0
-
21.09.2007, 12:53 #261
- Регистрация
- 02.01.2005
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
У меня тоже без ДМРВ летает, а как его подключу - вначале ничего, но потом как установится адаптация - то уже не очень хороошо ездит.
1.8T APU 2000
-
21.09.2007, 13:03 #262
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Serhiy
Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
ПС. все с подлюченным ДМРВ и N75
-
21.09.2007, 13:39 #263
- Регистрация
- 02.01.2005
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0сразу после стирания 0% 0%
после было -3% +25%
поледнее измерение -1.6% +12.5%1.8T APU 2000
-
21.09.2007, 13:45 #264
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Serhiy
Бедная смесь под нагрузкой:
- подсос воздуха
- мало бензина (форсунки/насос/РДТ)
- ДМРВ
Кстати, ДМРВ какой был куплен и поставлен?
Запиши 211, 115 и угол ДЗ сразу после стирания адаптаций при интенсивном разгоне.
-
21.09.2007, 13:47 #265
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Если, конечно, поля в 211 на APU соответствуют моим на AWM
Такое рассогласование как раз очень характерна для неисправного расходомера . Когда рассчетное значение сильно превышает фактическое .
Что надо сделать : отключи его , скинь ошибки и поезди так некоторое время , через день залезь в 32 группу и посмотри адаптацию . Напиши потом , что получилось .
Добавлено спустя 56 секунд:
Кстати , у тебя автомат ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
21.09.2007, 14:01 #266
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0ПС. Кстати, есть маза (судя по адаптациям), что в 211 (расход воздуха) сначала у тебя идет расчетный, а потом фактический расход по датчику
Кто-нибудь точно знает про эти поля на APU?
Добавлено спустя 9 минут 55 секунд:
Сообщение от rummi
-
21.09.2007, 14:02 #267
- Регистрация
- 02.01.2005
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rummi
Адаптация без ДМРВ в норме гдето -1% +3%1.8T APU 2000
-
21.09.2007, 14:04 #268
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Кто-нибудь точно знает про эти поля на APU?
Там вcе очень хитро Группы недокументированы официально , а слухами земля полнится . Все дело в том , что значения фактических показаний и рассчетных при неактивном датчике едины , а в случае активного датчика уже берется в расчет показание дмрв . То что меньше - то и есть там фактическое значение , определенное по расходомеру .
Исходя из банальной эрудиции и анализа полученных значений по адаптивным величинам в 32 группе , углам отброса по детонации в 20 , длительности впрыска и тд . Достаточно легко выявить некоректно работающий расходомер . У ТОТОСа , как и у многих других - дело было в нем .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
21.09.2007, 14:13 #269
- Регистрация
- 02.01.2005
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0АнатоличЪ
1 - фактический 2- расчетный (это видно по логам с откинутым ДМРВ)
Добавлено спустя 8 минут 28 секунд:
Хорошо, а почему ж тогда на других группах при отключенном ДМРВ показывает значение расхода воздуха = 0?1.8T APU 2000
-
21.09.2007, 14:14 #270
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
01 - фактический 2- расчетный (это видно по логам с откинутым ДМРВ)
Ошибочка , уважаемый , многие на это попадались с непривычки (Ваш слуга - не исключение , это можно понять по изначальному названию темы TimB)
Все дело в том , что идет подмена понятий по столбцам , по причине , изложенной мной постом выше .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
21.09.2007, 14:18 #271
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Serhiy
Ну или мало бензина, как вариант.
У меня при бедной смеси после стирания адаптаций сразу дуло сколько надо (1,7), после накопления и упирания в предел +25% - больше 1,3 не надувалось.
-
21.09.2007, 14:20 #272
- Регистрация
- 02.01.2005
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тогда надо новый ДМРВ ставить
1.8T APU 2000
-
21.09.2007, 14:24 #273
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Serhiy
А сейчас-то какой стоит?
-
21.09.2007, 14:26 #274
- Регистрация
- 02.01.2005
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сейчас стоит этот датчик (в самом низу)
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ht=#6436081.8T APU 2000
-
21.09.2007, 14:29 #275
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0О неисправном расходомере могут говорить затянутые переключения передачек на автомате . В нормальном варианте разница сразу ощущается : кажется даже , что передачи короче стали ТОТОС вчера так и сказал ? Что , передачи короче стали ? На самом деле это легко объяснимо .
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
21.09.2007, 14:31 #276
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Магнети-марелли?
Название красивое, но что это такое я не знаю.
Знаю оригинал или Бош
Не торопись менять, замеряй ради интереса макс. наддув сразу после стирания адаптаций.
-
21.09.2007, 14:32 #277
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Serhiy
Вот еще одно подтверждение тому , что ставить надо только оригинал или восстановленный оригинал с буковкой X на конце . Счаз номера тебе вывалю .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
21.09.2007, 14:37 #278
- Регистрация
- 02.01.2005
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0До какогото значения данные его и расчетные совпдают. Причем когда тапка в пол то и давление около 1.7 бар.
Как только начинается расхождение в показаниеях, то и уменьшается давление.1.8T APU 2000
-
21.09.2007, 14:39 #279
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
006A906461D - Оригинальный, полностью новый
06A906461DX - Оригинальный , восстановленный на заводе (заменена вставка на новую)
Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Serhiy
Он далеко не всегда линеен в погрешности , в этом и все гадство , иначе все было бы значительно легче .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
21.09.2007, 14:46 #280
- Регистрация
- 02.01.2005
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0АнатоличЪ
Те логи как раз после стирания ошибок, а значит и обнуления адаптаций.
Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:
rummi
А может бензонасос давать расход меньше положенного, ведь при таком давлении наддува 1.7 бар насос должен давать 4.7 бар и обеспечивать при этом требуемый расход топлива?
У меня при 12 в и давлении 4.6 бар дает 386 мл/мин.
А так как расход топлива на макс нагрузке приличный, то насос может и не справлятся. Т е. лямбда констатирует обеднение и дает команду на уменьшение давления воздуха, а в адаптацию коэффициенты, которые могут поправить это дело.
И из-за этого и требуемый расход воздуха должен быть меньше.1.8T APU 2000
Похожие темы
-
ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!!! РАСХОД 20л по гор. При вкючение с P на D происходит толчек!
от Александр006 в разделе Архив 2011г.Ответов: 8Последнее сообщение: 07.04.2011, 21:38 -
Скачет расход солярки. При одном и том же стиле езды
от imported_HomerS в разделе Архив 2007г.Ответов: 22Последнее сообщение: 19.03.2007, 00:09 -
Троит при запуске и чрезмерно большой расход. ДМРВ накрылся?
от Сергей feya в разделе Архив 2006г.Ответов: 28Последнее сообщение: 04.12.2006, 10:22 -
Провалы в тяге при новом ДМРВ
от FunkyMK в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.10.2006, 21:49 -
Колебания оборотов при отключенном ДМРВ
от pavel1 в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 01.09.2006, 09:06