0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
обороты ХХ дискретно плавают в пределах 800-700, впечатление што немного подтраивает
потери тяги нет(или очень маленькая)
сегодня смотрели в ТМ, ничево не нашли![]()
по ошибкам : только пропуски зажигания 4 цилиндр
поменяли катушку, пропуски появились в 1 цилиндре
вернули обратно..
смотрели герметичность всех патрубков(пшикали аэрозолем и слушали)... герметично
сняли почти все патрубки,проверили клапана, проверили герметичность(зажимали и дули), поменяли хомуты, просиликонили трубки, собрали
ошибок и пропусков нет, обороты хх в норме
через час доехал до дома, опять обороты плавают![]()
незнаю , связано это или нет, но появилось это после замены приводного ремня, воздушного фильтра, датчика температуры ОЖ, байпаса , ресивера и трубки кондея (все это делали сразу)
уважаемые соклубники у кого какие идеи что это может быть и куда смотреть?
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
ХимеГ
Вот если ТМ не нашел в чем проблема при визуальном контакте с твоей машиной, то ты думаешь, что здесь найдут виртуально?
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
pavel надеюсь что уважаемые соклубники подскажут куда смореть.... а што мне еще остаецца кроме как просить помощи на форуме?![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
ХимеГ
А как же "Убицца галавой ап стену..."а што мне еще остаецца кроме как просить помощи на форуме?![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Mex@n!K
пака рано, правда йа уже выпил с горя йаду немнога![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
ХимеГ
Тогда другое - если что-то хочешь сделать хорошо, сделай это сам!
Правда я не верю чтобы ТМ не разобрались с проблемой![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Mex@n!K
а кто гаварит што неразабрались?
проста разборку отложили![]()
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
ХимеГ
Подсказать можно многое, но выполнишь ли ты это...Да и тяжело так сказать. Ваг ком бы как подцепить к твоему борту и тестить через инетнадеюсь что уважаемые соклубники подскажут куда смореть....![]()
Короче, езжай на диагностику в ТМ![]()
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
pavel
в том то и дело што неоднократно подключали вагком, ошибок нет...
с благодарностью выслушаю любые подсказки , а выполнять будут спецы![]()
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
ХимеГ
так не ошибки надо смотреть. Ошибки, это когда все уже.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
pavelуважаемый, канкретнее пажалста, што именно смотреть? вродибы смотрели все(диагностика шла 2 часа примерно)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А ДЗ смотрели-чистили?
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 2 |
Примерно такая же история, только без плавающих ХХ.
Когда купил 5 месяцев назад ХХ были в норме, 850 мёртво. При тестировании были ошибки, но тольео по климату. Затем однажды заметил, что ХХ обороты стали 750, но тоже стоЯт мертво. Появилась ошибка пропуска зажигания II цилиндр. Думал взаимосвязано. Повыкручивал посмотрел свечи, поменял местами катушки - ничего не изменилось, правда на последнем съезде Андрей протестировал - ошибки пропали.
Так и продолжаю ездить с пониженными по непонятной причине но постояными оборотами ХХ=750. Жду новых загадок. Надеюсь Андрей на съезд возьмет нотик и сделает очередной тест.
VW Passat В6 2.0 150 лс МКПП
Кто понял жизнь, тот не спешит
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
Maki
750 - норма, мне кажется, у менят тоже также.
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 2 |
TimB
Да я и не возражаю против 750 если это норма, авто не дрожит.
Если бы не было до этого 850 я бы и не заморачивался, тем более при заводке на холодную как раньше, так и сейчас сначала держит 1200 оборотов.
VW Passat В6 2.0 150 лс МКПП
Кто понял жизнь, тот не спешит
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
dzimchik
ДЗ смотрели(проверяли герметичность), чистили, адаптировали
Maki уменя обороты плавают - реально подтраивает
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от ХимеГ
реально подтраиваетпоменяй катушку на новую...Сообщение от ХимеГ
пропуски зажигания 4 цилиндр
поменяли катушку, пропуски появились в 1 цилиндре
вернули обратно..
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Если идут пропуски в зажигании, подозреваю что глюк комутатора.![]()
![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
на AWT - НЕТ коммутатора...Сообщение от Maks S.
подозреваю что глюк комутатора
там весь каскад зажигания устроен в самой катушке...![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
1967s
Во Я лоханулся![]()
![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo