Большие проблемы с коробкой передач
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Большие проблемы с коробкой передач

    Всем привет!
    У меня проблема с коробкой.Машина:пассат вариант, апрель 2004 года, мотор AWT 1,8Т, автомат типтроник, пробег 77 тысячь км.

    Проблемы начались с осени 2006 года.Все началось с того, что появились удары при включении передач-при включении любой был легкий толчок.А до этого, при передвигании ручки АКП вообще ничего не происходило, мотор работал ровно, машина стояла мертво, абсолютно никаких ударов, или приседаний.Удары стали все сильнее и сильнее.Зимой где-то в мороз машина отказалась ехать.Дело было так:завел мотор, пока почистил, мотор прогрелся, включаю D жму газ, а машина стоит и не двигается, а наоборот скатывается назад.После этого вроде как на месяц удары прекратились. В марте все началось снова.Удары все сильнее и сильнее.Потом стало еще хуже.Включаю D, отпускаю тормоз...машина стоит(дорога ровная), жму газ, обороты подымаются до 2500-3000 и рывок, сопровождается морганием ESP.Бывало такое, правда не часто.
    Но если ехать, потом остановится, и снова тронутся, то при разгоне жму медленно педаль, обороты раскручиваются почти до красной зоны, а машина еле-еле разгоняется, когда дожимаю в упор, рывок и вторая передача, и опять таки с морганием ESP.
    Так же...еду спокойно на 4-ой, вдруг коробка сама перскакивает на 2-ую, педаль газа не трогаю, и чтобы опять вернутся на повышенную надо жать в пол, и ждать пока мотор раскрутится до красной зоны и произойдет рывок.

    Когда прогревается мотор то при отпускании педали тормоза в режиме D мотор начинает глохнут.

    Где-то после 5-6 часов езды на высоких скоростях или стояния в пробке на жаре начинается безумство.Коробка сама перекидывает передачи как хочет, вместо второй третью включает, вместо четверой вторую, едешь и не понимаешь, что за передача, и причем все передачи с рывками включаются.

    НО самое интересное, что в режиме типтроника этих глюков нет .Т.е все работает гладко, рывков нет, мотор не глохнет, передачи не скачут сами как хотят(если разгон с педалью в пол, не трогая ручку АКП).

    В общем-то все...букет красивый выходит.
    Ездил на диагностику АКП в ВДВ сервисе, там хотели подключить компьютер, но он не соединяется.Это ерунда уже давно, где-то с 2005 года проиходит, что не может соедениться с коробкой.Парень проехался на машине и был шикирован работой автомата, говорит, что еще такого беспредела не видел в жизни.Сказали, что цену скажут, только после разбора коробки.А это снять, разобрать...уже 20 штук деревянных.Да и думаю, а вдруг разберут, а там хлам от коробки остался и придется отдать 20 за снять/разобрать и еще за б/у коробку.В итоге попандос в двойне получается.
    Я конечно понимаю, что это форум клуба, а не сервис центр по автоматам, но может кто сталкивался с таким "букетом" уже, и может посоветовать, что делать?

    В ВДВ парень, который ездил мне сказал во время езду, что даже нет смысла разбирать её, что типо там хлам уже, судя по поведению коробки.

    Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

    Забыл сказать...мотор чипован был в конце 2005 года.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RaDiSt
    О самое интересное, что в режиме типтроника этих глюков нет .Т.е все работает гладко, рывков нет, мотор не глохнет, передачи не скачут
    Это Ж неспроста!
    Мне кажется, что дело в электронной части.
    Я бы сначала проверил все внешние провода и разъёмы...

    Надо попробовать разобраться, что не работает в "+ -", но работает в "D". Жди Знатоков АКПП.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Я бы сначала проверил все внешние провода и разъёмы...
    Которые к коробке подходят?
    Цитата Сообщение от Чубук
    Надо попробовать разобраться, что не работает в "+ -", но работает в "D".
    В Драйве просто кошмар творится, ехать просто нереально.Она то сама переключает передачи без надрбности, то глохнет, то вкручиваю мотор до красной зоны...мне уже машину жалко становится, когда езжу в D.Я постепенно перехожу на типтроник...но не удобно жуть.
    А в ручно режиме все работает идельно, ни рывков, ни ударов, ни толчков и т.д.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RaDiSt
    Которые к коробке подходят?
    Да. Слева в передней части АКПП.
    Ещё надо заглянуть под пассажирский коврик на предмет наличия или отсутствия там воды и разрушения проводки от блока управления АКПП (он именно там).
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  5. #5
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RaDiSt
    Ездил на диагностику АКП в ВДВ сервисе, там хотели подключить компьютер, но он не соединяется.Это ерунда уже давно, где-то с 2005 года проиходит, что не может соедениться с коробкой.
    Одна из причин траблов кроется здесь, очень странно что не может подключиться к блоку АКПП, смотреть блок и все разъемы на блок и АКПП в первую очередь.
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    16.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    28
    Сообщений
    31
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня сейчас что то типа того же только она при переключении с 3 на 2 или с 4 на 3 удары в коробке и довольно токи сильные но это происходит довольно таки редко раза 3-4 в день, в сервис с этой проблемой еще не ездил(коробка такая же акпп типтроник 1,8т)

    Тоже не знаю че такое может кто че подскажет

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RaDiSt

    привет...а почему ты поехал в ВДВ а не съездил на компьютер к дилеру?

    Цитата Сообщение от RaDiSt
    Это ерунда уже давно, где-то с 2005 года проиходит
    Цитата Сообщение от RaDiSt
    пассат вариант, апрель 2004 года
    у тебя же гарантия была...полная...

    да и сейчас проще поехать к дилеру и сделать диагностику АКП...

    а потом уже думать, что чинить и как..или искать новую коробку..

    если вся периферия электронная будет в порядке - коробку твою можно смело выбрасывать...

    (вообще - возможен обрыв шины...но если ты так с 2005 года катаешься с прогрессирующими траблами - то вполне вероятно, что АКП на 90% уже развалилась)

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Ещё надо заглянуть под пассажирский коврик на предмет наличия или отсутствия там воды и разрушения проводки от блока управления АКПП (он иенно там).
    Я хотел туда полезть.Снял накладку порога, сдвинул кресло, хотел поднять ковер, но что-то он толи на чем-то там держится, или я не все открутил.
    И теперь Аирбеги не работают...лампа горит красным, забыл отключить АКБ, когда отключал кресло.

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    у тебя же гарантия была...полная...
    А я и не к чему
    Серёга, ты тут грамотнее всех по гарантиям

    Цитата Сообщение от RaDiSt
    Снял накладку порога, сдвинул кресло, хотел поднять ковер, но что-то он толи на чем-то там держится, или я не все открутил.
    Надо ещё правую накладку открутить. Есть статья где-то про прокладку проводов усилителя. Там правда левая стоона, но это не принципиально.
    Но всё же сначала разберись со страховкой... тьфу ты... с гарантией.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    у тебя же гарантия была...полная...
    Все подробно расскажу...Машину я купил в июне 2004 года.Гарантия была 2 года.Соответственно до июня 2006 года.
    В середине 2005 года обнаружилось у дилера же, что не соединяется с коробкой.Ну я забил на это, т.к хотели забрать машину для ремонта, а без машины я как без ног. Все ездилось отлично, а осенью 2006 года началось.
    Цитата Сообщение от 1967s
    на компьютер к дилеру?
    Не соединяет...я ездил в Руслан, там же брал машину.
    После этого я поехал в ВДВ.

    Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

    Цитата Сообщение от 1967s
    но если ты так с 2005 года катаешься с прогрессирующими траблами
    С 2005 года не соединяет с блоком АКП, а проблемы с коробкой пошли с осени 2006 года.

    Добавлено спустя 49 секунд:

    Цитата Сообщение от Чубук
    Но всё же сначала разберись со страховкой... тьфу ты... с гарантией.
    Так гарантия кончилась...уже как почти год назад.

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RaDiSt
    С 2005 года не соединяет с блоком АКП, а проблемы с коробкой пошли с осени 2006 года.
    Сначала отгнил провод К-линии, потом другие...

    Рабочая гепотеза

    Под ковриком от влаги скрутки проводов превращаются в труху. Правда чаще под водителем, где блок комфорта.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Погоди!
    Как влага попадает под коврик?
    Он что с дрыками?

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RaDiSt
    С 2005 года не соединяет с блоком АКП, а проблемы с коробкой пошли с осени 2006 года
    то есть - скоро год, как её "лихорадит"...

    Цитата Сообщение от RaDiSt
    я забил на это, т.к хотели забрать машину для ремонта, а без машины я как без ног.
    не хочу расстроить - но твоя безалаберность, да ещё и бесплатная - скорее всего сегодня будет стоить тебе цену новой коробки...

    Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

    Цитата Сообщение от RaDiSt
    Как влага попадает под коврик?
    по разному - через забитый дренаж климата например...через забитые водостоки под капотом в аккумуляторном отсеке...

    вряд ли у тебя там вода...скорее - какой то косяк был с проводкой и шиной....

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    то есть - скоро год, как её "лихорадит"...
    Да...
    Цитата Сообщение от 1967s
    не хочу расстроить - но твоя безалаберность, да ещё и бесплатная - скорее всего сегодня будет стоить тебе цену новой коробки...
    Вот так вышло...или с работы под зад коленом или вот разборки полетов с коробкой.У меня работа завязана с машиной...

    Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

    Цитата Сообщение от 1967s
    по разному - через забитый дренаж климата например...через забитые водостоки под капотом в аккумуляторном отсеке...

    вряд ли у тебя там вода...скорее - какой то косяк был с проводкой и шиной....
    Я не знаю могли ли это дать что-то.Но давно еще с женой ездили на рыбалку, было пол ведра рыбы, соответственно и вода там была.В повороте пришлось резко вывернуть руль и ведро упало и вода разлилась по полу.Я естественно все снял, коврик был как из стиральной машины, все высушил феном и стало сухо.

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RaDiSt
    Погоди!
    Как влага попадает под коврик?
    Он что с дрыками?
    Есть народная мудрость: "Вода дырочку найдёт!"

    [-X На ура!
    Есть несколько путей:
    - растаявший снег и дождь
    - конденсат климы при забитом дренаже
    - потоп из под АКБ при забитых стоках
    - через дверрные стёкла опять-таки при засорении в дверях дренажных отверстий
    - "утопление выше ватер-линии"
    ...
    и т.д.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    А блок автомата что без всякой водозащиты стоит?И проводка к нему тоже?

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RaDiSt
    ведро упало и вода разлилась по полу
    В каком году ?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    В прошлом году, весной ездили на отдых.

    Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

    Чубук
    А не могло блок залить в усмерть водой?И он там пару месяцев гнил и понеслось.Потому как где-то через 3 месяца погли проблемы с коробкой.

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RaDiSt
    А блок автомата что без всякой водозащиты стоит?И проводка к нему тоже?
    Когда увидишь, как медь превращается в зелёную пыль - поймёшь, что гидрозащита - понятие условное.
    Кто-то блок комфорта фоткал со сгнившими контактами разъёма на плате А трухлявые скрутки под полом и в пороге - это очень часто.

    Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

    RaDiSt
    Лезь под коврик!
    Есть ещё надежда на лёгкий исход
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук

    В пол ушло литров 7-8 воды точно, а то и больше(ведро было 15 литрое и почти полное было).

    Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

    Цитата Сообщение от Чубук
    Лезь под коврик!
    Как снять ковер?Есть где-то инструкция какая-то.

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Непонятки с коробкой передач...
    от Владимир- в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 19.09.2008, 09:44
  2. Проблемы с коробкой
    от Юрий0707 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 24.05.2008, 19:23
  3. Ответов: 22
    Последнее сообщение: 23.05.2008, 22:22
  4. Большие проблемы с AFN
    от SergeyAFN в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 17.05.2006, 23:57
  5. проблемы с коробкой на дизеле
    от MiSt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 23.08.2005, 10:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •