0
-
29.05.2007, 18:25 #61
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Сообщение от rummi
Или они не работают?
17536 + иногда вылезали пропуски по циллиндрам.
Но эта ошибка пишется при достижении пределов адаптации 25%, а у вас всего лишь 1%..
-
29.05.2007, 18:39 #62
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0иногда вылезали пропуски по циллиндрам
В определенной последовательности или произвольно ? Система была ?
Детонацию в 20 группе ты не смотрел тогда ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
29.05.2007, 18:43 #63
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Сообщение от rummiнеразборчиво
-
29.05.2007, 18:58 #64
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Mex@n!K
200-е группы не являются стандартом у ВАГ.
Это группы так называемых Kurztrip (shorttrip) тестов.
Эти наборы данных легко могут варироваться даже в блоках одного типа. Я даже больше скажу - реальный набор данных выводимых в эти группы определен таблицей внутри конкретной прошивки.
Поэтому не стоит удивляться, что даже на похожих блоках группа вдруг покажет разные вещи.
Более того, в этой самой пресловутой 211-группе у некоторых ME7-блоков можно наблюдать следующий фокус - перемещение данных расходомера из 2-го поля в первое, когда например снята фишка ДМРВ.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
29.05.2007, 19:03 #65
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0kalex
не снимали никаких фишекнеразборчиво
-
29.05.2007, 19:05 #66
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0kalex
Охфигеть, дайте две
Леш, а в 3 группе 2 поле - это фактический расход воздуха ? Его можно брать за основу реального значения ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
29.05.2007, 19:06 #67
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0kalex
Леш, пользуясь случаем Есть некий список того, что можно увидеть в 2хх блоках? Ну кроме расходомера, конечно04/AWT/GFY
-
29.05.2007, 19:07 #68
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Сообщение от TimB
Сорри за оффнеразборчиво
-
29.05.2007, 19:22 #69
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Mex@n!K
Вот тебе цитата от Боша про 2xx-группы...
Blocke fur spezialisierte Mitarbeiter des KD und der TE/FE. Daten sind projektspezifisch und in der KD-Literatur nicht beschrieben
Увы... Только по наитию разбираться...Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
29.05.2007, 19:28 #70
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0kalex
Жаль, Ну ладно, в принципе для обывателей хватает инфы с лихвой
Спасибо за ответ!04/AWT/GFY
-
29.05.2007, 19:59 #71
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от kalex
кратко :
Данные специфические для конкретных модификаций и не описаны в литературе KD...
-
29.05.2007, 20:52 #72
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
А вот из-за чего именно обеднение я и выяснял.
Помогла пресловутая группа 211, обсуждаемая выше
-
30.05.2007, 09:44 #73
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0АнатоличЪ
А ты факел форсунок и расход по ним смотрел (снятие рампы) ? Давление топлива замерял ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
30.05.2007, 12:25 #74
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
30.05.2007, 12:43 #75
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Неа.. а зачем, если было видно, что ДМРВ занижает расход воздуха?
В твоем варианте - безусловно .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
30.05.2007, 12:56 #76
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Интересно, почувствую ли я разницу после замены ДМРВ?
Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
блин, и Komis что-то ничего определнного не говорит по срокам, х.з. получу я его до субботы или нет.неразборчиво
-
30.05.2007, 13:03 #77
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от TimB
Если действительно дело в нем, я думаю разницу заметишь.
У меня-то случай был запущенный - в том числе и наддув ограничивался из-за ошибки, поэтому, потом все стало веселее;)
-
01.06.2007, 11:20 #78
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0КЛМН, так я сегодня ДМРВ и не получу
Будет только завтра в Москве, а забирать - понедельник-вторник
Второй раз ехать в сервис посреди недели очень неудобно, блин, с работы придется отпроситься пораньше.
Так что на завтра только замена радиатора и опресовка.
Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
Сразу отпишусь - сам не буду менять, руки не из того места растут, а там еще сеточку чистить и все такое.неразборчиво
-
08.06.2007, 09:18 #79
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0В общем, заменил ДМРВ
Машина стала как-то нежнее, чтоли Я в смысле того, что плавнее разгоняется, нет ощутимого резкого рывка при достижении 2.7 т. оборотов. Трогается с места заметно легче. Провалы после 5 т. не обнаружил , хотя недолго в этом режиме проехал на 4-ой, скорость уже 180, а я на Ленинградке утром . Расход, кажется снизился немного.
Завтра поеду по трассе, будет где отжечь и проверить на провалы. Отпишусь.
Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
P.S. старый ДМРВ у меня стоял не той системы, с буквой L вместо N.неразборчиво
-
08.06.2007, 22:49 #80
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Па-здра-вля-ю)
осталось снять лог с нового расходника и сравнить со старым;)
Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
ПС. а ты менял всю "трубу" в сборе?
сам датчик не доставал, в плане глянуть номерок на нем самом?
просто интересно, в чем разница L и N по датчику..
Похожие темы
-
ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!!! РАСХОД 20л по гор. При вкючение с P на D происходит толчек!
от Александр006 в разделе Архив 2011г.Ответов: 8Последнее сообщение: 07.04.2011, 21:38 -
Скачет расход солярки. При одном и том же стиле езды
от imported_HomerS в разделе Архив 2007г.Ответов: 22Последнее сообщение: 19.03.2007, 00:09 -
Троит при запуске и чрезмерно большой расход. ДМРВ накрылся?
от Сергей feya в разделе Архив 2006г.Ответов: 28Последнее сообщение: 04.12.2006, 10:22 -
Провалы в тяге при новом ДМРВ
от FunkyMK в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.10.2006, 21:49 -
Колебания оборотов при отключенном ДМРВ
от pavel1 в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 01.09.2006, 09:06