Масло Motul в AEB. СПЛОШНОЙ ФЛУД! :D
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Масло Motul в AEB. СПЛОШНОЙ ФЛУД! :D

    Итак.
    Исправно лью в свой движок Mobil 0w40 и меняю его каждые 6-7 тыс. км. Никакого негатива нет, в движке стерильно.

    Но.
    Появилась интересная возможность брать масло Motul без потерь по деньгам.

    Хотел взять 8100 E-Tech SAE 0W-40. Но выяснилось, что оно снято с производства уже 3 мес. назад.
    Вместо него предлагают 8100 X-Lite SAE 0W-30, 8100 X-cess 5W-40 или Specific 0W-30.

    На какое масло имеет смысл перейти? Знатокам просьба отписаться.
    Отдельно жду ответа от Rummi, как любителя Motul.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    8100 X-Lite SAE 0W-30 -

    Добавлено спустя 59 секунд:

    http://www.motul.ru/catalog/auto/engine ... lite_0W30/
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    А сам что используешь? И как часто меняешь?
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    8100 X-Lite SAE 0W-30 Буду вот это следующий раз. Пока использовал 8100 E-Tech SAE 0W-40. Менял каждые 10 тыков .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  5. #5
    Touareg Аватар для МарКас
    Регистрация
    20.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО,Балашиха
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,776
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят,а точнее Сергей Bazarov, а зачем масло каждые 6000км менять-синтетику тем более..??
    Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а зачем масло каждые 6000км менять-синтетику тем более..??

    Если тока в сплошных пробках постоянно ездить или гонять , как сумасшедший , imho.

    Конечно, двигателю от такой частой замены будет только лучше, потому и промолчал. Хотя 10 тыков ,IMHO, самое оно. Мotul очень стойкий к закоксовыванию. Ну , фильтр надо качественный ставить , конечно . (ставлю оригинал - черный с белыми буквами с большими цифрами на нем - 30000, беру и дилера за 365 рублей)
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от МарКас
    а зачем масло каждые 6000км менять-синтетику тем более..??
    МарКас, некоторые ещё иногда 98-ой заливают. На вопрос:"Зачем?", говорят:"Машинку хочу побаловать". Ну, типа, гостинцами её угостил. Я улыбаюсь.
    Я раньше синтетику менял на своём дизеле раз в 7,5 тысяч, как того рекомендуют книжки разные, т.к. у нас солярка некачественная. Сейчас перешёл на 10-тысячный интервал - поверил в качество лукойловского дизельного топлива. Судя по официальному ввозу новых дизелных машин крупнейшими производителями поверил не только я.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На вопрос:"Зачем?", говорят:"Машинку хочу побаловать".

    Здесь как раз экономить не следует. Качественный 98 для турбоагрегатов обеспечивает наименьшую детонацию, в особенности при наличии чипа , пробок и жары.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    06.04.2007
    Возраст
    46
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    почему не использовать это масло http://mail1.castrolcis.com/techinfo/us ... enDocument

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Cсылка кривая, напиши название полное с цифрами по SAE . Я сам в каталоге гляну.

    Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:

    А где ты его откопал-то ? Его уже давно с производства сняли Зачем старье-то лить , когда замену выпустили ?

    На твой двигатель оно подходит, конечно, но ...
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Если тока в сплошных пробках постоянно ездить или гонять , как сумасшедший
    Езжу резко, от машины требую полной отдачи. Поэтому взамен даю максимум ухода.
    Я с таким интервалом меняю Mobil1.
    Motul, думаю, буду малёк пореже. Но не шибко. Раз в 8 тыс. вполне.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Езжу резко, от машины требую полной отдачи

    Bazarа нет тогда
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  13. #13
    Phaeton Аватар для Ровшан
    Регистрация
    10.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    4,713
    Спасибо +
    Получено: 288
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сам как год назад перешёл на Motul. После поисков, консультаций, отзывов, обмена мнениями, раздумий и советов узких специалистов.

    Поцоны - никого не слушайте - лейте Motul. Это также верно, как и то, что надо менять ГРМ каждые 90 тыс км и то, что надо остужать турбину после длительной поездки на выскоих скоростях и высоких оборотах.

    По приведённой ссылке -
    Специально разработано для новых мощных двигателей, с большой литровой мощностью, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе – турбо дизели с прямым впрыском и катализатором.
    Рекомендуется в частности для использования в автомобилях Audi TT и S3, а также в W–образных двигателях группы Volkswagen.
    Ничего не смущает? Чо, наши 1,8, пусть и с турбиной, стали многолитровыми?
    VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    27.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    195
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov

    +1, поднял насущный вопрос по переходу на Motul...
    +1, согласен по более частой замене масла, НО в не новых двигателях ИМХО всю гарь вывести!

    После чистки системы картерных газов докатаю до 6000 и тож поменяю пару раз по этой схеме…

    На новых авто регламент 10000 самое то!

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ровшан
    Написать там много можно , главное - допуски ВАГ присутствуют нужные.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ничего не смущает? Чо, наши 1,8, пусть и с турбиной, стали многолитровыми?

    Новая линейка двигателей для этих авто - 2.0TFSI и 3.2FSI . 2.0TFSI - прямое продолжение 1.8T. Кроме того, на S3 стоит раздроче**ый 2.0TFSI до 265 лошадей. 3.2FSI (шесть горшков) порядка 250 кобыл.
    Ударные нагрузки в турбированных двигателях выше чем в атмосферниках (конечно, очень зависит от программы управления - чипа). Кроме того выше требования по коксуемости масла. Масло треба -перший класс.
    Так что меня ничего не смущает, даже радует.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  17. #17
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi Озвучь дорогой сколько такое масло стоит ,пожалуйста ... Может произошло резкое снижение цен

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    19.05.2007
    Адрес
    Россия, Люберцы
    Возраст
    49
    Сообщений
    48
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребяа а чем не устраивает Mobil-1. Я лично меняю через 5000 ивсе ОК.Кстати могу предложить Мobil-1 5-50 и 0-30 по 1000р за 4литра.Есть также Kastrol TXT 5-30.

  19. #19
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Качественный 98 для турбоагрегатов обеспечивает наименьшую детонацию
    вот соберу свой авто, тоже ливану полный бак 98, впервые
    Цитата Сообщение от Bazarov
    Езжу резко, от машины требую полной отдачи. Поэтому взамен даю максимум ухода.
    я не думаю, что моя интенсивность меньше, скорее больше. Раз в 10 тыс -никаких побочных эффектов, причем везде и проверено.

    Цитата Сообщение от Ровшан
    Поцоны - никого не слушайте - лейте Motul. Это также верно, как и то, что надо менять ГРМ каждые 90 тыс км и то, что надо остужать турбину после длительной поездки на выскоих скоростях и высоких оборотах.
    мне тоже интересно попробовать мотул 0w-30. Что касается остужания турбины - , по крайней мере на awt это не нужно. В девять часов вечера сегодня ради интереса разобрал турботракт и турбину (вернее хотел прочистить от возможного масла и т.д.) - все изумительно сухое и чистое, крыльчатка компрессора блестит и не люфтит.

    rummi
    а мотул 0w-30 как думаешь лучше Castrol 0w-30 EDGE (я такое испотлзую), прото мотул ни разу по моему не видел.

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Barmaley
    Регистрация
    26.10.2005
    Адрес
    Африка, Лимпопо
    Возраст
    45
    Сообщений
    7,493
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 625
    Отправлено: 442

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от G-60
    Мobil-1 5-50 и 0-30 по 1000р за 4литра.
    Гыыы, не поведусь на такуую цену за Rally Formula 5W-50? и тем более за 0W-30 [quote=G-60]

    [quote="G-60":2211gq4y]ет

    Цитата Сообщение от "G-60":2211gq4y
    Кстати могу предложить Мobil-1 и 0-30
    [/quote:2211gq4y][/quote:2211gq4y]
    если про это - Синтетическое масло Mobil SHC Formula V 0W-30 соответствует требованиям спецификации:
    VW 503.00 / 506.00.
    - то тоже не рулит, в плане применяемости к турбомоторам [-X
    да и ценник там,
    VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic... был проект логотипа клуба
    VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол

Страница 1 из 10 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Жжор масло.Высокие обороты. AEB. Помогите
    от denisit87 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 29.09.2013, 01:55
  2. Продается моторное масло Motul and Mobil
    от Zick в разделе Куплю-Продам Прочее
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 30.04.2009, 12:10
  3. БЕЗБОЖНО ЖРЁТ МАСЛО (1.8Т AEB )
    от ДМИТРИЙ637 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 17.03.2009, 22:43
  4. Масло Motul 5w-30 подойдет ли для PD?
    от imported_oleg M в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.09.2007, 17:29
  5. 1.8 T AEB жрёт масло...
    от tranzoo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 19.11.2005, 23:41

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •