0
-
25.05.2007, 16:30 #1
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
Масло Motul в AEB. СПЛОШНОЙ ФЛУД! :D
Итак.
Исправно лью в свой движок Mobil 0w40 и меняю его каждые 6-7 тыс. км. Никакого негатива нет, в движке стерильно.
Но.
Появилась интересная возможность брать масло Motul без потерь по деньгам.
Хотел взять 8100 E-Tech SAE 0W-40. Но выяснилось, что оно снято с производства уже 3 мес. назад.
Вместо него предлагают 8100 X-Lite SAE 0W-30, 8100 X-cess 5W-40 или Specific 0W-30.
На какое масло имеет смысл перейти? Знатокам просьба отписаться.
Отдельно жду ответа от Rummi, как любителя Motul.
-
25.05.2007, 16:49 #2
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
08100 X-Lite SAE 0W-30 -
Добавлено спустя 59 секунд:
http://www.motul.ru/catalog/auto/engine ... lite_0W30/«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
25.05.2007, 16:55 #3
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0rummi
А сам что используешь? И как часто меняешь?
-
25.05.2007, 17:16 #4
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
08100 X-Lite SAE 0W-30 Буду вот это следующий раз. Пока использовал 8100 E-Tech SAE 0W-40. Менял каждые 10 тыков .
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
25.05.2007, 17:24 #5
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Ребят,а точнее Сергей Bazarov, а зачем масло каждые 6000км менять-синтетику тем более..??
Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
25.05.2007, 17:38 #6
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0а зачем масло каждые 6000км менять-синтетику тем более..??
Если тока в сплошных пробках постоянно ездить или гонять , как сумасшедший , imho.
Конечно, двигателю от такой частой замены будет только лучше, потому и промолчал. Хотя 10 тыков ,IMHO, самое оно. Мotul очень стойкий к закоксовыванию. Ну , фильтр надо качественный ставить , конечно . (ставлю оригинал - черный с белыми буквами с большими цифрами на нем - 30000, беру и дилера за 365 рублей)«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
25.05.2007, 17:38 #7
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от МарКас
Я раньше синтетику менял на своём дизеле раз в 7,5 тысяч, как того рекомендуют книжки разные, т.к. у нас солярка некачественная. Сейчас перешёл на 10-тысячный интервал - поверил в качество лукойловского дизельного топлива. Судя по официальному ввозу новых дизелных машин крупнейшими производителями поверил не только я.Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
25.05.2007, 17:41 #8
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0На вопрос:"Зачем?", говорят:"Машинку хочу побаловать".
Здесь как раз экономить не следует. Качественный 98 для турбоагрегатов обеспечивает наименьшую детонацию, в особенности при наличии чипа , пробок и жары.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
25.05.2007, 18:13 #9
- Регистрация
- 06.04.2007
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0почему не использовать это масло http://mail1.castrolcis.com/techinfo/us ... enDocument
-
25.05.2007, 18:24 #10
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Cсылка кривая, напиши название полное с цифрами по SAE . Я сам в каталоге гляну.
Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
А где ты его откопал-то ? Его уже давно с производства сняли Зачем старье-то лить , когда замену выпустили ?
На твой двигатель оно подходит, конечно, но ...«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
25.05.2007, 18:32 #11
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Сообщение от rummi
Я с таким интервалом меняю Mobil1.
Motul, думаю, буду малёк пореже. Но не шибко. Раз в 8 тыс. вполне.
-
25.05.2007, 18:40 #12
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Езжу резко, от машины требую полной отдачи
Bazarа нет тогда«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
26.05.2007, 01:18 #13
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0Сам как год назад перешёл на Motul. После поисков, консультаций, отзывов, обмена мнениями, раздумий и советов узких специалистов.
Поцоны - никого не слушайте - лейте Motul. Это также верно, как и то, что надо менять ГРМ каждые 90 тыс км и то, что надо остужать турбину после длительной поездки на выскоих скоростях и высоких оборотах.
По приведённой ссылке -Специально разработано для новых мощных двигателей, с большой литровой мощностью, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе – турбо дизели с прямым впрыском и катализатором.
Рекомендуется в частности для использования в автомобилях Audi TT и S3, а также в W–образных двигателях группы Volkswagen.VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
26.05.2007, 01:30 #14
- Регистрация
- 27.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 195
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Bazarov
+1, поднял насущный вопрос по переходу на Motul...
+1, согласен по более частой замене масла, НО в не новых двигателях ИМХО всю гарь вывести!
После чистки системы картерных газов докатаю до 6000 и тож поменяю пару раз по этой схеме…
На новых авто регламент 10000 самое то!
-
26.05.2007, 01:34 #15
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Ровшан
Написать там много можно , главное - допуски ВАГ присутствуют нужные.
-
26.05.2007, 09:28 #16
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Ничего не смущает? Чо, наши 1,8, пусть и с турбиной, стали многолитровыми?
Новая линейка двигателей для этих авто - 2.0TFSI и 3.2FSI . 2.0TFSI - прямое продолжение 1.8T. Кроме того, на S3 стоит раздроче**ый 2.0TFSI до 265 лошадей. 3.2FSI (шесть горшков) порядка 250 кобыл.
Ударные нагрузки в турбированных двигателях выше чем в атмосферниках (конечно, очень зависит от программы управления - чипа). Кроме того выше требования по коксуемости масла. Масло треба -перший класс.
Так что меня ничего не смущает, даже радует.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
26.05.2007, 13:20 #17
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0rummi Озвучь дорогой сколько такое масло стоит ,пожалуйста ... Может произошло резкое снижение цен
-
26.05.2007, 23:16 #18
- Регистрация
- 19.05.2007
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребяа а чем не устраивает Mobil-1. Я лично меняю через 5000 ивсе ОК.Кстати могу предложить Мobil-1 5-50 и 0-30 по 1000р за 4литра.Есть также Kastrol TXT 5-30.
-
26.05.2007, 23:37 #19
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от rummi
Сообщение от Bazarov
Сообщение от Ровшан
rummi
а мотул 0w-30 как думаешь лучше Castrol 0w-30 EDGE (я такое испотлзую), прото мотул ни разу по моему не видел.
-
26.05.2007, 23:39 #20
- Регистрация
- 26.10.2005
- Адрес
- Африка, Лимпопо
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,544
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,273
Отправлено: 928
0Сообщение от G-60
[quote="G-60":2211gq4y]ет
Сообщение от "G-60":2211gq4y
если про это - Синтетическое масло Mobil SHC Formula V 0W-30 соответствует требованиям спецификации:
VW 503.00 / 506.00.
- то тоже не рулит, в плане применяемости к турбомоторам [-X
да и ценник там,VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic; VW 5GP 1,8T AWM кожа-рожа люк
VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол; VW B7 1,8T CDAB DQ200 пенсия
Похожие темы
-
Жжор масло.Высокие обороты. AEB. Помогите
от denisit87 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 54Последнее сообщение: 29.09.2013, 01:55 -
Продается моторное масло Motul and Mobil
от Zick в разделе Куплю-Продам ПрочееОтветов: 2Последнее сообщение: 30.04.2009, 12:10 -
БЕЗБОЖНО ЖРЁТ МАСЛО (1.8Т AEB )
от ДМИТРИЙ637 в разделе Архив 2009г.Ответов: 28Последнее сообщение: 17.03.2009, 22:43 -
Масло Motul 5w-30 подойдет ли для PD?
от imported_oleg M в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.09.2007, 17:29 -
1.8 T AEB жрёт масло...
от tranzoo в разделе Архив 2005г.Ответов: 37Последнее сообщение: 19.11.2005, 23:41