Пробил трубку хладогента
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    28.05.2006
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    29
    Сообщений
    57
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Пробил трубку хладогента

    Подскажите с каким усилием нужно откручивать болт слишком уж сильно он закручен

    Добавлено спустя 9 минут 9 секунд:

    Звонил сейчас на авторазборку там сказали что он когда откручивается срезает резбу поэтому меняется вместе с радиатором. так ли это?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от b_master
    сказали что он когда откручивается срезает резбу
    Я тоже об этом слышал.Олег из Турбомоторз об этом обмолвился.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    06.09.2005
    Адрес
    Северный Полюс
    Возраст
    96
    Сообщений
    1,009
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lifter олеГ это повор который??? то если его слушать то можно почти всю систему кодиционирования поменять

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurken
    lifter олеГ это повор который??? то если его слушать то можно почти всю систему кодиционирования поменять
    Резидент AVTOадаптер.RU


  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shurken
    pavel
    Ну тогда остается только пробовать откручивать.Тогда и узнаем кто прав.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    07.04.2006
    Возраст
    49
    Сообщений
    394
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Трубка открутить

    Дружище -тебе говорят правду ,но чтоб такого небыло есть тайны .как в любой работе ,все просто надо гайки предварительно облить маслом или вд 40 .дать покиснуть и потом на подкладке из металла молотком ее -гайку отстучать

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    28.05.2006
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    29
    Сообщений
    57
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    залил на ночь вдэшкой завтра буду пробывать откручивать

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    b_master
    Привет.
    У меня такая же беда была.
    Я делал следующее(гайку надо сначала ножовочным полотном по металу сверху пропелить но будь осторожен не попорть резьбу на радиаторе.Потом в этот пропил вставляешь плоскую отвертку и разгибаешь гайку.Если не получаеться то брызгаешь ВД-40 и пробуешь ключом вверх вниз но не резко и такими движениями до конца.)
    Я вот такой схемой себе гайку открутил и ни чего не попортил.
    И еще не вздумай греть гайку. [-X [-X [-X
    Удачи тебе в этом не легком деле.

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от b_master
    залил на ночь вдэшкой завтра буду пробывать откручивать
    Еще я тебе расскажу секрет. POVOR не совсем "раскололся".

    Нужно в гайке просверлить дырочку маленькую, но ты понимаешь что это нужно делать аккуратно, чтобы не просверлить насквозь А ТОЛЬКО ДО РЕЗЬБЫ!!! и все это дело шорошо отмачивать в керосине как не странно это может показаться.

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    28.05.2006
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    29
    Сообщений
    57
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем спасибо, я поступил по другому: решил не откручивать трубку, а просто на машине заварить аргоно дуговой сваркой, получилось вроде нормально

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от b_master
    на машине заварить аргоно дуговой сваркой
    Отличный ход!
    А то как гайку отвернуть, чем машину распилить - обрызгать...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    23.06.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    39
    Сообщений
    154
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    прям "советы бывалых"
    жесть

    сверлить гайку, пилить до резьбы.....
    вы че? в гаражных условиях хотите сами магистрали менять??? да тама давление 25атм - никогда трубки под капотом не разрывало? да?

    точно такая же была проблемма в прошлом году - и снова поехал во freezer.ru - там все аккуратно сделали....

    https://scsdorp.beeline.ru/sdorp/BB$/VWPassat%20B5_Про%20кондиционер%20и%20смена%20масла%20в%20АКПП.pdf

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    07.04.2006
    Возраст
    49
    Сообщений
    394
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    b_master-ход плохой ,потому что температура аргоновой сварки 800 1000 градусов и в фитинге где шланг завальцован есть вероятность повреждения температурой резинового специального слоя,может протекать

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от b_master
    а просто на машине заварить аргоно дуговой сваркой, получилось вроде нормально
    Я тоже удивлен, т.к. в любом соединении есть резиновые уплотнительные кольца: плавятся при нагреве "на ура".

    А идея про "дырочку" мне понравилась - надо будет попробовать.


Похожие темы

  1. Вот пробил по Вину!
    от whell в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 05.11.2006, 23:34
  2. Пробил колесо
    от WHITE в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 08.09.2006, 18:05
  3. Отсосос масла через трубку щупа. Неудачно.
    от Валерич в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 45
    Последнее сообщение: 21.08.2006, 17:49
  4. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 02.12.2005, 19:54
  5. Пробил крышку поддона на V6
    от Servw в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 18.09.2005, 15:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •