Масло Motul в AEB. СПЛОШНОЙ ФЛУД! :D - Страница 3
  1. #41
    Lupo
    Регистрация
    28.02.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Блин, под крышкой шняга, вот на телефон попытался сфоткать, ток он не отфокусил...







    Масло вот такое:



    Крышка плюхате вот так:

    http://photofile.ru/users/dron777ok/...7877e22a/view/

  2. #42
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Земляк
    старый добрый Тотал Кварц Райсинг 10W50?
    Споров было много на эту тему, единого мнения нет.. и это нормально имхо)
    На разных форумах разные пристрастия по маслу.

    Цитата Сообщение от -=DRON=-
    Крышка плюхате вот так:
    Прикольный ролик)
    Может ВКГ почистить для начала?

  3. #43
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Может ВКГ почистить для начала?
    Вроде у многих так пляшет, и после чистки ВКГ тоже так.
    -=DRON=- Вот опять 1.8Т+Кастрол+Удлиненные интервалы=отложения. Сменил бы масло и интервалы, другие не дороже этого, а результат лучше. ИМХО.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  4. #44
    Lupo
    Регистрация
    28.02.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я и хочу поменять, перейти на мотюль, только как бы сделать так, шоб каналы с магистралями маслянными, да сетку маслоприёмника не забило шлаками???

  5. #45
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от -=DRON=-
    Я и хочу поменять, перейти на мотюль, только как бы сделать так, шоб каналы с магистралями маслянными, да сетку маслоприёмника не забило шлаками???
    Молись . Только это и остается . Хотя у тебя не самый плохой вариант под крышкой еще , но все-таки .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  6. #46
    Golf
    Регистрация
    27.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    28
    Сообщений
    662
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    А у меня вот так под крышкой :
    Кстати что посоветуешь
    300 V Power Racing 5W-30 или
    Specific 506.01-503.00-506.00 0W-30 ?

  7. #47
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    -=DRON=-, а что тебе мешает пару раз лить масло по "качеству" между Кастрол и Мотюль. Например на 3-5тык
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  8. #48
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SLAVTCHIK
    rummi
    А у меня вот так под крышкой :
    Кстати что посоветуешь
    300 V Power Racing 5W-30 или
    Specific 506.01-503.00-506.00 0W-30 ?
    Из этих двух - 300 V Power Racing 5W-30 , тем более , что оно и дешевле порядком

    А так же Motul 8100 X-Lite 0w30 либо Elf Solaris LLX 5w30 - но его хрен с два купишь в России в розницу

    Так же есть хорошее масло у Шелл - Shell Helix Ultra VX 5W-30 его тоже не часто встретишь на прилавке , но достать проще чем Эльф Солярис LLX
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  9. #49
    Pointer
    Регистрация
    15.01.2008
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    55
    Сообщений
    36
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так я и не понял-то Тотал Кварц Райсинг 10W50 можно лить в АЕВ с пробегом за 200 или нет? У меня стойкое мнение что новомодные масла в нулем впереди не для него....

  10. #50
    Lupo
    Регистрация
    28.02.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Son@r

    ...например???...

  11. #51
    Golf
    Регистрация
    27.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    28
    Сообщений
    662
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    А мнение о состоянии под крышкой Ксати пробег у меня 120 тысяч км.

  12. #52
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Цитата Сообщение от SLAVTCHIK
    rummi
    А у меня вот так под крышкой :
    Кстати что посоветуешь
    300 V Power Racing 5W-30 или
    Specific 506.01-503.00-506.00 0W-30 ?
    Из этих двух - 300 V Power Racing 5W-30 , тем более , что оно и дешевле порядком

    А так же Motul 8100 X-Lite 0w30 либо Elf Solaris LLX 5w30 - но его хрен с два купишь в России в розницу

    Так же есть хорошее масло у Шелл - Shell Helix Ultra VX 5W-30 его тоже не часто встретишь на прилавке , но достать проще чем Эльф Солярис LLX
    Собрался в новосибирск , купил в южном порту вроде у дилера 5 л х-лайт 0-30, почти 2600 раблов. в самаре в диверс-моторс поменял с нвой пробкой и ориг фильтром.

    И нифига не понял - дигатель просто не хотел крутится, как будто перелили литра на 2 больше, работал как мясорубка, начал прогаовывать -докопались гайцы типа за агрессивную езду.

    итак- первое впечатление -не дает крутится, круиз контроль медленнее реагирует, ощущение что максимальная защита путем ограничения макс оборотов. мсорубочный призвук

    при этом - возросла приемистость. после 2тыщ км


    Потом или привык или произошло какоето изменение в парах трения -вроде получше.
    Нифига не пойму.масло -оигинал , франс.Чешу репу

    Возможно оно именно для двиглов постоянно крутящихся наверху -на переходных режимов подтупливает, хотя вязкость ниже чем у екцесс 8100

    Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

    Добавлено спустя 36 минут 19 секунд:

    Дополнение к первым впечатлениям - после перекрутки- очень быстрое падение оборотов двигателя, до рывкотни при переключениях, сейчас этот эффект меньше. Прошу комменты Румми )
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  13. #53
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AUG
    мсорубочный призвук
    Это как?
    Ручная мясорубка чавкает, когда мяско прокручиваешь, про электро не знаю..

    Цитата Сообщение от AUG
    Нифига не пойму.масло -оигинал , франс.Чешу репу
    Информация к размышлению:
    http://www.zr.ru/articles/55786

  14. #54
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SLAVTCHIK
    rummi
    А мнение о состоянии под крышкой Ксати пробег у меня 120 тысяч км.
    Очень приличное , по крайней мере - на фото Меняешь часто , наверное .

    Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

    Цитата Сообщение от AUG
    Цитата Сообщение от rummi
    Цитата Сообщение от SLAVTCHIK
    rummi
    А у меня вот так под крышкой :
    Кстати что посоветуешь
    300 V Power Racing 5W-30 или
    Specific 506.01-503.00-506.00 0W-30 ?
    Из этих двух - 300 V Power Racing 5W-30 , тем более , что оно и дешевле порядком

    А так же Motul 8100 X-Lite 0w30 либо Elf Solaris LLX 5w30 - но его хрен с два купишь в России в розницу

    Так же есть хорошее масло у Шелл - Shell Helix Ultra VX 5W-30 его тоже не часто встретишь на прилавке , но достать проще чем Эльф Солярис LLX
    Собрался в новосибирск , купил в южном порту вроде у дилера 5 л х-лайт 0-30, почти 2600 раблов. в самаре в диверс-моторс поменял с нвой пробкой и ориг фильтром.

    И нифига не понял - дигатель просто не хотел крутится, как будто перелили литра на 2 больше, работал как мясорубка, начал прогаовывать -докопались гайцы типа за агрессивную езду.

    итак- первое впечатление -не дает крутится, круиз контроль медленнее реагирует, ощущение что максимальная защита путем ограничения макс оборотов. мсорубочный призвук

    при этом - возросла приемистость. после 2тыщ км


    Потом или привык или произошло какоето изменение в парах трения -вроде получше.
    Нифига не пойму.масло -оигинал , франс.Чешу репу

    Возможно оно именно для двиглов постоянно крутящихся наверху -на переходных режимов подтупливает, хотя вязкость ниже чем у екцесс 8100

    Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

    Добавлено спустя 36 минут 19 секунд:

    Дополнение к первым впечатлениям - после перекрутки- очень быстрое падение оборотов двигателя, до рывкотни при переключениях, сейчас этот эффект меньше. Прошу комменты Румми )
    Тяжелый случай Выше уровня не залили случайно ? Может чего с машиной не так все-таки .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  15. #55
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пред: - легкий хр-хр, как-бы низкое гудение еще. Пробку маслозаливной не снимал - что на кулачках не знаю -было даже предположение- что у меня что-то скрутили -тпа дмрв или даже турбину тк меняли масло часа 2. тем не менее -уровень строго по метке, все крепежи грязные те не откручивали.

    сказать что совсем плохо не могу, гудение это с одной стороны как-бы говорит о появлении мощи, но еще раз -выход на верх замедлен, самое четкое - работа круиза -он словно подкидывает топлива- но двиг реагирует слабо, он еще подкидывает и на кнопки медленней реагирует.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  16. #56
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Цитата Сообщение от AUG
    мсорубочный призвук
    Это как?
    Ручная мясорубка чавкает, когда мяско прокручиваешь, про электро не знаю..

    Цитата Сообщение от AUG
    Нифига не пойму.масло -оигинал , франс.Чешу репу
    Информация к размышлению:
    http://www.zr.ru/articles/55786
    Очень спорная и неоднозначная статья ,впрочем, как и сам выбор масла для автолюбителя .
    Я уже не говорю , что масло испытывали на ТАЗ , да еще и неизвестно - какое масло . Вполне может быть и отечественный производитель из импортного сырья , типа Лукойла . Можно и ГАЗ 24 взять для испытаний , например . Результаты были бы еще более впечатляющие .

    Но со словами Хочешь сделать мотору хорошо - лей то, что рекомендует производитель МОТОРА, а не МАСЛА!

    нельзя не согласиться , по крайней мере - от части .

    И не забывайте - выигрывая в чем-то - мы обязательно проигрываем в другом . Так что надо искать баланс как для себя , так и для двигателя .

    Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

    Цитата Сообщение от AUG
    пред: - легкий хр-хр, как-бы низкое гудение еще. Пробку маслозаливной не снимал - что на кулачках не знаю -было даже предположение- что у меня что-то скрутили -тпа дмрв или даже турбину тк меняли масло часа 2. тем не менее -уровень строго по метке, все крепежи грязные те не откручивали.

    сказать что совсем плохо не могу, гудение это с одной стороны как-бы говорит о появлении мощи, но еще раз -выход на верх замедлен, самое четкое - работа круиза -он словно подкидывает топлива- но двиг реагирует слабо, он еще подкидывает и на кнопки медленней реагирует.
    Надо смотреть , да и замер давления масла не помешает .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  17. #57
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    похоже я -первопроходец в клубе по этому маслу

    мож кто еще заливал? Какие впечатления? на канистре -содержит сульфонат кальция (видимо и есть этот антиокислитель), эффектив протекшн эгейнст износ, может вызывать аллергию. Я -аллергик

    Либо оно действительно для этих тсай высокофорсированных у коих за 250 лошадей. Прозамер - попробую в новосибе давление померять -но тут царство японок.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  18. #58
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Очень спорная и неоднозначная статья
    Ага, я им там вопрос даже задал - может ответят)

    У лукойла, кстати, и у тнк есть масла с допусками вага, по крайней мере 502/505 точно, а может и более свежие, так что формально все зашебись.

    Просто получилась интересная зависимость мех. потерь от оборотов и вязкости масла - нелинейная, с минимумом.

    Цитата Сообщение от rummi
    масло испытывали на ТАЗ
    Не думаю, что между AUG и 21083 есть принципиальные отличия в системе смазки)

  19. #59
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вобщем загадка природы - двигатель стал более тяговит, менее рад выходу на верх, первый пуск после смены был чрезвычайно тихим, и на холостых тихо работает. начинаешь крутить -появляется низкий шмель, подтупливает, на верху раскрутившись работает здорово.

    Как мне вернуться домой???

    После смены мобил ралли формул 5-50 и 0-40 на ексцесс 8100 был просто поражен разницей, а вот сейчас очень неоднозначно. Мотор у меня конеш не новый, но и не дохлый

    Кста - после смены масла у меня пропал чек, толи они сбросили, толи сам, потом опять вылез, после заливки в свое врея эксцесс чек сам пропал.диг чипован.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  20. #60
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AUG
    Диагностировать надо мотор имхо.
    Хотя б визуально проверить вак. шланги, например - может при смене масла/фильтра ченить оторвали/поломали.

Страница 3 из 10 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Жжор масло.Высокие обороты. AEB. Помогите
    от denisit87 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 29.09.2013, 01:55
  2. Продается моторное масло Motul and Mobil
    от Zick в разделе Куплю-Продам Прочее
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 30.04.2009, 12:10
  3. БЕЗБОЖНО ЖРЁТ МАСЛО (1.8Т AEB )
    от ДМИТРИЙ637 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 17.03.2009, 22:43
  4. Масло Motul 5w-30 подойдет ли для PD?
    от imported_oleg M в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.09.2007, 17:29
  5. 1.8 T AEB жрёт масло...
    от tranzoo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 19.11.2005, 23:41

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •