Давление в шинах.... какое должно быть?! - Страница 2
  1. #21
    Golf
    Регистрация
    06.06.2006
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    49
    Сообщений
    828
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я с чемоданами и без - держу всегда 2,0

  2. #22
    Golf
    Регистрация
    05.11.2005
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    45
    Сообщений
    555
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bawtrik
    25/45 R 17 2,4 2,2 2,6 3,2
    О! пасиб, знач праильно качаю

  3. #23
    Golf
    Регистрация
    06.10.2005
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    50
    Сообщений
    885
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    x-iter
    для тебя вот такое давление :
    Рабочий объем / мощность
    1,8 л / 110 кВт, ►09.00
    Размеры шин частичная нагрузка полная нагрузка
    переднее (бар) заднее (бар) переднее (бар) заднее (бар)
    195/65 R 15 2,3 2,1 2,5 3,1
    205/60 R 15 2,3 2,1 2,5 3,1
    205/55 R 16 2,3 2,1 2,5 3,1

  4. #24
    Golf
    Регистрация
    05.11.2005
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    45
    Сообщений
    555
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bawtrik
    а для 235/45 R 17 не указано?

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    13.09.2006
    Адрес
    Россия, Уфа
    Возраст
    43
    Сообщений
    68
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    205/65/R15 качаю 2,6/2,8. Никогда не знаешь, кого и сколько чел возьмешь на борт.
    Был печальный опыт - убил не только резину, но и диск литой Случай такой: поехали мы как-то раз с другом по грунтовке по горам - на этой дороге соответсвенно были выходы скальных пород на поверхность - о-о-очень острые камни. Сзади тогда было накачано 1,9. В принципе нормально ехали. Но на обратном пути взял на борт троих пассажиров (с раскопок) + их багаж. Оказывается, на первых же камнях резину заднюю правую распороло. Т.к. дорога была очень неровная, ехал, думал что все норм. Остановился, только когда диск убило полностью А эти пассажиры (сзади) молчали как партизаны, так и не сказали, что что-то не так
    С тех пор принципы - "лучше перекачать, чем недокачать", "пассажир - не помощник, а помеха".

  6. #26
    Golf
    Регистрация
    16.08.2005
    Адрес
    Россия, Самара
    Возраст
    60
    Сообщений
    535
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хочу добавить вопрос насчет погрешности манометров, которыми мы измеряем давление в шинах.

    На прошлой неделе у меня сломался манометр фирмы HELLA (вынул, чтобы проверить давление после смены колес, а у него оказался треснутым корпус, и мерить он уже ничего не хотел ). Вроде как немецкий (во всяком случае так значилось на упаковке). Поехал в автомагазин и купил сначала какой-то PHANTOM (польский по американской лицензии) за 100 р., а потом в соседнем отделе ещё и точно такой, как был, "хеловский". Вечером в гараже тест показал, что PHANTOM меряет, вроде, точнее, а вот HELLA, похоже, вообще оказался бракованным (всё время показывает одно и тоже давление в 2,1 Бар). Но дело даже не в этом. Вопрос в том, что для накачки шин все используют разные насосы (ножные или электрические, или вообще докачивают шины на заправках), и на этих насосах манометры показывают своё давление в шинах. Я, например, пользуюсь недорогим электрическим (от прикуривателя) насосом, и у него манометр занижает значение давления (а, может, и нет) на 0,1-0,2 Бара по сравнению с ручным.

    Мы тут обсуждаем, какое давление должно быть в шинах, ловим десятые его доли, но важно ещё и чем его мерить?!

    Да, и ещё добавлю. Давление задних шин при полной нагрузке должно быть 3,2 Бар, а шкала у того же манометра PHANTOM размечена только до 3 Бар.

    [pic]4796[/pic] [pic]4797[/pic] [pic]4798[/pic] [pic]4799[/pic]

  7. #27
    Touareg
    Регистрация
    20.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,812
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 31
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Для 225/55/16 какое давление шин лучше?

    Добавлено спустя 1 час 7 минут 13 секунд:

    Ну что подсказать не кому?

    Добавлено спустя 1 час 41 минуту 7 секунд:

    Ну что подсказать ни кто не может?

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    01.10.2008
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    47
    Сообщений
    429
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я на 205/55/16 всегда 2 ровно ставлю. недавно менял резину , в шиномонтаже выставили 2,2. Хоть и порезвее бегает, но слишком уж жестко, сдул до двух. Так больше нравиться. А на бачке по пиндосски написано, непонятно..

  9. #29
    Pointer
    Регистрация
    07.02.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    73
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Везде качаю чуть больше 2 атм. Где то 2.1 везде

  10. #30
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    61
    Сообщений
    1,146
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  11. #31
    Polo
    Регистрация
    15.08.2008
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    56
    Сообщений
    375
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rtu
    У меня на лючке:
    Два человечка и один чемодан: перед 2.0 / зад 2.0
    Пять человечков и много чемоданов: перед 2.2 / зад 2.8
    Чо-та у меня, по моему 3 и 3.2. Может потому что сарай?

    И вообще, жесткая такая установка. Ехал один, посадил четверых пассенджеров - беги качай колеса? Бред!

  12. #32
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    61
    Сообщений
    1,146
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Эт к тому, что
    Цитата Сообщение от Аlexxx35
    А на бачке по пиндосски написано, непонятно..
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  13. #33
    Polo
    Регистрация
    01.10.2008
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    47
    Сообщений
    429
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KYM
    http://jeep.avtograd.ru/Converters/pressure_converter.htm
    Спасибо, полезная штука.

  14. #34
    Pointer
    Регистрация
    29.12.2008
    Адрес
    Россия, Десногорск
    Возраст
    57
    Сообщений
    51
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня на лючке: psi 30/28, через конвертер -2,1/1,9.кгс/см кв.

  15. #35
    Polo
    Регистрация
    16.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    38
    Сообщений
    265
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    N!kk
    +1

  16. #36
    Lupo
    Регистрация
    31.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    36
    Сообщений
    230
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    195\65 r 15 надуваю по 2.1 по кругу....полёт нормальный

  17. #37
    Polo
    Регистрация
    16.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    38
    Сообщений
    265
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    zem
    поэтому у меняч среднее летом 2,5-2,4

  18. #38
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    54
    Сообщений
    4,817
    Спасибо:
    Получено: 49
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Немец держал по 2,7- гнал с Бреста по М1 как на телеге. Резина 195-65-15, держу по двойке зимой, 2,1- летом, комфортно и по наклейке лючка совпадает для минимальной нагрузки (99% езжу один).

  19. #39
    Polo
    Регистрация
    15.08.2008
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    56
    Сообщений
    375
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Во, как у меня на сарае!

    [pic]9049[/pic]

    Надо приспустить. А то снег потаял и ездить стало жестковато, и рычаги поберечь стоит.

  20. #40
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,022
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    посмотрел еще раз у себя:
    В5, седан, 1998 год, AFN (дизель), AКПП
    2.1 - мало народу
    2.4 - много

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 05.08.2011, 02:06
  2. Какое давление должно быть у турбины?
    от imported_dens1 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 05.09.2007, 22:38
  3. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 30.01.2007, 01:33
  4. какое давление должно быть в........
    от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.06.2005, 11:27
  5. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 01.05.2005, 22:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •