0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
У меня что-то пальцы зазвенели (думаю, что они, на папиной восьмерке наслушался этого звука, когда с бенхином были проблемы в 90-х) Когда трогаюсь с места нажимая чуть-чуть на газ, на грани нехватки бензина двигателю, слышится треньк-треньк-треньк
Заправлялся в последний раз 98-ым на Лукойле за МКАДом, на какой-то гнилой колонке. Но это было еще в прошлое воскресенье. Бензина еще полбака
Что сделать можно? Не может это быть от забитого фильтра топливного? Я разозлился, на Ленинградке на свободном месте отжег где-то 190, после этого некторое время при торгании ничего не было, потом опять появилось
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
1. пальцы НЕ звенят... [-XСообщение от TimB
У меня что-то пальцы зазвенели![]()
забудьте вы этот неграмотный жаргон наших дедушек...![]()
![]()
детонация - микровзрыв в камере сгорания - и звон - это его звук...а никакие не пальцы...![]()
2. наверное все-таки просто поганый бензин...с какой то, как ты пишешь "поганой колонки"...![]()
долей нормального бензина в бак..или докатай тот, что есть..без резких нагрузок...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Я думаю можно присадку залить повысить октановое число![]()
,из за филтьтра то ж возможно
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Чипован мотор...поэтому и требования к топливу хорошие.Сообщение от TimB
upsolute, 192 hp
Докатывай бензин и заливай другой.![]()
Сообщение от 1967s
. пальцы НЕ звенят...
забудьте вы этот неграмотный жаргон наших дедушек...![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
TimB
в прошлом году было все тоже самое.
В моем случае это было вызванно ЖАРОЙ т.к. воздух в интеррокулире не охлаждается то концентрация кислорода там небольшая. и смесь обедняется.
Особенно это стало чуствоваться после чиповки у апсолюта.
Помогло вот то что на картинке и еще я бодяжил 50 на 50 бензин 95 с 98
[pic]1190[/pic]
[pic]1191[/pic]
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
КОМРАД
Фигасе![]()
Это чтобы маленький радиатор охлаждался лучше? Я промою все через неделю.
А может вместо этой вентиляционной решетки просто дырок наделать в пластмассе?
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
дырки - неэстетично...Сообщение от TimB
А может вместо этой вентиляционной решетки просто дырок наделать в пластмассе?![]()
![]()
вот решеточка - прям дополнительная вентиляция интеркулера...![]()
![]()
![]()
(почти раллийное решение...![]()
)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А как влияет охлаждаение воздуха на кол-во кислорода в нем?Сообщение от КОМРАД
т.к. воздух в интеррокулире не охлаждается то концентрация кислорода там небольшая. и смесь обедняется.
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Он чистый у тебя будет. т.к. в 95% случаев говен там нет.Сообщение от TimB
Я промою все через неделю
мало того, не практично!Сообщение от 1967s
дырки - неэстетично...
ибо говны от колес забьют через эти дырки весь интеррокулер.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
КОМРАД
Через решетку гавно не летит?
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
Maks S.
Через такую лететь будет только если задом ездить.Или буксовать, выезжая назад
Добавлено спустя 51 секунду:
хорош уже про решетку, давайте про детонацию
![]()
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
летит, еще как летит.Сообщение от Maks S.
КОМРАД
Через решетку гавно не летит?
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Значит ставить не будем.![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Maks S.
Снимал я как-то подкрылок у кого-то с такой же решеткой, так вот там на этом радиаторе такой фарш был. Заасфальтирован он был наполовину короче.![]()
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
pavel
Спасибо за отговор.![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Я никого ни от чего не отговаривалСообщение от Maks S.
pavel
Спасибо за отговор.![]()
. Я просто написал о том, что видел. Боюсь ошибиться, но по-моему это была машина lifter. Влад, извини, если я промахнулся.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
вчера тоже заметил.. если топануть тапку на повышеной передаче.. то идет "звон"..типа детонация![]()
т.е. если на 4-й нажать в пол на скорости 10кмч.
помоему раньшще такого не было![]()
жара ? или смотреть на датчики детонации?
P.S. вообще у меня масло 10ц50 это как влияет?
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
принцип и смысл интеркулера - в охлаждении наддувочного воздуха..потому что масса охлажденного воздуха в одном и том же объеме - БОЛЬШЕ, чем масса НЕохлажденного..Сообщение от HellByter
А как влияет охлаждаение воздуха на кол-во кислорода в нем?
соответственно - в одном и том же объеме - кислорода окажется больше в охлажденном воздухе..![]()
![]()
так понятненько?![]()
то есть - охлажденного воздуха в один и тот же объем закачается БОЛЬШЕ..а значит - поступит БОЛЬШЕ кислорода...
Добавлено спустя 52 секунды:
Lucky3D
Миша - это жара и низкое качество топлива...
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
А у меня то при тапке в пол никакого звона нет! Только при низких оборотах и большой нагрузке (при трогании с места с очень малым газом).
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1967s
Увеличивается плотность воздуха при охлаждании.
Но если ты возмешь закрытй сосуд с воздухом и охладишь его...то кислорода там больше не станет.А интеркуллер это уже другое дело, туда постоянно закачивается.