Большой воздушный фильтр.
  1. #1
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Большой воздушный фильтр.

    Имею желание поставить на всос фильтр повышенной площади . Попадался некий "пониженного сопротивления" с меньшей бумагой, и похоже с большими порами. Цена 1350 рэ Пусть ставят себе.

    Если кто сталкивался и нашел - прошу инфу.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на всос фильтр повышенной площади

    Как же ты его конструктивно засунешь в стандартную коробку ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #3
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AUG
    Зачем он тебе?,на стоковом двигле и штатный прекрасно справляется.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    на всос фильтр повышенной площади

    Как же ты его конструктивно засунешь в стандартную коробку ?
    Предполагается, что периметр идентичен, а листы бумаги больше.

    Кашу маслом не испортишь, тем более чип просит воздуха. Я энто чую.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    29.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    142
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как думаете. Как повлияет воздушный фильтр нулевого сопротивления на ДМРВ? Он сразу умрет или подольше прослужит?

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нет фильтров нулевого сопротивления. Есть необходимость минимизации воздушного сопротивления при сохранении параметров гарантированной очистки.У бумажного фильтра эта величина, если не запамятовал - 99, 98 % Либо можно натянуть чулки жены (подруги)
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как думаете. Как повлияет воздушный фильтр нулевого сопротивления на ДМРВ? Он сразу умрет или подольше прослужит?

    А тут и думать нечего - отрицательно . Коэффициент пропыска пыли выше и дисперсность пропускаемых частиц тоже. Вся пыль , вкупе с маслянной пленкой осядет на воздуховодах и впускном коллекторе, ну и износ двигателя за счет абразива вырастет.


    Предполагается, что периметр идентичен, а листы бумаги больше

    По высоте рабочих граней может не встать.

    Выигрыш в случае успеха будет только 1 - более долговечный за счет фильтруемой площади, при условии идентичности фильтрующего элемента с оригиналом. Кроме того не забывай, что программа откалибрована уже под стоковый фильтр .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    745
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AUG
    Либо можно натянуть чулки жены (подруги)
    Это лучше на салонный фильтр.

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как думаете. Как повлияет воздушный фильтр нулевого сопротивления на ДМРВ? Он сразу умрет или подольше прослужит?

    А тут и думать нечего - отрицательно . Коэффициент пропыска пыли выше и дисперсность пропускаемых частиц тоже. Вся пыль , вкупе с маслянной пленкой осядет на воздуховодах и впускном коллекторе, ну и износ двигателя за счет абразива вырастет.


    Предполагается, что периметр идентичен, а листы бумаги больше

    По высоте рабочих граней может не встать.

    Выигрыш в случае успеха будет только 1 - более долговечный (длительнее во времени сохранение этой величины без снижения) за счет фильтрующей площади, при условии идентичности фильтрующего элемента с оригиналом. Кроме того не забывай, что программа откалибрована уже под стоковый фильтр .

    Меняй стоковый чаще и будет тебе счастье. Цена вопроса - 350 рублей (MAHLE/KNECHT)
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    [ Кроме того не забывай, что программа откалибрована уже под стоковый фильтр .
    В энтом случАе программу начнет колбасить и колдырить как токмо фильтр забъется прОцентов на 15. Если учесть что самые мелкие поры забиваются в первую неделю сие происходит за месяц-полтора.

    Также мне казалось , что программа откалибрована и под показания ДМРВ.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Внимательно читай только, там и про нулевики есть.

    http://www.zr.ru/articles/42759/

    http://www.toprunet.com/article.php?id=1983

    Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

    Цитата :


    Дело в том, что инженеры рассчитывают фазы газораспределения с учетом потерь на фильтр. И с практической точки зрения двигатель, в который попадает абразив (пыль), долго не протянет.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AUG
    Имеет смысл менять фильтр только когда ставишь нормальный выпуск.
    Если все равно хочется, то ставь K&N или ABT в штатное место, только все равно ничего не почувствуешь.

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FateSpb
    Почему, с чипом может и почуствует.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    FateSpb
    Почему, с чипом может и почуствует.
    пробовали
    может что-то и чувствуется на больших оборотах, но ИМХО скорее это самовнушение

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FateSpb
    Кс-Тест показал увеличение мощности на 1,5л.с.
    Испытания проводил на 9ке 1,8л 125л.с.(карб)
    "Нулевик" нужен только на авто которые крутятся свыше 7,5т об.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если все равно хочется, то ставь K&N или ABT в штатное место, только все равно ничего не почувствуешь.

    Читаем невнимательно, господа присяжные-заседатели [-X

    Производитель – K&N Engineering, Inc., США
    Обозначение – High-flow air filter 33 – 2003
    Ориентировочная цена – 2950 руб.
    Панельный фильтр показал сопротивление 1,05 кПа и продержался на стенде 92 мин. Пыль он при этом пропускал изрядно – средний коэффициент составил 4,26%.

    http://www.zr.ru/img/50741_3.html

    Производитель – «Mahle», Австрия
    Обозначение – LX220
    Ориентировочная цена – 170 руб.
    Австрийский фильтр был до испытаний этакой «темной лошадкой» – и имя не самое громкое, и применяемость не указана, и фильтрующая штора кажется не самой большой… Тем не менее результаты оказались вполне пристойными – соотечественник Шварценеггера оказался лучшим по сопротивлению (всего 1,01 кПа!), уложился в 0,61% в части пропуска пыли и продержался 192 мин, уступив по этому показателю только трем участникам в группе ВАЗ

    http://www.zr.ru/img/50732_3.html

    Вопросы есть еще ? Не говоря уже о большем сопротивлении впуска K&N в штатное место по сравнению с MAHLE. Смысл где от его использования ?

    Я использую только MAHLE и меняю каждые 8 тыков.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb
    AUG
    Имеет смысл менять фильтр только когда ставишь нормальный выпуск.
    За выпуском потянется керамика в сцеплении и керамические тормоза кои не влезут без 18-х дисков,сближенная коробка и спорт пакет аммо, МТБЭ в бак , затем закись, все это принудит к проварке кузова усилительными элементами итп итд восьмерка на боку.

    Вчера полез - место есть, если по высоте листов-то 10-12 мм еще станут штатно. БОльшей высоты фильтр тоже встанет, но листы несколько замнутся о края и круглые центральные перемычки-распорки фильтра.

    Кто-как, а я чувствую как мотор дышит.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AUG

    Cделай проще . Вычистики коробку, протри мокрой тряпкой, высуши и отожги вообще без фильтра пару километров. Лучше это делать утром и в безветренную погоду, чтобы пыли поднятой не было. Большой беды не будет, можешь чулок туго натянуть на впуске для подстраховки от камней и листвы. Думаю, что после этого ты должен успокоиться.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    +100
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    AUG

    Cделай проще . Вычистики коробку, протри мокрой тряпкой, высуши и отожги вообще без фильтра пару километров. Лучше это делать утром и в безветренную погоду, чтобы пыли поднятой не было. Большой беды не будет, можешь чулок туго натянуть на впуске для подстраховки от камней и листвы. Думаю, что после этого ты должен успокоиться.
    Шмеялсо

    Слеза капнула на корочки КМС по одному из видов автоспорта полученные в 17 лет.

    Итак - без "почувствуешь-не почувствуешь" - если кто увидит инфу по ФИЛЬТРУ ПОВЫШЕННОЙ (БОЛЬШЕЙ) ПЛОЩАДИ - "папппрашу "
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Странный воздушный фильтр
    от COOLLER в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 10.03.2008, 20:06
  2. Спортивный воздушный фильтр
    от dimss в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 08.10.2007, 15:56
  3. Воздушный фильтр.
    от Medved в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 08.01.2007, 21:06
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 04.04.2006, 21:07
  5. АКПП и Воздушный фильтр
    от OleG60 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.04.2006, 10:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •