Ощутимый толчок АКПП при переходе в режим "R"

**Ромеич** · 21.06.2007, 16:32

poginsp

А какое масло заливал?

**rummi** · 21.06.2007, 17:07

Я не менял, ибо считается что оно там залито на весь срок службы.

Ну-ну . Попробуй-ка покушать беляши или картофель-фри из общепита , сделанные в масле которое не меняется годами . Думаю , что твой желудок и печень будут не в восторге. Или ты полагаешь, что для агрегатов какую-то чудо-жидкость изобрели , которая не теряет свои свойства от времени , ударных и температурных нагрузок ?

Замена может принести вред только в одном случае, да и то не всегда : когда его там годами и сотнями тысяч километров не меняли и оно уже там закоксовалось , а свежее масло с повышенными моющими свойствами может все это гуано смыть .
Чтобы до этого не доводить, меняйте масло в коробках (механика и автомат) на рубеже 60000 км и все будет супер-гут.

В автомат лить только заводской вариант лучше купить у дилера.

Для механических коробок без дифференциала повышенного трения ,настоятельно рекомендую :

http://www.motul.ru/catalog/auto/transm ... 300_75w90/

**AndreSabre** · 21.06.2007, 18:15

rummi

Замена может принести вред только в одном случае, да и то не всегда : когда его там годами и сотнями тысяч километров не меняли и оно уже там закоксовалось , а свежее масло с повышенными моющими свойствами может все это гуано смыть .

Именно так! Как раз об этом и говорил.
К сожалению машину купил далеко не новой, и владелец до меня был не один, поэтому есть все основания пологать что в коробке масло не менялось никогда.

**poginsp** · 21.06.2007, 19:02

Ромеич
лил FEBI ATF, потому как все говорят что это одно и тоже что VAGовское масло!!!!!!!

**NASKODIL-NET** · 21.06.2007, 19:21

Начали с ДМРВ, а закончили заменой масла в коробке.
Так собссно вопрос у меня: можно поконкретнее о том, почему неисправный ДМРВ дает удар при включении R...
Взаимосвязь какая?

Просто, как раз вчера обратила внимание на такой же удар (на горячей). На ДМРВ грешу давно... По ошибкам не поймался, поменяться Я не в силах...

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:

А масло в АКПП после 60 000 лучше поменять, да?

**rummi** · 21.06.2007, 20:17

Так собссно вопрос у меня: можно поконкретнее о том, почему неисправный ДМРВ дает удар при включении R...

А при включении D есть толчок ?

А масло в АКПП после 60 000 лучше поменять, да?

Если продавать не собираешься , то очень желательно. Только проконтролировать на сервисе сложно : сменили или просто так деньги взяли и старое оставили . Лучше сделать в независимом в своем присутствии , тока масло надо у дилера купить .

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:

лил FEBI ATF, потому как все говорят что это одно и тоже что VAGовское масло!!!!!!!

Неужели такое гуано на заводе заливают

?????????

Я могу предложить очень хорошее масло для коробок-типтроник (если не лучшее), но его можно купить только в Японии

**NASKODIL-NET** · 21.06.2007, 20:23

Сообщение от rummi

А при включении D есть толчок ?

Сформулировала не правильно...

Температура... соображаю не очень...(офф)

Толчок при переключении с R на P (как даст вчера!

)

Сообщение от rummi

Только проконтролировать на сервисе сложно : сменили или просто так деньги взяли и старое оставили

машина -то на сервисе как раз...
а вот с контролем сложнее...

**rummi** · 21.06.2007, 20:37

NASKODIL-NET

А может и не в расходомере дело . Проверить точно можно только заменой на исправный или на стенде. Тест под нагрузкой не всегда объективен, поскольку расходомер может быть просто подуставший . Cтановится ленивым и тупым именно в начальный момент реагирования . Новые такие попадаются также сплошь и рядом .

Почитайте для общей информации :

http://chiptuner.ru/maftest.php

**NASKODIL-NET** · 21.06.2007, 20:45

Сообщение от rummi

А может и не в расходомере дело

Я не утверждаю...

**poginsp** · 21.06.2007, 20:55

Сообщение от rummi

Неужели такое гуано на заводе заливают ?????????

а чем тебе FEBI неугодили?????????????

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Они просто разливают VAGовский ATF по своим банкам (VAG своего масла не делает)!!!!!!!!!

**rummi** · 21.06.2007, 20:59

а чем тебе FEBI неугодили

Я вообще о такой фирме узнал только когда Вагом стал интересоваться. С гидроусилителями из-за их жидкости проблемы бывали, это факт. Из того что я читал : достаточно агрессивная жидкость . А помимо смазывающих свойств этот параметр не менее важен.

**poginsp** · 21.06.2007, 21:06

FEBI одна из самых популярных и потому очень много подделок

Брал часто этот бренд (только настоящий) никаких нареканий!!!! [-X

**Centurio** · 21.06.2007, 21:06

У меня такая же беда, только при переключении в "D", это повышенное давление в первичном контуре, длится уже года полтора, причем ошибок никаких нет, удар не прогрессирует, других замечаний по коробке нет, за это время ездил на всевозможные диагностики в разные места, менял масла, фильтра, ДМРВ, чистил "плиту" и т.д. - все без толку, теперь, уже просто не обращаю внимания, советовали еще поменять подушки двигателя.

**rummi** · 21.06.2007, 21:19

Хочу вас обрадовать . Наконец-то чудесное Японское масло можно купить и у нас в России . Так что сами теперь решайте , что лучше . По смазывающим, температурным и воздействию на бронзовые детали ,Imho, для автоматов №1

http://www.eneos-oil.ru/transmis.html

http://www.eneos-oil.ru/Catalog/Eneos/dexronIII.html

Добавлено спустя 4 минуты:

4 литра - 650 рублей

**Ромеич** · 21.06.2007, 23:40

rummi

Сообщение от rummi

4 литра - 650 рублей

на сайте написано 600 р.

А как это масло приживется с остатками предыдущего?

**1967s** · 21.06.2007, 23:48

Сообщение от NASKODIL-NET

Так собссно вопрос у меня: можно поконкретнее о том, почему неисправный ДМРВ дает удар при включении R...

потому что основной сигнал нагрузки АКПП берет практически напрямую с сигнала ДМРВ...и когда ДМРВ "кривой" - то и сигнал тоже будет неверным...ЭБУ коробки его распознает "плохо" и соответственно "невпопад" реагирует коробка...

Сообщение от NASKODIL-NET

На ДМРВ грешу давно... По ошибкам не поймался,

он и НЕ ловится в основном...только когда уже напрочь умрёт...совсем...

Сообщение от rummi

Наконец-то чудесное Японское масло можно купить и у нас в России . Так что сами теперь решайте , что лучше . По смазывающим, температурным и воздействию на бронзовые детали ,Imho, для автоматов №1

и что????

его ВАГ сертифицировал для своих коробок? и дал допуск?

**NASKODIL-NET** · 21.06.2007, 23:57

Сообщение от 1967s

сигнал нагрузки АКПП берет практически напрямую с сигнала ДМРВ...

понятно...

Спсип.

Вот из-за того, что он не ловится, мне его и менять не хотят...

остается ждать, пока он помрет...

вместе с коробкой...

**1967s** · 21.06.2007, 23:58

Сообщение от NASKODIL-NET

остается ждать, пока он помрет... вместе с коробкой

неверно... [-X

ищи подменный исправный на время...для проверки...

**NASKODIL-NET** · 22.06.2007, 00:08

1967s

Сообщение от 1967s

ищи подменный исправный на время

Где ж Я его возьму-то... да еще и на Шкоду... Кто ж мне дасть...???

Отправила второй раз на диагностику+ проверку еще раз, ими же вставленного ДПКВ

Удар в коробку не каждый раз, но случается...

до кучи сменю масло (коробочное), и прочищу инжектор...
не знаю, что еще придумать...

**1967s** · 22.06.2007, 00:14

NASKODIL-NET

уверенности о виновности ДМРВ на 100% нет...

на ШКОДУ - ты пробовала спросить у Виктора М...? (в Москве будет в понедельник)

Тема: Ощутимый толчок АКПП при переходе в режим "R"

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

АКПП 01N толчки и провалы при переходе со2 на 3

Толчек АКПП при переходе 2-1

Толчок (рывок) при переключении в режим drive (ДМРВ!)

АКПП перешла в аварийный режим при экстренном торможении

Удар АКПП при переходе в положение "D"

Ваши права