0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от HellByter
Но если ты возмешь закрытй сосуд с воздухом и охладишь его...то кислорода там больше не станетконешно НЕ станет...про такое и не говорит никто...
![]()
суть - в воздухе, нагнетаемом турбиной..и вот охлаждая его - мы и получаем больше кислорода, закачиваемого в цилиндр...![]()
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
у меня фарша нет, но один хрен, интересно для статистики кто это был? и какой системы была решетка?Сообщение от pavel
Снимал я как-то подкрылок у кого-то с такой же решеткой, так вот там на этом радиаторе такой фарш был. Заасфальтирован он был наполовину короче.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да знаю я этоСообщение от 1967s
суть - в ПОСТУПАЕМОМ воздухе...нагнетаемом турбиной..и вот охлаждая его - мы и получаем бОльшую массу, закачиваемую в цилиндр...![]()
Я МАИ закнчил 2.5 года назад![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
собственно - про то и речь...Сообщение от HellByter
А интеркуллер это уже другое дело, туда постоянно закачивается.![]()
я и НЕ сомневался...даже удивился немного твоему первому вопросу...Сообщение от HellByter
Да знаю я это![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
дырка в подкрылке это клево. КОМРАД помнится решетку ты красил? Облезла? Видно?
и пожалустя ответьте на мой вопрос о ДЕТОНАЦИИ выше.![]()
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
я ж там и написал...Сообщение от Lucky3D
и пожалустя ответьте на мой вопрос о ДЕТОНАЦИИ выше-
Сообщение от 1967s
Миша - это жара и низкое качество топлива
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
1967s
А! О!
Славно![]()
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Колеса менял, ничего там не облезло. Ссе ровно таким цветом стало как и сам подкрылок. Если честно, то я ее вообще не замечаю.Сообщение от Lucky3D
дырка в подкрылке это клево. КОМРАД помнится решетку ты красил? Облезла? Видно?
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
Йо! Кто-нибудь прокомментирует то, что звук слышен на низких оборотах при нагрузке?![]()
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
TimBСообщение от TimB
Йо! Кто-нибудь прокомментирует то, что звук слышен на низких оборотах при нагрузке?
тебе уже сказали отчего эта хрень. Что еще тебе не понятно? Просмотри тему с начала.
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
КОМРАД
Так это сандартный ответ (я искал), а у меня детонация не при ускорении, а при трогании. Или разницы нет?
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
TimB
разницы нет.
Но я тебе рассказывал именно про троганье.
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
И на непрогретом двигателе это было тоже, температура была утром около 17 градусов.
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
КОМРАД
Спасибо
![]()
Попробую эту хрень дожечь по максимуму и залиться новым. с Agip овским бензином у меня такой байды не было.
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В прошлом году, с наступлением жары, тоже заметил такой же "звон". Был честно говоря расстроен, т.к. авто только прошлой весной купил. Короче говоря: пока двиг. холодный - никакого звона не было, когда же посоваешься час в заторах - вот оно самое! Однако, когда жара спала, хоть в заторе, хоть не в заторе - никаких посторонних звуков. Сейчас у нас +30-34, опять "звон"! Так, что я всё связываю с жарой.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да тебе в соседний топик про БЫВАЛЫХ, с твоими то руками и саморезамиСообщение от КОМРАД
в прошлом году было все тоже самое.
В моем случае это было вызванно ЖАРОЙ т.к. воздух в интеррокулире не охлаждается то концентрация кислорода там небольшая. и смесь обедняется.
Особенно это стало чуствоваться после чиповки у апсолюта.
Помогло вот то что на картинке и еще я бодяжил 50 на 50 бензин 95 с 98![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Lupo не нравитсяСообщение от 1967s
я и НЕ сомневался...даже удивился немного твоему первому вопросу...![]()
TimB
Звон у тебя в основном из-за чиповки.Когда детонация мотор хуже будет тянуть и сильно не втапливай с будильником...![]()