0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
запустил "Авто-Скан".
ошибки только по замку двери, но это отдельная тема, клима пишет что заслонка неисправна хотя всё работает
причем всё сбрасываются и "рисуется" только после "обращения".
А подвигателю ошибка не уходит, почему ??? Если даже её в АБС нет, почему она в ЭБУД светится и сбрасываться не хочет
![]()
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
Забей...Сообщение от Sonic
клима пишет что заслонка неисправна хотя всё работаетпричем всё сбрасываются и "рисуется" только после "обращения".
Лампочку стопа надеюсь поставил штатно полагающуюся и импортную?Сообщение от Sonic
А по двигателю ошибка не уходит, почему ??? Если даже её в АБС нет, почему она в ЭБУД светится и сбрасываться не хочет
Или сэкономил и поставил дешевую китайскую из ларька?
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Добрый день Алексей![]()
Лампочки мне купил друг, думаю он купил первую попавшуюся в ночном магазине.
А что на стопы даже не каждая лампочка подойдёт ??![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от Sonic
А что на стопы даже не каждая лампочка подойдёт ??нет...не каждая...
в этом может быть причина...Сообщение от Sonic
купил первую попавшуюся в ночном магазине
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
ах..ть, дайте две![]()
![]()
как отличить "умную" лампочку и хде взять ??
Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
каким образом авто определяет "вкусная" лампочка или нет ???
по какому алгоритму ??
почему АБС и ЕСП не ругаются а ЭБУД ругается ??
Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
З.Ы. чем одна лампочка может быть вкуснее другой такойже ??![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
да черт их знает...вольтажом...сопротивлением..и тд...Сообщение от Sonic
чем одна лампочка может быть вкуснее другой такойже ??![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Ээээээ ...![]()
Сергей, если они идентичны по мощности ... рабочее напряжение у них у всех 12 вольт, согласно закону Ома остальные вытекающие идентичны. Даже если они имеют некое отличие в сопротивлении то оно не может большим. + не думаю что инженеры ВАГа "накуралесили" в схему управления АБС потенциометр который меряет "наличие лампочки"![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
а вот это не факт...Сообщение от Sonic
не думаю что инженеры ВАГа "накуралесили" в схему управления АБС потенциометр который меряет "наличие лампочки![]()
под рукой сейчас ничего нет, где бы глянуть...но вот например в БМВ у меня так и было...лампочка стопа была завязана на ЭБУ...100%...потому что как то раз столкнулся с этим...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Была схожая проблема, неисправность была в лягушке(на ней 4 контакта) два на стоп и два на круиз контроль( может еще на что и даже если нету круиза вторая группа может использоватся для диагностики), группа круиза должна быть замкнута, при не нажатой тормозной педали, и если это не так, то как раз будет только ошибка двигателя (пружинка)
Попробуй включить зажигание(не заводя двигатель) и подожди появления ошибки, если она появляется на не заведенном двигателе, 99% нету замкнутого контакта на 2 группе на нялушке стопа.
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 1 |
Sonic, я так понимаю речь идёт о двухнитиевых лампочках 5W+21W. Или об этом уже писали?Сообщение от kalex
Лампочку стопа надеюсь поставил штатно полагающуюся и импортную?
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
CYXOB
о двухнитиевых лампочках 5W+21W , да именно о них![]()
Сергей, БМВ в этом плане рулит, обо всём настучит тока ключ ей покажи. У мя тож на экран всё вываливала. Если в ней что не так просто заколебёт бипами и сообщениями
, зато всегда всё работает
![]()
dimasa, по симптомам именно так и есть, начинает моргать спустя 30 сек после включения зажигания, попробую сегодня крузак включить, теоретически работать не должен
![]()
Лягушку поставил новую позавчера .... эфекта нет.
Вечером старую проверю, может обе калеки![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
может дело не в лягушке а в самих проводах, контактахСообщение от Sonic
Вечером старую проверю, может обе калеки
Круиз работать не должен.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
В этом случае сложнее![]()
Как найти обрыв ?![]()
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
В этом случае наоборот все проще...Сообщение от Sonic
В этом случае сложнее![]()
Как найти обрыв ?
Заходим в диагностику мотора и выбираем 6-й блок данных
Во-втором поле видим 000. Медленно давим на педаль тормоза.
В момент срабатывания "лягушки" значение в поле должно сменится на 011, причем обе единицы должны появится одновременно.
Теперь медленно отпускаем педаль - единицы должны одновременно вернуться в нули...
Если все так, то значит все провода на месте...
Это поле показывает состояние концевиков, как их "видят" моторные мозги. Слева направо - концевик сцепления, концевик нажатия тормоза, включение стоп-сигналов.
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Сегодня вечерком обязательно проверю.![]()
Спасибо уважаемые![]()
Алексей, респект !![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Ваг-Ком показывает 010
При нажатии на сцепление 110
При нажатии на тормоз 011
и то и другое 111
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
Плохо. Получается, что мозги видят постоянно сработавший переключатель нажатия тормоза... Вот ошибка и не сбрасывается.Сообщение от Sonic
Ваг-Ком показывает 010
При нажатии на сцепление 110
При нажатии на тормоз 011
и то и другое 111
Отключи разъем от "лягушки" и подай +12B на 4-й контакт фишки.
Если единичка ( в середине) так и останется висеть, то значит где-то обрыв в электроцепи F47 (между 4-м контактом лягушки и 65-ногой на мозгах мотора).
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Плохо. Получается, что мозги видят постоянно сработавший переключатель нажатия тормоза...
Это точно
Алексей есть ли на "маршруте" от лягушки в ЭБУД какие либо соединения ?
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
Как минимум есть один переходной контакт - в одном из разъемов кросс-панели под ящиком с "мозгами", а также "скрутки" в подторпедном жгуте.Сообщение от Sonic
есть ли на "маршруте" от лягушки в ЭБУД какие либо соединения ?
Сделай дополнительную проверку. В диагностике ABS выбери 2-ю группу данных, чтобы понять как "лягушка" видна мозгам ABS.
В первом поле - датчик нажатия педали тормоза, во втором - выключатель стопов, в третьем - ручник.
Срабатывание концевиков ВАГ-Ком пишет прямым текстом - "нажато", или что-то похожее (зависит от перевода заложенного в сам вагком)
И еще убедись, есть ли у тебя зазор в 0,1...0,5 мм между "лягушкой" и нажимающей поверхностью при полностью отпущеной педали тормоза.
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Сегодня проблема была решена.
С Алексеем (kalex), в его не рабочее (личное)время, методом исключения причин неисправности дошли до разъёма в "мозговой" шахте.
Был нарушен контакт и после передергивания фишки всё стало на свои места![]()
kalex, как всегда, респект и пардон за беспокойство![]()
![]()
![]()