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня были проблемы с АКП, смотри тему в общем, проблема решилась благодаря советами, сейчас все как и раньше, никаких ударов или точков.Машина будто заглушена, когда передвигаю ручку АКП.Сообщение от Пиф
а может ты газуеш нормалненько, и еще не хочеш сказать о толчочке??![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А в общем сейчас после переборки АКП даволен
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
а как называется тема